Tiền Giang đầu tư hơn 60,5 tỷ đồng xử lý điểm sạt lở

Để xử lý tình trạng sạt lở trên địa bàn tỉnh, Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Tiền Giang đã tham mưu, đề xuất kịp thời cho Ủy ban nhân dân tỉnh cho chủ trương xử lý các điểm sạt lở trên địa bàn tỉnh trong 6 tháng đầu năm 2025 với kinh phí xử lý hơn 60,5 tỷ đồng từ nguồn ngân sách của tỉnh.
Chú thích ảnh
Một số đoạn đê xung yếu không còn rừng nên sóng biển đánh thẳng vào thân đê biển Gò Công. 

Theo thống kê của Chi cục Thủy lợi và Lâm nghiệp (Sở Nông nghiệp và Môi trường tỉnh Tiền Giang), trong 6 tháng đầu năm 2025, trên địa bàn các huyện Cái Bè, Cai Lậy, Châu Thành, Chợ Gạo còn 42 điểm sạt lở (trong đó, có 9 điểm cuối năm 2024 chuyển sang; 33 điểm mới phát sinh trong 6 tháng đầu năm 2025) với chiều dài 3.150 m, kinh phí khoảng 60.520 triệu đồng.

Nguyên nhân xảy ra sạt lở do mật độ sông, rạch dày đặc với nhiều đoạn sông cong, nhiều ngã ba, ngã tư là những vị trí dễ bị sạt lở do dòng chảy đạp thẳng vào bờ lâu ngày tạo hàm ếch kết hợp thủy triều xuống thấp kèm theo những đợt mưa to đầu mùa và phương tiện thủy lưu thông qua lại với mật độ nhiều tạo sóng góp phần gây ra sạt lở.

Các tuyến đê kết hợp làm đường giao thông nông thôn thường nằm cặp theo các tuyến kênh, rạch không đảm bảo lưu không. Khi đầu tư nâng cấp các tuyến đê bao kết hợp làm đường giao thông hầu hết các địa phương thực hiện giải pháp thi công đào lòng bơm cát từ đó phá vở kết cấu đất kết hợp tuyến đê không có khoảng lưu không gây mất ổn định công trình; đồng thời mật độ phương tiện lưu thông nhiều góp phần làm lún sụp mặt đường dòng chảy xói vào bờ, gây sạt lở.

Tình trạng xây dựng nhiều nhà ở, công trình hạ tầng quá gần bờ sông như đê, đường giao thông, bãi vật liệu xây dựng…, hoặc các công trình lấn chiếm lòng sông, kênh, rạch làm co hẹp, chuyển hướng dòng chảy, từ đó làm gia tăng nguy cơ sạt lở bờ.

Trước tình trạng sạt lở thường xuyên xảy ra và có chiều hướng gia tăng, đặc biệt trong mùa mưa bão, Ủy ban nhân dân tỉnh Tiền Giang đã ban hành Kế hoạch thực hiện Đề án phòng, chống sạt lở bờ sông, bờ biển đến năm 2030 trên địa bàn tỉnh Tiền Giang.

Theo đó, tỉnh sẽ triển khai thực hiện các giải pháp cấp bách trước mắt, căn cơ lâu dài để phòng, chống sạt lở. Cụ thể, Ủy ban nhân dân các huyện, thị xã, thành phố trên địa bàn tỉnh sẽ chỉ đạo các xã, phường, thị trấn xây dựng phương án ứng phó cụ thể cho từng khu vực đang sạt lở hoặc có nguy cơ xảy ra trong thời gian tới. Chính quyền địa phương cần phải tổ chức cắm biển cảnh báo tại những khu vực bị sạt lở và có nguy cơ cao xảy ra sạt lở.

Đồng thời, tỉnh tuyên truyền, giáo dục cho người dân nâng cao ý thức và trách nhiệm trong việc phòng ngừa sạt lở; trồng cỏ mái sông, kinh rạch để hạn chế sạt lở. Đặc biệt kiểm soát, quản lý chặt chẽ việc xây dựng, nâng cấp nhà ở, công trình ven sông tránh bị ảnh hưởng do sạt lở và làm gia tăng nguy cơ sạt lở...

Tin, ảnh: Hữu Chí (TTXVN)

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.