Tập trung hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc trong năm 2025

Tại cuộc họp triển khai nhiệm vụ ngành Xây dựng 6 tháng cuối năm 2025, Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy cho biết, một trong nhiệm vụ trọng tâm 6 tháng cuối năm của ngành là hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc theo mục tiêu Chính phủ đề ra.

Theo Thứ trưởng Nguyễn Danh Huy, thực hiện nghiêm túc, quyết liệt chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng đã tổng hợp đầy đủ nội dung, theo dõi sát sao, chỉ rõ các khó khăn vướng mắc và tham gia đầy đủ 7 Đoàn kiểm tra về rà soát, tháo gỡ các khó khăn, vướng mắc liên quan đến các dự án giao thông trọng điểm do Lãnh đạo Chính phủ làm Trưởng Đoàn.

Bên cạnh đó, Bộ đã triển khai đầy đủ các nội dung sau các buổi kiểm tra, làm việc đến các đơn vị, chủ đầu tư, nhà thầu... và yêu cầu các cơ quan, đơn vị, các Chủ đầu tư/Ban Quản lý dự án giao thông xác định được rõ các tồn tại, vướng mắc và đề ra các giải pháp hiệu quả để tháo gỡ trên nguyên tắc “rõ người, rõ việc, rõ tiến độ, rõ kết quả, rõ trách nhiệm” để hoàn thành mục tiêu 3.000 km đường bộ cao tốc trong năm 2025.

Chú thích ảnh
Bộ Xây dựng tập trung hoàn thành 3.000 km đường bộ cao tốc trong năm 2025.

Trong 6 tháng đầu năm, Bộ Xây dựng đã hoàn thành các thủ tục đầu tư xây dựng khởi công 6 dự án, khánh thành đưa vào khai thác 3 dự án; thông xe kỹ thuật 3 dự án; hợp long 1 cầu lớn.

Đáng chú ý, Bộ Xây dựng đã khởi công 5 dự án đường bộ gồm: Nâng cấp, mở rộng một số cầu, hầm trên quốc lộ 1; mở rộng cao tốc đoạn Cao Bồ - Mai Sơn; đầu tư tuyến nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai với cao tốc Tuyên Quang - Phú Thọ; Quốc lộ (QL)46 đoạn TP Vinh - TT Nam Đàn; mở rộng cao tốc Bắc - Nam đoạn La Sơn - Hòa Liên); đồng thời hoàn thành đưa vào khai thác 2 dự án cải tạo cầu yếu và kết nối trên các quốc lộ; 70/83 km đoạn Vân Phong - Nha Trang), khai thác tuyến chính 3 dự án: Bãi Vọt - Hàm Nghi, Hàm Nghi - Vũng Áng, Bùng- Vạn Ninh, hợp long cầu Rạch Miễu 2 dịp kỷ niệm 50 năm giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước.

Đối với các dự án đường sắt, Bộ đã khởi công dự án Cầu đường sắt Cẩm Lý Km24+134 tuyến đường sắt Kép - Hạ Long; giải quyết các thủ tục liên quan đến triển khai các Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng, đường sắt tốc độ cao trục Bắc Nam như phê duyệt kinh phí tư vấn quản lý dự án, chi phí biên dịch tài liệu...

Đối với các dự án hàng không, đến nay, Dự án Nhà Ga T3 - Cảng Hàng không Quốc tế Tân Sơn Nhất đã hoàn thành đưa vào sử dụng dịp kỷ niệm 50 năm giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước; Dự án Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành (GĐ1) đáp ứng tiến độ theo kế hoạch được Chính phủ chấp thuận.

Riêng đối với các dự án hàng hải, đường thủy nội địa, Bộ thường xuyên theo dõi, đôn đốc tiến độ triển khai Dự án đầu tư xây dựng công trình cải tạo, nâng cấp luồng Quy Nhơn cho tàu 50.000 DWT, Dự án ĐTXD công trình Nâng cấp tuyến luồng Cái Mép - Thị Vải từ phao số “0” vào khu bến cảng công ten nơ Cái Mép, Dự án Nâng cao tĩnh không các cầu đường bộ cắt qua tuyến đường thủy nội địa Quốc gia... các dự án đều đáp ứng tiến độ, đảm bảo kế hoạch hoàn thành đưa vào sử dụng trong năm 2025.

Để đảm bảo tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công năm 2025 đạt mục tiêu trên 100% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao 87.794 tỷ đồng, ngay từ đầu năm 2025, Bộ Xây dựng đã tích cực triển khai thực hiện với quyết tâm cao để đẩy mạnh tiến độ giải ngân kế hoạch đầu tư vốn ngân sách Nhà nước, hoàn thành phân bổ toàn bộ kế hoạch vốn giao cho các chủ đầu tư. Kết quả giải ngân ước đến hết tháng 5/2025, Bộ đã thực hiện giải ngân khoảng 17.613 tỷ đồng (đạt khoảng 21.18% kế hoạch Thủ tướng Chính phủ giao).

Vân Sơn/Báo Tin tức

Dành cho bạn

Giá cà phê đi xuống, chờ nguồn cung vụ mới

Giá cà phê đi xuống, chờ nguồn cung vụ mới

Giá cà phê trong nước tuần qua giảm 1.000 - 1.200 đồng/kg so với tuần trước, trong bối cảnh các nhà giao dịch hạn chế mua bán và chờ nguồn cung từ vụ thu hoạch mới niên vụ 2026-2027.

Khơi thông nguồn lực PPP trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông

Khơi thông nguồn lực PPP trong phát triển kết cấu hạ tầng giao thông

Phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại tiếp tục được xác định là một trong những đột phá chiến lược trong giai đoạn phát triển mới của đất nước. Tuy nhiên, để thu hút thêm nguồn lực ngoài ngân sách cần gỡ vướng trong đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).

Đón dòng vốn FDI - Bài cuối: Kết nối để tạo giá trị mới

Đón dòng vốn FDI - Bài cuối: Kết nối để tạo giá trị mới

Để thu hút FDI, khu công nghiệp cần gắn mặt bằng sản xuất với giao thông, nhà ở và dịch vụ phù hợp. Những yếu tố này sẽ quyết định một địa điểm đầu tư có đáp ứng được nhu cầu của doanh nghiệp và đời sống người lao động trong dài hạn hay không.

Đón dòng vốn FDI - Bài 3: Biến phụ phẩm thành nguồn lực mới

Đón dòng vốn FDI - Bài 3: Biến phụ phẩm thành nguồn lực mới

Nhà đầu tư FDI quan tâm đến khả năng sử dụng nước, xử lý chất thải và chứng minh tác động môi trường trong chuỗi sản xuất. Việc kết nối doanh nghiệp để tận dụng phụ phẩm có thể trở thành lợi thế của khu công nghiệp, với điều kiện có dữ liệu, hạ tầng phù hợp.

Đón dòng vốn FDI - Bài 2: Từ cho thuê đất đến vận hành

Đón dòng vốn FDI - Bài 2: Từ cho thuê đất đến vận hành

  Nhà xưởng, kho xây sẵn giúp nhà đầu tư FDI có thêm lựa chọn, song diện tích thuê mới chỉ là điểm khởi đầu. Khả năng đáp ứng yêu cầu kỹ thuật, duy trì điện nước và kiểm soát chi phí vận hành sẽ quyết định doanh nghiệp có tiếp tục mở rộng tại khu công nghiệp hay không.