Phát triển kết cấu hạ tầng đồng bộ, hiện đại tiếp tục được xác định là một trong những đột phá chiến lược trong giai đoạn phát triển mới của đất nước. Tuy nhiên, để thu hút thêm nguồn lực ngoài ngân sách cần gỡ vướng trong đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Trong bối cảnh không gian phát triển của Vùng Thủ đô tiếp tục mở rộng, Bắc Ninh bước vào giai đoạn phát triển mới với vị thế thành phố trực thuộc Trung ương thứ 9 của cả nước, cấu trúc đô thị và hạ tầng liên vùng phía Đông Bắc Hà Nội đang định hình rõ nét.
Để đảm bảo tiến độ dự án theo kế hoạch, tỉnh Phú Thọ đang tập trung tháo gỡ các điểm nghẽn về giải phóng mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật và tổ chức thi công đối với Dự án đường liên kết vùng Hòa Bình - Hà Nội và cao tốc Sơn La, đoạn Hòa Bình - Mộc Châu.
Khi không gian phát triển của Vùng Thủ đô ngày càng mở rộng, vị thế của một đô thị không còn được nhìn nhận chỉ từ ranh giới hành chính hay quy mô riêng lẻ. Hạ tầng, dòng vốn, doanh nghiệp, dân cư và các hệ sinh thái kinh tế đang tạo nên những liên kết mới, mở ra những không gian phát triển mới. Trong dòng chuyển dịch đó, Bắc Ninh đang bước vào một giai đoạn phát triển mới, với những thay đổi đồng thời về vị thế hành chính, kinh tế và đô thị.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc vừa ký Quyết định số 1918/QĐ-TTg ngày 2/10/2026 của Thủ tướng Chính phủ phê duyệt mở rộng khu kinh tế Vũng Áng, Hà Tĩnh.
Các chuyên gia cho rằng cách tiếp cận của Nghị quyết số 27-NQ/TW tạo điều kiện tăng cường liên kết vùng, phát huy tốt hơn lợi thế của từng địa phương và sử dụng hiệu quả các nguồn lực.
Thay mặt Bộ Chính trị, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm đã ký ban hành Nghị quyết của Bộ Chính trị về phát triển các vùng và tổ chức không gian phát triển quốc gia trong giai đoạn mới (Nghị quyết số 27-NQ/TW, ngày 28/8/2026).
Tiếp tục chương trình Kỳ họp không thường lệ thứ Nhất, Quốc hội khóa XVI, sáng 12/8, Quốc hội họp phiên toàn thể tại hội trường, thảo luận về chủ trương đầu tư Dự án xây dựng đường Vành đai 5 - Vùng Thủ đô Hà Nội; điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đường sắt Lào Cai - Hà Nội - Hải Phòng...
Hội nghị lần thứ ba Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV đã khai mạc trọng thể ngày 20/7 dưới sự chủ trì của Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm. Trong bài phát biểu khai mạc Hội nghị, Tổng Bí thư, Chủ tịch nước phát đi thông điệp phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh phải được xem xét trong tư duy quản trị thống nhất lãnh thổ.
Thành lập thành phố Bắc Ninh trực thuộc Trung ương sẽ tạo động lực phát triển mới, góp phần hình thành cực tăng trưởng mạnh của quốc gia, thúc đẩy liên kết vùng nâng cấp hiệu quả phân bổ nguồn lực.
Dự án mở rộng Quốc lộ 50 đoạn qua TP Hồ Chí Minh đang được đẩy nhanh tiến độ, hiện đạt khoảng 96% khối lượng. Công trình dự kiến hoàn thành trong quý 3/2026 góp phần giảm ùn tắc, nâng cao năng lực giao thông và tăng kết nối giữa TP Hồ Chí Minh với các tỉnh miền Tây Nam Bộ.
Song hành với những cơ hội bứt phá kinh tế, mô hình di sản liên tỉnh đầu tiên của Việt Nam tại Hải Phòng, Quảng Ninh, Bắc Ninh cũng phải giải quyết áp lực quá tải hạ tầng, sự khác biệt trong tiêu chuẩn quản lý và yêu cầu giữ gìn tính tính toàn vẹn, xác thực của di sản.
Ngày 23/6, Ủy viên Trung ương Đảng, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Lê Ngọc Quang cùng đoàn công tác của thành phố đã có buổi kiểm tra, khảo sát thực tế tại Dự án đường liên kết vùng miền Trung, vùng du lịch sinh thái, văn hóa các xã vùng trung du gồm: Tiên Phước, Thạnh Bình, Lãnh Ngọc và Sơn Cẩm Hà, thành phố Đà Nẵng.
Trong nhịp sống sôi động của đất nước đang bước vào kỷ nguyên phát triển mới, Hà Nội - trái tim của cả nước đang cho thấy sức bật mạnh mẽ, vững vàng và đầy đột phá. Từ vai trò là trung tâm chính trị, hành chính, văn hóa, ngày nay Hà Nội không ngừng khẳng định vị thế là đầu tàu kinh tế, dẫn dắt các địa phương cùng vươn lên. Hà Nội đang bước vào giai đoạn phát triển mới với khát vọng trở thành đô thị hiện đại, xanh và bền vững, song hành cùng việc gìn giữ giá trị văn hiến ngàn năm.
Tây Nguyên đang đứng trước một giai đoạn chuyển động mới khi cấu trúc phát triển vùng dần thay đổi dưới tác động của các hành lang kinh tế, mạng lưới đô thị và những động lực tăng trưởng mới. Câu chuyện không còn dừng ở mở rộng hạ tầng hay phát triển từng địa phương riêng lẻ, mà đang hướng tới tổ chức lại không gian phát triển trên quy mô lớn hơn. Trong bối cảnh ấy, Đắk Lắk và đô thị Buôn Ma Thuột đứng trước cơ hội xác lập vai trò trung tâm kết nối, dẫn dắt những dòng chảy mới về sản xuất, dịch vụ và liên kết vùng của Tây Nguyên trong tương lai.
Trong bối cảnh hội nhập quốc tế và liên kết vùng trở thành động lực then chốt cho sự phát triển, tỉnh Tây Ninh đang thực hiện một cuộc bứt phá ngoạn mục về hạ tầng giao thông.
Ngày 13/5, Đoàn công tác Ủy ban Kinh tế và Tài chính của Quốc hội do Phó Chủ nhiệm Nguyễn Hữu Toàn làm Trưởng đoàn đã có buổi làm việc với tỉnh Gia Lai, khảo sát việc triển khai nghị quyết, kết luận của Đảng cũng như các nghị quyết của Quốc hội về thực hiện mục tiêu phấn đấu tăng trưởng 2 con số và các dự án quan trọng quốc gia trong lĩnh vực giao thông trên địa bàn tỉnh.
Sau nhiều năm phát triển chủ yếu dựa vào lợi thế tự nhiên và mô hình du lịch biển truyền thống, Cửa Lò đang đứng trước yêu cầu cấp thiết cần đổi mới để thích ứng với bối cảnh cạnh tranh ngày càng gay gắt giữa các điểm đến ven biển trong khu vực.
Ngày 2/4, tại Hà Nội, Ban Chính sách, chiến lược Trung ương tổ chức Hội nghị góp ý dự thảo "Đề án sơ kết tình hình thực hiện 6 nghị quyết của Bộ Chính trị khóa XIII về phát triển kinh tế - xã hội và bảo đảm quốc phòng, an ninh 6 vùng kinh tế - xã hội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2045". Hội nghị được tổ chức theo hình thức trực tiếp kết hợp trực tuyến.
Bộ Công Thương đã ban hành Kế hoạch hành động, cụ thể hóa các mục tiêu, nhiệm vụ và giải pháp, bảo đảm triển khai đồng bộ, hiệu quả trong thực tiễn triển khai Chiến lược phát triển dịch vụ logistics Việt Nam.
