Chiều 12/9, tại Trường Chính trị tỉnh Cà Mau, Học viện Chính trị khu vực IV, Học viện Chính trị quốc gia Hồ Chí Minh tổ chức Hội thảo khoa học cấp Bộ chủ đề “Xây dựng đội ngũ cán bộ lãnh đạo, quản lý cấp xã sau hợp nhất, sáp nhập - Sứ mệnh đào tạo bồi dưỡng của các Trường chính trị khu vực Đồng bằng sông Cửu Long hiện nay”.
Để thực hiện hiệu quả Đề án phát triển Trường Đại học Bạc Liêu đến năm 2030, định hướng đến năm 2035, Ban Giám hiệu nhà trường phải lấy chất lượng làm trọng tâm; tiếp tục rà soát, cơ cấu lại ngành đào tạo, nghiên cứu mở những ngành tỉnh và khu vực đang có nhu cầu, từng bước phát triển đào tạo sau đại học.
Ngày 9/9, Viện Nghiên cứu Lúa gạo Quốc tế (IRRI) phối hợp với Sở Nông nghiệp và Môi trường TP. Cần Thơ và Hiệp hội Ngành hàng Lúa gạo Việt Nam (VIETRISA) tổ chức khóa Tập huấn giảng viên nguồn (TOT) về Quản lý dinh dưỡng chính xác và đánh giá tuân thủ Quy trình Một triệu ha canh tác lúa chất lượng cao, phát thải thấp.
Theo phóng viên TTXVN tại Paris, kênh truyền hình Franceinfo ngày 7/9 dành một phóng sự giới thiệu vẻ đẹp và sức hấp dẫn của Đồng bằng sông Cửu Long, nổi bật với cảnh quan sông nước, những vườn cây trái trù phú, sản vật phong phú và cuộc sống bình dị của người dân địa phương.
Thực hiện Nghị quyết số 20-NQ/TW của Ban Chấp hành Trung ương Đảng khóa XIV về “Xây dựng và phát triển Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh”, tỉnh An Giang tập trung nguồn lực, quyết tâm vươn ra biển lớn từ việc quy hoạch và phát triển các đô thị động lực. Bước đi chiến lược này không chỉ tạo lập tâm điểm tăng trưởng mới cho địa phương mà còn khẳng định tầm nhìn dài hạn, góp phần đưa cả vùng Đồng bằng sông Cửu Long bứt phá, kết nối mạnh mẽ với không gian kinh tế biển quốc tế.
Sáng 24/8, tỉnh Cà Mau phối hợp với Hội Mỹ thuật Việt Nam tổ chức Lễ khai mạc Triển lãm Mỹ thuật khu vực VIII – Đồng bằng sông Cửu Long lần thứ 30 - năm 2026.
Nếu tuyến đường sắt TP. Hồ Chí Minh – Cần Thơ tạo ra một hành lang giao thông mới thì những gì diễn ra phía sau các nhà ga mới quyết định tuyến đường ấy có trở thành hành lang kinh tế hay không.
Tuyến đường sắt Thành phố Hồ Chí Minh – Cần Thơ không những là một công trình giao thông trọng điểm quốc gia, mà còn là "chiếc chìa khóa vàng" mở ra tư duy phát triển mới cho toàn Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL).
Ngày 18/8, Viện Mekong (Đại học Cần Thơ) tổ chức Hội nghị đánh giá giữa kỳ Dự án “Đa dạng sinh học cho cơ hội, sinh kế và phát triển” (BOLD Rice Vietnam) năm 2026. Dự án khẳng định bước tiến mới trong việc ứng dụng nguồn gen lúa hoang dại và lúa cổ truyền nhằm chọn tạo các giống lúa có khả năng chống chịu cao, thích ứng với biến đổi khí hậu tại Đồng bằng sông Cửu Long.
Ngày 18/8, Trường Đại học Nam Cần Thơ công bố, ra mắt Viện Nghiên cứu Robot và Trí tuệ nhân tạo DNC (DNC-IRAI) và Công ty Cổ phần Công nghệ số và Đổi mới sáng tạo. Viện được định hướng trở thành trung tâm đào tạo, nghiên cứu ứng dụng và chuyển giao công nghệ về robot, trí tuệ nhân tạo (AI) và tự động hóa.
Kết luận số 26-KL/TW ngày 24/4/2026 của Bộ Chính trị về phòng, chống sụt lún, sạt lở, ngập úng, hạn hán, xâm nhập mặn vùng Đồng bằng sông Cửu Long giai đoạn 2026-2035 đặt yêu cầu chuyển mạnh từ xử lý bị động sang chủ động phòng ngừa, dự báo, cảnh báo sớm, quản lý rủi ro và thích ứng bền vững.
Biến đổi khí hậu đang làm thay đổi ngày càng rõ điều kiện sản xuất và đời sống ở Đồng bằng sông Cửu Long, đòi hỏi khả năng thích ứng không chỉ đến từ các giải pháp của chính quyền mà cần được hình thành từ mỗi hộ dân và cộng đồng.
Vấn đề cốt lõi của Đồng bằng sông Cửu Long không phải thiếu lợi thế mà là thiếu một khu vực doanh nghiệp đủ mạnh để chuyển hóa các lợi thế thành năng suất, giá trị gia tăng và tăng trưởng bền vững.
Thực hiện Đề án phát triển bền vững 1 triệu ha chuyên canh lúa chất lượng cao, phát thải thấp gắn với tăng trưởng xanh vùng Đồng bằng sông Cửu Long đến năm 2030, Vĩnh Long đang từng bước tổ chức lại sản xuất theo hướng tập trung, nâng chất lượng, giảm chi phí và phát thải.
Cục Khí tượng Thủy văn thông tin, El Nino là một trong các nhân tố quy mô lớn chi phối điều kiện khí tượng thủy văn ở Việt Nam trong nửa cuối năm 2026 và đầu năm 2027. Xu thế chủ đạo gồm: Nền nhiệt cao hơn trung bình nhiều năm, lượng mưa phân bố không đều và có xu hướng thiếu hụt theo mùa; dòng chảy suy giảm tại nhiều lưu vực; nguy cơ hạn hán, thiếu nước, đặc biệt là xâm nhập mặn gia tăng.
Sau hơn ba năm triển khai, diện mạo tuyến cao tốc chiến lược của vùng Đồng bằng sông Cửu Long, cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng đoạn qua tỉnh An Giang đang hiện lên ngày một rõ nét, khi nhiều hạng mục quan trọng đã cơ bản hoàn thành, tạo tiền đề để dự án tăng tốc về đích cuối năm 2026.
Sáng 31/7, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng chủ trì cuộc họp nhằm tháo gỡ khó khăn, vướng mắc của thành phố Cần Thơ về việc chuyển mục đích sử dụng đất lúa của một số dự án trên địa bàn.
Từ ngày 19/8/2026, Vietnam Airlines sẽ khôi phục đường bay Cần Thơ - Đà Lạt sau gần 6 năm tạm dừng, nối lại kết nối hàng không trực tiếp giữa Đồng bằng sông Cửu Long và khu vực Tây Nguyên.
Sau hợp nhất, Tây Ninh đang có thêm nhiều lợi thế để trở thành cực tăng trưởng mới của vùng trọng điểm phía Nam, với không gian phát triển rộng hơn, khả năng kết nối thuận lợi giữa Thành phố Hồ Chí Minh, Đông Nam Bộ, Đồng bằng sông Cửu Long và Campuchia.
Trong chiến lược phát triển kinh tế - xã hội, An Giang xác định xúc tiến thương mại và đầu tư là khâu đột phá khơi thông nguồn lực, kiến tạo vị thế trung tâm kinh tế năng động khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, đặc biệt là trung tâm kinh tế biển và nông nghiệp công nghệ cao.
