#dầu diesel

Theo hãng tin RIA Novosti, Chính phủ Nga đã gia hạn lệnh cấm xuất khẩu một số loại nhiên liệu, trong đó có dầu diesel, đối với các doanh nghiệp sản xuất trực tiếp cho đến hết tháng 1/2027.

Nhằm hạ nhiệt thị trường năng lượng, 11 quốc gia thành viên Liên minh châu Âu (EU), gồm Bỉ, Đan Mạch, Pháp, Đức, Hy Lạp, Italy, Lítva, Luxembourg, Hà Lan, Bồ Đào Nha và Thụy Điển, ngày 30/10 đã chính thức cam kết xả 20,5 triệu thùng dầu diesel từ các kho dự trữ chiến lược quốc gia tháng 1/2027.

Ngày 29/10, nhiều nước thành viên Liên minh châu Âu (EU) cam kết đẩy nhanh việc xuất 42,6 triệu thùng dầu từ các kho dự trữ chiến lược trước cuối tháng 1/2027, trong đó có 20,5 triệu thùng dầu diesel, nhằm ổn định nguồn cung năng lượng trước mùa Đông.

Xuất khẩu các sản phẩm dầu mỏ tinh chế của khu vực Vùng Vịnh vẫn thấp hơn đáng kể so với trước cuộc chiến Mỹ - Iran, mặc dù lượng dầu thô xuất khẩu đã gần trở lại mức trước xung đột.

Ngày 27/10, Mỹ tiếp nhận lô dầu thô đầu tiên theo thỏa thuận với NABEP, doanh nghiệp khai thác dầu tư nhân tại Venezuela. Cùng ngày, Nga cho biết 3 tàu chở dầu diesel đang trên đường tới Mỹ.

Tại cuộc vận động cử tri ở Texas trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ, Tổng thống Mỹ Donald Trump nhấn mạnh một lợi ích đáng chú ý từ chính sách của Washington đối với Venezuela, đồng thời đánh giá triển vọng giá nhiên liệu trong nước.

Nga hiện có khả năng cung ứng hơn 1 triệu tấn dầu diesel mỗi tháng cho thị trường thế giới, cao hơn nhiều so với mức 160.000 tấn trước khi đạt thỏa thuận với Mỹ.

Ngày 23/10, thông tin một tàu chở dầu diesel từ Nga đến Mỹ làm dấy lên câu hỏi về việc các tàu châu Âu vẫn tham gia vận chuyển mặt hàng này bất chấp hơn 20 vòng trừng phạt của Liên minh châu Âu (EU) đối với Nga.

Theo dữ liệu theo dõi tàu biển công bố ngày 23/10, chuyến hàng dầu diesel đầu tiên của Nga xuất khẩu sang Mỹ theo thỏa thuận mới đạt được giữa phía Nga và Tổng thống Mỹ Donald Trump đang trên đường tới New York.

Theo giới quan sát, thỏa thuận giữa Tổng thống Mỹ Donald Trump với Nga về việc cung cấp dầu diesel ra thị trường khó giúp giá mặt hàng này giảm đáng kể. Lý do là khối lượng cam kết từ phía Nga quá nhỏ so với mức thiếu hụt nguồn cung toàn cầu.

Tổng thống Vladimir Putin đã tiết lộ thời điểm rời cảng của con tàu đầu tiên mang theo 40.000 tấn dầu diesel của Nga dành cho thị trường Mỹ và toàn cầu.

Ngày 20/10, Tổng thống Pháp Emmanuel Macron thông báo đã đạt được cam kết từ Các Tiểu vương quốc Arập Thống nhất (UAE) và Bahrain về việc cung cấp bổ sung khoảng 200.000 tấn dầu diesel mỗi tháng cho thị trường Pháp.

Giữa lúc cử tri Mỹ đối mặt hóa đơn nhiên liệu ngày càng đắt đỏ, Iran biến sức ép kinh tế thành đòn truyền thông nhằm khoét sâu bất lợi chính trị của ông Trump trước cuộc bầu cử giữa nhiệm kỳ.

Ngày 16/10, Phó Thủ tướng Nga Alexander Novak khẳng định rằng, dù lượng dầu diesel dư thừa của Nga trong năm nay thấp hơn trước nhưng vẫn đủ để đáp ứng nhu cầu trong nước và duy trì hoạt động xuất khẩu.

Giá bán buôn dầu diesel tại châu Âu có thể tăng trở lại trong những tuần tới, khi nguồn cung gián đoạn và chi phí vận tải gia tăng, dù hoạt động xuất khẩu dầu ở Vùng Vịnh đang phục hồi.

Thỏa thuận dầu diesel giữa Tổng thống Mỹ Donald Trump và Nga không chỉ làm dấy lên hoài nghi về khả năng kéo giảm giá nhiên liệu, mà còn gây ra rạn nứt mới giữa Mỹ và châu Âu về cuộc xung đột tại Ukraine.

Tình trạng khan hiếm trên thị trường dầu mỏ toàn cầu dự kiến kéo dài đến năm 2027 trong bối cảnh nguồn cung tiếp tục gián đoạn và gia tăng các cuộc tấn công nhằm vào các cơ sở hạ tầng năng lượng tại Trung Đông.

Trong phiên giao dịch ngày 14/10, giá dầu tăng trên thị trường châu Á sau khi hai tàu bị tấn công tại eo biển Hormuz. 

Theo các nhà phân tích, thỏa thuận nhập khẩu dầu diesel từ Nga của Mỹ có quy mô quá hạn chế để có thể tạo ra tác động đáng kể đến giá nhiên liệu tại các trạm xăng trước thềm cuộc bầu cử giữa kỳ vào tháng 11 tới.

Thỏa thuận dầu diesel giữa Tổng thống Donald Trump và Nga khó có thể giúp giảm đáng kể giá nhiên liệu này cho các doanh nghiệp vận tải đường bộ và nông dân, bởi lượng diesel mà Nga dự kiến xuất khẩu rất nhỏ so với nhu cầu của Mỹ và toàn cầu.