Gần 800 điểm tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông
 Đèo Lò Xo đoạn qua huyện Đăk Glei. Ảnh: Cao Nguyên/TTXVN |
Vụ TNGT nghiêm trọng trên đèo Lò Xo ngày 1/3 mới đây khiến xe khách BKS 90B – 500.32 lao xuống vực sâu 100m, qua điều tra nguyên nhân, ngoài việc chủ xe có quá nhiều hành vi phạm luật giao thông như: Không có giấy phép kinh doanh vận tải, không có phù hiệu, kinh doanh vận tải trái phép, không chấp hành luật... còn gióng hồi chuông báo động về các điểm đen TNGT lâu nay chưa được xử lý dứt điểm, trở thành nỗi ám ảnh của lái xe và hành khách.
Đáng nói là dù được đầu tư, sửa chữa thường xuyên, nhưng đoạn đèo Lò Xo dài khoảng 30 km từ huyện Phước Sơn (Quảng Nam) đến huyện Đăk Glei (Kon Tum) này là một “điểm đen” do độ dốc lớn, đường quanh co liên tục và sương mù quanh năm, nên đã xảy ra hàng chục vụ TNGT nghiêm trọng, gây thiệt hại lớn về người và tài sản từ trước đến nay. Cho đến sau vụ tai nạn này, tỉnh Kon Tum mới đề xuất Bộ GTVT phương án đầu tư tuyến đường tránh đèo Lò Xo để đảm bảo an toàn giao thông, hạn chế TNGT. Trong khi chờ đợi các phương án khả thi nhằm xóa bỏ điểm đen này, tỉnh Kon Tum khuyến cáo lái xe, phương tiện khi lưu thông qua khu vực tuân thủ tuyệt đối luật giao thông.
Hay quốc lộ (QL) 4B qua tỉnh Lạng Sơn dài 80 km, nhưng có đến 8 "điểm đen" thường xuyên xảy ra TNGT. Đây là đoạn đường cong, bán kính nhỏ và khuất tầm nhìn. Nhiều phương tiện không chủ động giảm tốc độ, chú ý quan sát, nên khi vào cua lấn sang phần đường bên cạnh, nếu trường hợp đó gặp xe đi ngược chiều thì tai nạn rất dễ xảy ra.
Tương tự, trên QL1B có 9 "điểm đen" TNGT chưa được xử lý và 20 vị trí tiềm ẩn TNGT. Thống kê cho thấy, trên tuyến đường này đã xảy ra hàng chục vụ, với hàng chục người chết và bị thương. Bên cạnh ý thức chủ quan của người tham gia giao thông còn một nguyên nhân khác đó chính là việc bố trí hạ tầng giao thông chưa hợp lý. Dọc theo tuyến đường, có nhiều điểm cua gấp, đường cong bán kính nhỏ, nguy hiểm, khuất tầm nhìn và chạy qua khu dân cư…
Ông Vũ Ngọc Lăng, Vụ trưởng Vụ ATGT (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, hệ thống quốc lộ hiện còn gần 800 điểm tiềm ẩn nguy cơ TNGT, trong đó có 230 "điểm đen"; cần nguồn kinh phí trên 2.000 tỷ đồng để khắc phục, xóa bỏ.
 Một điểm tiềm ẩn TNGT trên QL5 đoạn qua địa phận tỉnh Hưng Yên. Ảnh: Ủy ban ATGT Quốc gia |
