Theo Nghị định số 56/2022/NĐ-CP quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa được Chính phủ ban hành, Bộ GTVT còn 23 cơ quan, đơn vị trực thuộc thay vì 27 đầu mối như trước.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản yêu cầu Công ty TNHH BOT Cần Thơ - Phụng Hiệp, Công ty TNHH BOT Quốc lộ 1 Sóc Trăng, Công ty TNHH BOT Quốc lộ 1 Bạc Liêu khắc phục ngay các tồn tại trong bảo trì đường bộ tuyến đường do các doanh nghiệp này quản lý.
Liên quan đến sự cố sụt trượt trong quá trình thi công dự án nâng cấp mở rộng Quốc lộ 2 đoạn qua thành phố Hà Giang, trao đổi với phóng viên TTXVN, ông Vũ Hải Tùng, Cục trưởng Cục Quản lý xây dựng đường bộ (Tổng cục Đường bộ Việt Nam) cho biết, do địa hình thi công chủ yếu là đồi núi nên quá trình đánh giá địa chất tại dự án đã không lường hết được tính phức tạp.
Chính phủ vừa ban hành Nghị định số 56/2022/NĐ-CP quy định chức năng, nhiệm vụ, quyền hạn và cơ cấu tổ chức của Bộ Giao thông Vận tải. Nghị định có hiệu lực từ ngày 1/10/2022.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa có văn bản yêu cầu các cơ quan, đơn vị, doanh nghiệp thuộc ngành tăng cường công tác quản lý giá, bình ổn giá, không để tăng giá cước vận tải bất hợp lý.
Dịp nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9 năm nay người lao động được nghỉ 4 ngày, dự báo lưu lượng phương tiện sẽ gia tăng lớn ở hầu hết các tuyến đường đô thị các địa phương và trên các lĩnh vực vận tải, vì vậy, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa ban hành văn bản yêu cầu các các cơ quan chuyên ngành thuộc Bộ triển khai công điện của Thủ tướng Chính phủ về bảo đảm trật tự an toàn giao thông (ATGT) dịp nghỉ lễ.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có báo cáo gửi Bộ Giao thông vận tải về thông tin 2 tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh – Trung Lương, Trung Lương - Mỹ Thuận và đề xuất đầu tư mở rộng hai cao tốc này.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi các cơ quan, đơn vị thuộc ngành giao thông vận tải việc thực hiện công điện của Thủ tướng Chính phủ về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông trong dịp nghỉ Lễ Quốc khánh 2/9/2022.
Từ đầu năm 2023, các cơ sở đào tạo lái xe phải trang bị và sử dụng thiết bị mô phỏng đào tạo lái xe cho học viên. Tuy nhiên, do vốn đầu tư lớn nên các cơ sở tại TP Hồ Chí Minh vẫn chưa thể triển khai mua sắm thiết bị này. Để tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc cho các trung tâm đào tạo, trong 2 ngày 16 và 17/8, đoàn công tác của Tổng cục đường bộ Việt Nam đã đến kiểm tra, ghi nhận tình hình đào tạo, sát hạch lái xe trên địa bàn TP Hồ Chí Minh.
Từ đầu năm 2023, các cơ sở đào tạo lái xe phải trang bị và sử dụng thiết bị mô phỏng đào tạo lái xe cho học viên. Tuy nhiên, do vốn đầu tư lớn nên các cơ sở tại TP Hồ Chí Minh vẫn chưa thể triển khai mua sắm thiết bị này. Để tháo gỡ những khó khăn, vướng mắc cho các trung tâm đào tạo, trong 2 ngày 16 và 17/8, đoàn công tác của Tổng cục đường bộ Việt Nam đã đến kiểm tra, ghi nhận tình hình đào tạo, sát hạch lái xe trên địa bàn TP Hồ Chí Minh.
Lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, thời gian vừa qua, một số địa phương đã thực hiện rà soát, báo cáo Bộ Giao thông Vận tải, Tổng cục Đường bộ Việt Nam về việc đề nghị điều chuyển một số đoạn, tuyến quốc lộ thành đường địa phương.
Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Lê Đình Thọ vừa ký văn bản yêu cầu Tổng cục Đường bộ Việt Nam, các nhà cung cấp dịch vụ gồm: Công ty cổ phần Giao thông số (Công ty VDTC), Công ty TNHH thu phí tự động VETC (Công ty VETC) khẩn trương xử lý tồn tại, bất cập trong công tác dán thẻ định danh hệ thống thu phí không dừng (ETC).
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Giao thông Vận tải về việc thực hiện dự án thu phí không dừng (ETC) giai đoạn 1 (BOO1) do Công ty TNHH Thu phí tự động VETC (Công ty VETC) triển khai.
Sau thời gian liên tục tăng cao, với sự điều chỉnh của các cơ quan quản lý Nhà nước, giá xăng dầu đã giảm mạnh, nhưng nhiều doanh nghiệp vận tải vẫn không giảm giá vé.
Tập đoàn Công nghiệp - Viễn thông Quân đội (Viettel) vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải báo cáo việc có gần 40.000 xe đã dán thẻ ePass bị Công ty TNHH thu phí không dừng - VETC (Công ty VETC) dán chồng thẻ Etag, gây thiệt hại và lỗi khi xe qua trạm thu phí.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa ban hành văn bản gửi Cục Đăng kiểm Việt Nam (CĐKVN) yêu cầu tăng cường dán thẻ định danh để tham gia dịch vụ thu phí không dừng (ETC).
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa cho biết, qua kiểm tra xác suất dữ liệu đấu nối thẻ đầu cuối, mở tài khoản dịch vụ thu phí không dừng (ETC) của 9 phương tiện được lưu trữ trên cơ sở dữ liệu của Công ty TNHH thu phí tự động VETC và Công ty cổ phần Giao thông số Việt Nam (VDTC) cho thấy, cả 2 nhà cung cấp dịch vụ đều có tình trạng dán thẻ, mở tài khoản cho phương tiện đã đăng ký mở tài khoản của bên còn lại.
Từ ngày 1/8, tất cả các tuyến cao tốc trên cả nước đã bắt đầu thu phí tự động không dừng (ETC) hoàn toàn. Tuy nhiên, sau 1 tuần triển khai đã phát sinh nhiều lỗi hệ thống như: Chủ phương tiện giao thông không đủ tiền trong tài khoản trả phí, tài khoản không hợp lệ, chưa kích hoạt thẻ, việc nhận diện thẻ chậm... ảnh hưởng đến việc lưu thông, gây ùn ứ qua các trạm.
Hiện nay, nhiều trung tâm đào tạo, sát hạch, cấp giấy phép lái xe (GPLX) tại Hà Nội đã đầu tư trang thiết bị hiện đại, kết hợp với quản lý, giám sát chặt chẽ quy trình sát hạch thi lý thuyết, thực hành trong mô hình mô phỏng phương tiện, phòng máy và địa hình, đảm bảo lái xe "học thật, thi thật", sau khi hoàn thành khóa học có thể lái xe an toàn, xử lý được các tình huống nguy hiểm phát sinh trong thực tế và hạn chế các tình huống va chạm, có thể dẫn đến tai nạn giao thông.
Lãnh đạo Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, sau một ngày áp dụng thu phí tự động không dừng (ETC) hoàn toàn trên các tuyến cao tốc (từ 9h ngày 1/8), Tổng cục Đường bộ Việt Nam ghi nhận cơ bản việc vận hành ETC cơ bản diễn ra suôn sẻ, không phát sinh tình huống phức tạp, đảm bảo các yêu cầu để ra.
