Sau những đợt mưa lớn kéo dài nhiều ngày, các “điểm đen” ngập úng tại Hà Nội đã nhanh chóng ráo nước, người dân không còn chật vật tát nước ra khỏi nhà hay dắt xe chết máy giữa đường...
Tại một số khu vực nội đô Hà Nội, tình trạng rác thải tồn đọng kéo dài đang trở thành vấn đề nhức nhối. Một số vị trí ven sông Nhuệ đã và đang rơi vào tình trạng ô nhiễm nghiêm trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến môi trường và cuộc sống của người dân.
Vốn là “điểm đen” giao thông, tuyến từ Ngã Tư Sở đi Nguyễn Trãi nay càng trở nên quá tải khi "lô cốt" để thi công cống chống ngập được dựng lên, khiến dòng phương tiện chiều 17/3 hướng ra ngoại thành ùn ứ kéo dài, di chuyển hết sức khó khăn.
UBND xã Quảng Tín, huyện Đắk R’lấp, tỉnh Đắk Nông vừa có báo cáo gửi các ngành chức năng về tình trạng sạt lở, sụt lún hai bên đường Hồ Chí Minh, Quốc lộ 14 cũ. Đoạn đường này có độ dốc lớn và là một trong các điểm đen về tai nạn giao thông trên đường Hồ Chí Minh.
Nhằm bảo vệ kết cấu công trình và đảm bảo an toàn giao thông, Bộ Giao thông vận tải đã chỉ đạo các đơn vị tổ chức vận hành khai thác và bảo trì kết cấu hạ tầng giao thông, trong đó đặc biệt chú ý về công tác xử lý "điểm đen", điểm mất an toàn giao thông, các vị trí đường ngang giao với đường sắt…
Kênh Rạch Bà hiện đang là “điểm đen” về ô nhiễm môi trường của thành phố Vũng Tàu (tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu). Tình trạng này đã kéo dài nhiều năm và ngày càng trầm trọng, trở thành nỗi ám ảnh của nhiều hộ dân sống gần kênh.
Trên các tuyến đường sắt hiện còn tồn tại 5 điểm đen (Km81+487, Km109+350, Km257+990, Km267+500, Km299+625 tuyến đường sắt Bắc - Nam) và 1.087 điểm tiềm ẩn có nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông đường sắt.
Quý I/2024, trên địa bàn thành phố Hà Nội đã xảy ra 385 vụ tai nạn giao thông, làm 175 người chết, 313 người bị thương; tăng 106 vụ (37,99%), tăng 16 người chết (10,06%), tăng 130 người bị thương (71,04%) so với cùng kỳ năm 2023.
Sau khi phóng viên Thông tấn xã Việt Nam (TTXVN) có bài phản ánh về “Nguy cơ ô nhiễm rác thải ở nhiều vùng nông thôn, miền biển”, Thường trực Tỉnh ủy Ninh Thuận đã đề nghị Ban cán sự Đảng UBND tỉnh Ninh Thuận khẩn trương kiểm tra, có giải pháp xử lý hiệu quả.
Dốc Cun nằm trên tuyến đường Quốc lộ 6, thuộc địa phận thành phố Hòa Bình và huyện Cao Phong (Hòa Bình) dài chỉ khoảng 8 km, nhưng địa hình cheo leo hiểm trở, một bên là núi cao, một bên là vực sâu rất nguy hiểm.
TP Hà Nội đang tổ chức phân luồng và thí điểm cắt xén, mở rộng giải phân cách, đặt biển cấm quay đầu... tại hàng loạt các "điểm đen" về ùn tắc giao thông.
Năm 2023, tỉnh Lâm Đồng đặt mục tiêu giảm tai nạn giao thông, giảm ít nhất 5% số người chết vì tai nạn giao thông so với năm 2022, không để ùn tắc giao thông trên địa bàn tỉnh.
Thực hiện Nghị quyết số 134/2020 của Quốc hội khóa XIV về rà soát, xử lý các vị trí "điểm đen", điểm tiềm ẩn tai nạn giao thông (TNGT) trên quốc lộ (QL), đường bộ, đường sắt, nhằm giảm tối đa số vụ tai nạn, Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị chuyên ngành tập trung giải quyết các điểm đen giao thông, báo cáo Bộ trước ngày 15/8 để trình Chính phủ.
Từ năm 2017-2021, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) đã xử lý 49 "điểm đen" mất an toàn giao thông (ATGT) trên các tuyến quốc lộ (QL) qua 2 tỉnh Cao Bằng, Lạng Sơn, với tổng kinh phí hàng trăm tỷ đồng, tạo điều kiện cho phương tiện lưu thông êm thuận.
Ngày 27/8, tại Trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình, Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia đã chủ trì cuộc họp của Thường trực Ủy ban nhằm đánh giá về tình hình tai nạn giao thông đặc biệt nghiêm trọng xảy ra vừa qua, phân tích nguyên nhân và đề ra các giải pháp cấp bách.
Lúc 8h ngày 22/8, trên Quốc lộ 13 (đoạn qua phường Hiệp Thành, thành phố Thủ Dầu Một, tỉnh Bình Dương) đã xảy ra tai nạn thương tâm khi 1 người đi xe máy bị cuốn vào gầm xe container tử vong.
