Xe điện sẽ định hình lại ngành công nghiệp cao su toàn cầu

Ngành công nghiệp ô tô và sản xuất cao su đang đứng trước bước ngoặt lớn khi quá trình chuyển đổi sang xe điện (EV) làm thay đổi hoàn toàn các tiêu chuẩn kỹ thuật truyền thống của lốp xe.
Chú thích ảnh
Mẫu xe điện của BYD được trưng bày tại triển lãm ô tô quốc tế ở Jakarta, Indonesia ngày 15/2/2024. Ảnh minh họa: THX/TTXVN

Khác với xe chạy xăng, xe điện nặng hơn, vận hành êm ái hơn và đòi hỏi tối ưu hóa phạm vi di chuyển, khiến lực cản khi lăn bánh vốn là một phiền toái nhỏ nay trở thành một cuộc khủng hoảng cần giải quyết. Trong cuộc đua này, cao su tự nhiên đang trở thành "nhà vô địch" nhờ đặc tính "độ trễ thấp", giúp lốp xe lấy lại hình dạng ban đầu với mức tiêu hao năng lượng tối thiểu, từ đó giúp kéo dài thời lượng pin.

Giáo sư Ahmad Ibrahim tại Trung tâm Nghiên cứu chính sách khoa học và công nghệ Tan Sri Omar thuộc Đại học UCSI (Malaysia) cho rằng các nhà sản xuất lốp xe đang đối mặt với một bài toán nan giải khi xe điện đòi hỏi sự kết hợp phức tạp giữa hiệu suất và độ bền. Trong khi cao su tự nhiên vượt trội về khả năng giảm lực cản lăn, thì cao su tổng hợp lại chiếm ưu thế trong việc triệt tiêu tiếng ồn và chống mài mòn trước mô-men xoắn tức thời cực mạnh của động cơ điện. Do đó, thay vì thay thế hoàn toàn, ngành công nghiệp đang tiến tới một sự tái cấu trúc thành phần lốp xe, đó là sử dụng cao su tự nhiên cho phần mặt lốp để tối ưu tầm nhìn và cao su tổng hợp cho phần thành lốp để đảm bảo sự yên tĩnh và khả năng chịu tải.

Theo Giáo sư Ahmad Ibrahim, sự chuyển dịch này mang lại tác động kép đối với các quốc gia sản xuất cao su hàng đầu như Việt Nam, Thái Lan và Indonesia. Dù nhu cầu về cao su tự nhiên có thể tăng cao, nhưng tiêu chuẩn chất lượng khắt khe đối với các loại cao su tinh khiết và hoàn hảo về mặt phân tử sẽ tạo ra áp lực đào thải lớn. Những hộ nông dân nhỏ lẻ thiếu khả năng tiếp cận công nghệ chế biến hiện đại có nguy cơ bị loại khỏi cuộc chơi, nhường chỗ cho các đồn điền quy mô lớn hoặc cao su biến đổi gen.

Đối với thị trường tiêu dùng, các chuyên gia dự báo giá lốp xe điện hiệu suất cao sẽ ngày càng đắt đỏ do sự phức tạp trong kỹ thuật chế biến. Tuy nhiên, việc giảm lực cản lăn bánh sẽ mang lại lợi ích dài hạn như giảm khai thác lithium cho pin, hạ thấp hóa đơn tiền điện và giảm đáng kể carbon.

Cuộc cách mạng âm thầm trong các phòng thí nghiệm và nhà máy sản xuất cao su sẽ là yếu tố then chốt quyết định liệu xe điện có thực sự thực hiện được lời hứa về một tương lai xanh hay không.

Bùi Hoàn (TTXVN)

Dành cho bạn

 Sự kiện Anthropic 'lên sàn' thước đo cho nền kinh tế AI tại Mỹ

Sự kiện Anthropic 'lên sàn' thước đo cho nền kinh tế AI tại Mỹ

Theo tờ The New York Times, việc công ty khởi nghiệp trí tuệ nhân tạo (AI) Anthropic chuẩn bị niêm yết cổ phiếu lần đầu ra công chúng (IPO) vào tháng 11 tới không chỉ là sự kiện riêng của doanh nghiệp này, mà còn là đợt kiểm tra quy mô lớn đối với sức bền của làn sóng đầu tư trí tuệ nhân tạo trị giá hàng nghìn tỷ USD tại Mỹ và trên toàn thế giới.

'Cơn khát' mua sắm của các tác nhân AI

'Cơn khát' mua sắm của các tác nhân AI

Các tác nhân AI (AI agents) đang mua sắm với quy mô chưa từng thấy và những công cụ như Pay for Machines của công ty công nghệ tài chính và dịch vụ thanh toán đa quốc gia Mastercard có thể thúc đẩy mạnh mẽ xu hướng này. Theo những nhà nghiên cứu tại Viện Công nghệ Massachusetts (MIT), các tác nhân AI lục lọi các tài khoản ngân hàng, thâm nhập vào các ví tiền điện tử và thậm chí còn dành thời gian rảnh rỗi để giải trí.

LS Eco Energy dự kiến đầu tư 49 triệu USD sản xuất linh kiện AI tại Việt Nam

LS Eco Energy dự kiến đầu tư 49 triệu USD sản xuất linh kiện AI tại Việt Nam

Công ty LS Eco Energy của Hàn Quốc dự kiến đầu tư khoảng 65 tỷ won (49 triệu USD) thông qua công ty con tại Việt Nam để xây dựng dây chuyền sản xuất siêu tụ điện phục vụ các trung tâm dữ liệu trí tuệ nhân tạo (AI). Doanh nghiệp đặt mục tiêu bắt đầu sản xuất hàng loạt và cung ứng siêu tụ điện từ tháng 4/2027, hướng tới doanh thu 150 tỷ won mỗi năm từ sản phẩm này vào năm 2030.

Khơi thông đầu ra cho vật liệu tái chế, thúc đẩy kinh tế tuần hoàn

Khơi thông đầu ra cho vật liệu tái chế, thúc đẩy kinh tế tuần hoàn

Chất thải chỉ trở thành nguồn nguyên liệu khi doanh nghiệp có thể thu gom, xử lý và đưa trở lại sản xuất. Các chuyên gia đề xuất gắn công nghệ tái chế với tiêu chuẩn chất lượng, nhu cầu thị trường và quyền lợi của người thu gom để phát triển chuỗi giá trị tuần hoàn.