Xe điện sẽ định hình lại ngành công nghiệp cao su toàn cầu

Ngành công nghiệp ô tô và sản xuất cao su đang đứng trước bước ngoặt lớn khi quá trình chuyển đổi sang xe điện (EV) làm thay đổi hoàn toàn các tiêu chuẩn kỹ thuật truyền thống của lốp xe.
Chú thích ảnh
Mẫu xe điện của BYD được trưng bày tại triển lãm ô tô quốc tế ở Jakarta, Indonesia ngày 15/2/2024. Ảnh minh họa: THX/TTXVN

Khác với xe chạy xăng, xe điện nặng hơn, vận hành êm ái hơn và đòi hỏi tối ưu hóa phạm vi di chuyển, khiến lực cản khi lăn bánh vốn là một phiền toái nhỏ nay trở thành một cuộc khủng hoảng cần giải quyết. Trong cuộc đua này, cao su tự nhiên đang trở thành "nhà vô địch" nhờ đặc tính "độ trễ thấp", giúp lốp xe lấy lại hình dạng ban đầu với mức tiêu hao năng lượng tối thiểu, từ đó giúp kéo dài thời lượng pin.

Giáo sư Ahmad Ibrahim tại Trung tâm Nghiên cứu chính sách khoa học và công nghệ Tan Sri Omar thuộc Đại học UCSI (Malaysia) cho rằng các nhà sản xuất lốp xe đang đối mặt với một bài toán nan giải khi xe điện đòi hỏi sự kết hợp phức tạp giữa hiệu suất và độ bền. Trong khi cao su tự nhiên vượt trội về khả năng giảm lực cản lăn, thì cao su tổng hợp lại chiếm ưu thế trong việc triệt tiêu tiếng ồn và chống mài mòn trước mô-men xoắn tức thời cực mạnh của động cơ điện. Do đó, thay vì thay thế hoàn toàn, ngành công nghiệp đang tiến tới một sự tái cấu trúc thành phần lốp xe, đó là sử dụng cao su tự nhiên cho phần mặt lốp để tối ưu tầm nhìn và cao su tổng hợp cho phần thành lốp để đảm bảo sự yên tĩnh và khả năng chịu tải.

Theo Giáo sư Ahmad Ibrahim, sự chuyển dịch này mang lại tác động kép đối với các quốc gia sản xuất cao su hàng đầu như Việt Nam, Thái Lan và Indonesia. Dù nhu cầu về cao su tự nhiên có thể tăng cao, nhưng tiêu chuẩn chất lượng khắt khe đối với các loại cao su tinh khiết và hoàn hảo về mặt phân tử sẽ tạo ra áp lực đào thải lớn. Những hộ nông dân nhỏ lẻ thiếu khả năng tiếp cận công nghệ chế biến hiện đại có nguy cơ bị loại khỏi cuộc chơi, nhường chỗ cho các đồn điền quy mô lớn hoặc cao su biến đổi gen.

Đối với thị trường tiêu dùng, các chuyên gia dự báo giá lốp xe điện hiệu suất cao sẽ ngày càng đắt đỏ do sự phức tạp trong kỹ thuật chế biến. Tuy nhiên, việc giảm lực cản lăn bánh sẽ mang lại lợi ích dài hạn như giảm khai thác lithium cho pin, hạ thấp hóa đơn tiền điện và giảm đáng kể carbon.

Cuộc cách mạng âm thầm trong các phòng thí nghiệm và nhà máy sản xuất cao su sẽ là yếu tố then chốt quyết định liệu xe điện có thực sự thực hiện được lời hứa về một tương lai xanh hay không.

Bùi Hoàn (TTXVN)

Dành cho bạn

Nghiên cứu về công nghệ quang di truyền nhận giải Nobel Y Sinh 2026

Nghiên cứu về công nghệ quang di truyền nhận giải Nobel Y Sinh 2026

Vào lúc 11h30 giờ địa phương (tức 16h30 giờ Hà Nội) ngày 5/10, Viện Hàn lâm Khoa học Hoàng gia Thụy Điển tại Stockholm đã công bố giải Nobel Y Sinh năm 2026 thuộc về nhà khoa học Karl Deisseroth người Mỹ và hai nhà khoa học người Đức là Peter Hegemann và Georg Nagel với công trình nghiên cứu về công nghệ quang di truyền học. 

Phát triển hệ thống sạc không dây hiệu suất cao cho xe năng lượng mới

Phát triển hệ thống sạc không dây hiệu suất cao cho xe năng lượng mới

Cùng với xu hướng phát triển xe tự hành và giao thông thông minh, nhu cầu về các giải pháp sạc tự động, hiệu quả cao, không cần con người can thiệp ngày càng gia tăng. Công nghệ sạc không dây được xem là một hướng đi quan trọng, trong đó một hệ thống sạc cho xe năng lượng mới (NEV) đạt hiệu suất chuyển đổi trên 98%, qua đó mở ra triển vọng ứng dụng quy mô lớn hơn đối với xe tự hành. Công nghệ này cũng có tiềm năng mở rộng sang giao thông đường sắt, phương tiện dẫn đường tự động trong công nghiệp, robot công nghiệp và máy bay hoạt động ở độ cao thấp.

Ông Sam Altman phát biểu tại Đại học Tel Aviv ở thành phố Tel Aviv, Israel ngày 5/6/2023. Ảnh: AFP/TTXVN

CEO OpenAI cảnh báo ‘vấn đề thực sự về an toàn’ khi con người trao quyền phán đoán cho AI

CEO OpenAI Sam Altman cảnh báo việc con người trao cho AI một dạng “quyền lực tôn giáo” hoặc từ bỏ khả năng phán đoán để phụ thuộc vào các mô hình trí tuệ nhân tạo có thể trở thành “vấn đề thực sự về an toàn”, trong bối cảnh giới công nghệ ngày càng tranh luận về ý thức, đạo đức và giới hạn thẩm quyền của AI.