Công nhân làm việc trên dây chuyền sản xuất xe điện ID 3 tại nhà máy của Tập đoàn sản xuất xe hơi Đức Volkswagen (VW) ở Zwickau, miền Đông Đức ngày 23/4/2020. Ảnh: AFP/TTXVN
Đây là lần đầu tiên trong lịch sử gần 90 năm, gã khổng lồ ô tô Đức đưa ra kế hoạch cắt giảm quy mô lớn trong nước.
Theo phóng viên TTXVN tại Đức, đầu tuần vừa qua, khoảng 25.000 công nhân đã tập trung tại trụ sở chính của Volkswagen ở thành phố Wolfsburg để lắng nghe kế hoạch cắt giảm chi phí sâu rộng của ban quản lý. Tổng giám đốc điều hành Tập đoàn Volkswagen Oliver Blume tuyên bố rằng tình hình kinh tế nghiêm trọng đến mức không thể tiếp tục hoạt động như hiện nay. Ông Blume bảo vệ kế hoạch cắt giảm quy mô lớn tại hãng chế tạo ô tô của Đức, cho rằng kế hoạch này nhằm mục tiêu tiết kiệm 4 tỷ euro (khoảng 4,25 tỷ USD).
Đại diện Volkswagen lập luận rằng ngành ô tô là động lực kinh tế quan trọng ở Đức, việc cắt giảm có thể tác động lớn đến cộng đồng. Trả lời tờ “Bild am Sonntag”, ông Blume nhận định: “Số lượng xe bán ra ở châu Âu ngày càng ít và các đối thủ cạnh tranh mới từ châu Á đang tích cực xâm nhập thị trường”. Mặc dù không thông báo chi tiết, nhưng ông Blume cho biết hội đồng quản trị đang nghiên cứu các biện pháp tiếp theo để tồn tại trong bối cảnh doanh số bán ô tô sụt giảm.
Để ứng phó với tình trạng hỗn loạn tại Volkswagen, Liên đoàn Công nghiệp Đức (BDI) - đại diện cho hơn 100.000 công ty Đức tuyển dụng khoảng 8 triệu người, đã yêu cầu điều kiện kinh tế tốt hơn cho ngành công nghiệp Đức. Chủ tịch BDI Siegfried Russwurm cho rằng những khó khăn ở Đức là hiển nhiên khi giá năng lượng tăng, thuế cao, cơ sở hạ tầng công không đủ để đáp ứng yêu cầu cần thiết hiện nay.