#volkswagen

Tập đoàn ô tô Volkswagen của Đức có thể phải triệu hồi khoảng 4 triệu xe trên toàn cầu do nguy cơ xảy ra sự cố ở hệ thống lái, trong đó có hơn 1 triệu xe Skoda.

Theo phóng viên TTXVN tại Berlin, tập đoàn ô tô Đức Volkswagen (VW) đang triển khai một trong những đợt triệu hồi xe quy mô lớn trong những năm gần đây, với khoảng 4 triệu xe thuộc các thương hiệu trong tập đoàn được đưa vào diện kiểm tra do nguy cơ sự cố liên quan đến hệ thống lái.

Theo phóng viên TTXVN tại Đức, nhà máy Volkswagen tại Osnabrück, bang Lower Saxony (Niedersachsen), sẽ được chuyển đổi thành cơ sở sản xuất quốc phòng, trở thành nhà máy ô tô đầu tiên tại Đức được định hướng sang lĩnh vực này.

Theo phóng viên TTXVN tại Berlin, Tổng Giám đốc Tập đoàn Volkswagen (VW) Oliver Blume cho biết hãng xe Đức muốn tránh đóng cửa nhà máy, trong bối cảnh khoảng 40.000 lao động tại 4 địa điểm sản xuất ở Đức đang lo ngại về nguy cơ mất việc làm do kế hoạch tái cơ cấu sâu rộng của tập đoàn.

Volkswagen (VW) đang đối diện với một cuộc khủng hoảng nghiêm trọng khi kế hoạch tái cấu trúc có thể dẫn đến đợt cắt giảm nhân sự lớn nhất trong lịch sử ngành ô tô. Ngày 9/7, hàng nghìn công nhân đã biểu tình tại nhiều nhà máy ở Đức, trong khi công đoàn IG Metall cảnh báo về một “xung đột lớn” nếu tập đoàn tiếp tục đẩy mạnh kế hoạch sa thải. Theo các nguồn tin, Giám đốc điều hành (CEO) Oliver Blume đang cân nhắc cắt giảm tới 100.000 việc làm và đóng cửa bốn nhà máy, trong đó có cơ sở tại Zwickau. Tại đây, khoảng 200 công nhân đã xuống đường phản đối, khẳng định sẽ bảo vệ nhà máy bằng mọi giá vì việc đóng cửa sẽ là “đòn chí tử” cho khu vực.

Thủ hiến bang Niedersachsen (Đức), ông Olaf Lies, cho rằng Tập đoàn Volkswagen có thể đưa các mẫu xe được phát triển cùng các đối tác tại Trung Quốc về sản xuất tại Đức nhằm tận dụng công suất các nhà máy và bảo đảm việc làm.

Các hãng sản xuất ô tô Đức bắt đầu xem xét khả năng tham gia lĩnh vực quốc phòng giữa lúc ngành ô tô suy yếu còn nhu cầu quốc phòng tại châu Âu tăng mạnh.

Thuế quan của Mỹ đang đẩy ngành ô tô châu Âu vào vòng xoáy chi phí mới, khi các hãng xe lớn phải đối mặt nguy cơ căng thẳng thương mại xuyên Đại Tây Dương tiếp tục leo thang dưới thời Tổng thống Donald Trump.

Theo báo Financial Times, Tập đoàn quốc phòng Rafael Advanced Defense Systems của Israel đang đàm phán nâng cao nhằm chuyển đổi một nhà máy ô tô của Volkswagen tại Đức thành cơ sở sản xuất các linh kiện cho hệ thống phòng không Iron Dome.

Hàng loạt hãng sản xuất ô tô lớn tại châu Âu vừa công bố kế hoạch sa thải nhân sự quy mô lớn – một động thái này phơi bày những áp lực ngày càng tăng đối với ngành công nghiệp mũi nhọn của khu vực.

Thị phần xe điện của Tesla tại Mỹ trong tháng 8 đã giảm xuống mức thấp nhất kể từ năm 2017, trong bối cảnh các đối thủ truyền thống và mới nổi tung nhiều ưu đãi, đẩy cuộc cạnh tranh trên thị trường xe điện lên cao trào.

Các hãng ô tô hàng đầu của Đức như Mercedes-Benz, Volkswagen và BMW dự kiến sẽ chịu thiệt hại tài chính nặng nề trong năm 2025 do chính sách thuế mới từ Mỹ, trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô châu Âu đang đối mặt với nhiều sức ép từ chi phí tăng và cạnh tranh toàn cầu.

Theo phóng viên TTXVN tại Đức, liên doanh sản xuất ô tô giữa hãng xe Đức Volkswagen và đối tác Trung Quốc SAIC tại thành phố Nam Kinh, Trung Quốc, sẽ đóng cửa trong những tháng tới.

Trung Quốc dường như đã tạm "nới tay" với các ông lớn ngành ô tô châu Âu, sau khi các hiệp hội xe hơi lo lắng về nguy cơ gián đoạn sản xuất bởi thiếu hụt đất hiếm, một phần bắt nguồn từ hạn chế xuất khẩu của Bắc Kinh.

Một tòa án tại thành phố Braunschweig (Đức) ngày 26/5 đã kết án 4 cựu Giám đốc của hãng chế tạo ô tô Volkswagen về tội gian lận, trong đó 2 người lĩnh án tù giam và 2 người nhận án treo do hành vi thao túng kiểm soát khí thải, gần một thập kỷ sau khi vụ bê bối nổ ra liên quan đến việc gian lận của công ty đối với xe động cơ diesel.

Tập đoàn ô tô Stellantis cảnh báo các thương hiệu phương Tây có thể không còn chỗ đứng vững chắc trong tương lai ở Trung Quốc khi mà các nhà sản xuất ô tô nội địa của nước này đang tiến gần đến thành trì cuối cùng còn lại của các hãng xe nổi tiếng như Volkswagen và Toyota.

Triển lãm ô tô Thượng Hải 2025 chính thức mở màn vào ngày 23/4, ngay lập tức trở thành "thỏi nam châm" hút trọn sự chú ý của giới mộ điệu và các "ông lớn" ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Không chỉ đơn thuần là nơi quy tụ gần 1.000 doanh nghiệp trong lĩnh vực sản xuất ô tô, sự kiện năm nay còn là sàn diễn rực lửa, phô trương sức mạnh của kỷ nguyên xe điện (EV) đầy hứa hẹn.

Vốn hóa thị trường của tập đoàn quốc phòng Rheinmetall đã vượt qua Volkswagen, cho thấy sự chuyển dịch trong nền kinh tế Đức khi ngành quốc phòng ngày càng giữ vai trò trọng yếu hơn so với công nghiệp ô tô.

Ngày 6/3, theo tờ Potilico, thuế quan của Mỹ đối với Mexico và Canada đã làm suy yếu chuỗi cung ứng tích hợp chặt chẽ của ngành công nghiệp ô tô.

Ngày 9/12, hàng nghìn công nhân tại nhà máy sản xuất ôtô Volkswagen của Đức đã tiến hành cuộc đình công thứ hai khi công đoàn và ban lãnh đạo vẫn tiếp tục tranh cãi về các kế hoạch cắt giảm mạnh mẽ.