Khi bị lực lượng chức năng phát hiện, xử lý thì thay vì xuất trình giấy tờ, nhiều người vi phạm Luật Giao thông đường bộ đều thực hiện động tác đầu tiên là rút điện thoại gọi người thân. "Nếp" xấu này đang có xu hướng trở thành “cứu cánh” cho vi phạm luật giao thông.
Thái độ thách thức
Vừa qua, trên các trang chia sẻ video trực tuyến lan truyền một đoạn clip, được camera của VOV giao thông ghi lại. Trong hình là cảnh một thanh niên khoảng 30 tuổi, ăn mặc sành điệu, có những hành vi, lời nói thiếu văn hóa khi bị cảnh sát dừng chiếc xe Poscher trị giá trên 3 tỷ đồng để kiểm tra trên đường phố Hà Nội.
 Gọi cho người thân khi... vi phạm. |
Trước yêu cầu kiểm tra hành chính của lực lượng chức năng, thay vì chấp hành, anh ta gọi điện cho người thân, nghênh ngang không hợp tác với người thi hành công vụ. Thậm chí, trước mặt công an, anh ta còn thẳng tay ném bật lửa và bao thuốc hút dở vào mặt của một nữ phóng viên đang tác nghiệp. Khi bị cưỡng chế, thanh niên này vẫn liên tục gọi điện cho người thân và buông lời lẽ tục tĩu. Ngay sau đó, đối tượng được xác định là Chu Đăng K, sinh năm 1982, tại thành phố Vinh - Nghệ An.
Hành vi đáng lên án đó không phải cá biệt. Gần đây, CSGT Hà Nội liên tục chứng kiến những trường hợp vi phạm giao thông tự xưng là "cháu chú Nhanh" (nguyên Giám đốc Công an thành phố Hà Nội) để không bị xử phạt. Trung tá Nguyễn Thanh Ca, Đội phó đội 4 Phòng CSGT, Công an Hà Nội cho biết: Khi thực thi nhiệm vụ, chúng tôi gặp không ít trường hợp vi phạm Luật Giao thông bị "tuýt còi" thì thay vì chấp hành hiệu lệnh, người điều khiển phương tiện rút điện thoại gọi người này, người kia để nhờ can thiệp, xin xỏ.
Có người gọi xong thì ra nói chuyện với cảnh sát, có người cầm điện thoại đưa cho cảnh sát để… nói chuyện với "người thân". Những cú điện thoại như vậy không phải không có tác dụng “che đỡ” cho người sai phạm. Trong nhiều trường hợp CSGT phải đành chấp nhận một ý kiến của ông A, ông B nào đó mà không thể xử phạt vi phạm theo qui định. Thực trạng này đã trở nên khá phổ biến và “góp phần” rất xứng đáng vào việc làm rối loạn kỷ cương. "Lãnh đạo các cấp không nên can thiệp vào việc xử lý vi phạm giao thông để thực thi pháp luật được nghiêm minh. Chứ cứ có vụ việc xảy ra là điện thoại gọi đến liên tục, anh em thi hành nhiệm vụ không nghe điện thoại không được!” - trung tá Ca bức xúc nói.
Thói quen cần dẹp bỏ
Chia sẻ về "nạn" bị tuýt còi là gọi điện thoại cho "người thân", một chiến sĩ Phòng CSGT, Công an Hà Nội than thở: Không ít người tự xưng là cháu ông nọ, con bà kia để hù dọa anh em cảnh sát. Cũng không ít trường hợp chúng tôi kiên quyết lập biên bản xử lý vi phạm thì bị mắng: “Vuốt mặt cũng phải nể mũi chứ”.
Theo tìm hiểu, sở dĩ "nếp xấu" gọi điện thoại cho người thân có đất để "hoành hành" ở Hà Nội chính là xuất phát từ sự cả nể và thiếu kiên quyết của người được giao nhiệm vụ bảo vệ luật pháp, hoặc đang thực thi công vụ. Dù muốn dù không, hầu hết họ đều phải chấp nhận việc này. Nhưng đại bộ phận người tham gia giao thông khi được hỏi về hiện tượng này thì đều bày tỏ sự bất bình. Hầu hết đều cho rằng: Việc người vi phạm gọi điện thoại nhờ vả, rồi ông bà nào đó dùng quyền uy can thiệp rồi CSGT “tha” cho lỗi vi phạm… tất cả đều là vi phạm pháp luật. Tình trạng này cứ tiếp tục sẽ dẫn đến sự nhu nhược, cả nể, buông lỏng quản lý và gây ra sự lộn xộn trong quản lý điều hành trật tự an toàn giao thông (ATGT).
Ông Trần Ngọc Lưu, 58 tuổi, ở Nguyễn An Ninh, Hoàng Mai, Hà Nội, than phiền: "Chưa nơi nào kỷ cương trật tự ATGT bị vi phạm nghiêm trọng như ở Hà Nội. Trên đường phố, thanh thiếu niên chở ba, chở bốn, không đội mũ bảo hiểm nghênh ngang phóng xe máy trước mặt CSGT. Còn CSGT, có cho uống... mật gấu cũng không dám phóng xe đuổi bọn chúng. Buồn lòng hơn, thủ đô lại là nơi có tỷ lệ chống người thi hành công vụ cao… nhất nước. Đây cũng là nơi “khởi xướng” ra “phong trào” lái xe… hất cảnh sát lên nắp ca-pô".
Mới đây, Phó Bí thư thường trực Thành ủy Hà Nội Nguyễn Công Soái đã thẳng thắn thừa nhận còn nhiều tồn tại trong công tác đảm bảo trật tự ATGT trên địa bàn thành phố: công tác tuyên truyền, phổ biến, giáo dục pháp luật còn thiếu chiều sâu, chưa bền bỉ, liên tục, chưa phù hợp với đặc điểm từng đối tượng nên chất lượng, hiệu quả còn hạn chế; công tác tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm về trật tự ATGT thiếu kiên quyết, triệt để; ý thức chấp hành pháp luật của một bộ phận người tham gia giao thông chưa cao, tình trạng vượt đèn đỏ, đi vào đường cấm còn phổ biến...
Viết Tôn-Anh Tùng-Lê Sơn
Bài 5: Văn hóa giao thông Hà Nội, bao giờ?
