Hơn 12.600 tỷ đồng tiền thu phí từ 62 dự án BOT

Ngày 26/1, Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) công bố số tiền thu phí tại 62 trạm thu phí BOT trong năm 2020 đạt 12.636,332 tỷ đồng, gồm: Quý I đạt 3.281,038 tỷ đồng, quý II đạt 2.981,848 tỷ đồng, quý III đạt 3.154,769 tỷ đồng và quý IV đạt 3.218,677 tỷ đồng.

Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam Nguyễn Xuân Cường cho biết, hiện có 8 trạm thu phí BOT đang dừng thu phí: Dự án đầu tư Quốc lộ (QL)1A đoạn tránh TP Thanh Hóa dừng thu từ ngày 10/8/2017; dự án đầu tư xây dựng QL1A đoạn tránh TP Hà Tĩnh dừng thu từ ngày 21/2/2019; dự án đầu tư xây dựng công trình tuyến tránh thị trấn Cai Lậy và tăng cường mặt đường đoạn Km1987+560-Km2014+000 tỉnh Tiền Giang theo hình thức Hợp đồng BOT; dự án đầu tư xây dựng cầu Đồng Nai mới và tuyến tránh 2 đầu cầu từ ngã 3 Tân Vạn đến điểm cuối tuyến tránh TP Biên Hòa dừng thu từ ngày 24/8/2020; dự án cải tạo nâng cấp QL10 đoạn từ cầu La Uyên đến cầu Tân Đệ tỉnh Thái Bình và tuyến tránh Đông Hưng; dự án nâng cấp, cải tạo QL1K theo hình thức hợp đồng BOT trên địa bàn các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương và TP Hồ Chí Minh dừng thu từ ngày 31/10/2020; dự án cải tạo nâng cấp QL2 đoạn Nội Bài-Vĩnh Yên dừng thu từ ngày 14/10/2020 và dự án sửa chữa nâng cấp một số đoạn qua các thị trấn trên QL20 dừng thu từ ngày 20/10/2020.

Chú thích ảnh
Trạm thu phí BOT Pháp Vân-Cầu Giẽ.

Bên cạnh đó, một số trạm báo cáo thiếu số liệu, như: Dự án nâng cấp, cải tạo QL1K theo hình thức hợp đồng BOT trên địa bàn các tỉnh Đồng Nai, Bình Dương và TP Hồ Chí Minh tạm dừng thu từ ngày 31/10/2020. Tuy nhiên, doanh nghiệp dự án không báo cáo số liệu tháng 10/2020. Tổng cục đã có văn bản yêu cầu doanh nghiệp dự án thực hiện báo cáo theo quy định.

Các dự án cải tạo nâng cấp QL2 đoạn Nội Bài-Vĩnh Yên tạm dừng thu từ ngày 14/10/2020, doanh nghiệp dự án không báo cáo số liệu tháng 10/2020; dự án đầu tư xây dựng đường Hòa Lạc-Hòa Bình và cải tạo, nâng cấp QL6 đoạn Xuân Mai-Hòa Bình và dự án cải tạo, nâng cấp QL18 đoạn Bắc Ninh-Uông Bí theo hình thức BOT, doanh nghiệp báo cáo thiếu số liệu, chưa đối chiếu được với đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí không dừng.

Vân Sơn/Báo Tin tức

Dành cho bạn

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.

Vàng miếng được bán tại một cửa hàng ở Kuwait City, Kuwait. Ảnh: THX/TTXVN phát

Giá vàng thế giới mất 4% trong tuần, vàng miếng SJC giảm 1,9 triệu đồng

Tuần từ 19 - 25/10, giá vàng thế giới giảm khoảng 4%, xuống dưới 4.000 USD/ounce lần đầu kể từ giữa tháng 7 do giá dầu tăng cao, làm dấy lên lo ngại lạm phát. Trong nước, vàng miếng SJC chỉ giảm 1,9 triệu đồng/lượng, khiến chênh lệch giữa giá trong nước và thế giới nới rộng lên khoảng 16 triệu đồng/lượng.