Trạm thu phí cầu Đồng Nai sẽ tạm dừng vì đã cơ bản hoàn vốn

Tổng cục Đường bộ Việt Nam (TCĐBVN) vừa báo cáo Bộ Giao thông vận tải (GTVT) về việc tạm dừng thu phí tại Trạm thu phí cầu Đồng Nai-dự án Đầu tư xây dựng cầu Đồng Nai mới và tuyến hai đầu cầu từ ngã ba Tân Vạn đến điểm cuối tuyến tránh TP Biên Hòa theo hình thức BOT do đã cơ bản hoàn vốn.

Căn cứ Thông tư số 50/2018/TT-BGTVT ngày 11/9/2018 của Bộ GTVT quy định tổ chức thực hiện chức năng, nhiệm vụ của cơ quan Nhà nước có thẩm quyền ký kết và thực hiện hợp đồng các dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư do Bộ GTVT quản lý, TCĐBVN đã có các văn bản số 15/TCĐBVN-TC ngày 29/4/2020, số 2975/TCĐBVN-TC ngày 13/5/2020, số 5233/TCĐBVN-TC ngày 28/7/2020, số 5847/TCĐBVN-TC ngày 18/8/2020 đề xuất Bộ GTVT tạm dừng thu phí cầu Đồng Nai. 

Chú thích ảnh
Trạm thu phí dự án cầu Đồng Nai mới. Ảnh: Sỹ Tuyên/TTXVN.

Theo Phó Tổng cục trưởng TCĐBVN Nguyễn Xuân Cường, đến thời điểm nay, lãi vay thời gian thi công của dự án chưa được Bộ GTVT thỏa thuận quyết toán trên 25 tỷ đồng; nhà đầu tư dự án là Ban Quản lý dự án giao thông 7 chưa cung cấp đầy đủ chứng từ giải ngân dự án; thời điểm tính lợi nhuận vốn chủ sở hữu quy định tại hợp đồng dự án là tạm tính, chưa đủ căn cứ để điều chỉnh phương án tài chính... Nhất là dự án hiện đã cơ bản hoàn vốn.

Vì vậy, để có cơ sở tính toán, xác định ngày dừng thu phí chính xác của dự án, TCĐBVN đề xuất, tạm dừng thu phí tại Trạm thu phí cầu Đồng Nai (tại Km1872, Quốc lộ 1, TP Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai từ 13 giờ 30 phút ngày 24/8/2020.

Nhà đầu tư dự án thông báo công khai việc tạm dừng thu phí trên các phương tiện thông tin đại chúng và tại trạm thu phí; tăng cường công tác kiểm tra, giám sát việc thu phí, không để xảy ra hiện tượng tiêu cực trong quá trình chuẩn bị dừng thu tại trạm thu phí; báo cáo số thu phí theo ngày gửi về TCĐBVN; đồng thời, sắp xếp lao động và giải quyết chế độ cho người lao động khi tạm dừng thu phí theo đúng quy định; bảo vệ tài sản trạm thu phí và đảm bảo an toàn giao thông khu vực trạm thu phí sau khi dừng thu đến thời điểm bàn giao dự án.

Bên cạnh đó, nhà đầu tư dự án tiếp tục bảo trì công trình, đảm bảo vận hành thông suốt, an toàn đến thời điểm bàn giao; hoàn thành công tác quyết toán các hạng mục sữa định kỳ phục vụ công tác quyết toán hợp đồng dự án gửi TCĐBVN trước ngày 30/9/2020; báo cáo TCĐBVN kết quả thực hiện việc tạm dừng thu phí trước ngày 26/8/2020.

Đối với việc hoàn trả tiền cho các phương tiện đã mua vé tháng, quý còn thời hạn sử dụng tại Trạm thu phí cầu Đồng Nai, TCĐBVN đề nghị nhà đầu tư dự án tính số tiền hoàn trả cho khách hàng. Cụ thể: Đối với vé tháng, hoàn lại cho khách hàng bằng giá vé chia cho 30 ngày nhân với số ngày còn được sử dụng tính từ ngày 24/8/2020; đối với vé quý, số tiền hoàn lại cho khách hàng bằng giá vé chia cho 90 ngày nhân số ngày còn được sử dụng tính từ ngày 24/8/2020.

Sau khi hoàn trả tiền cho các phương tiện đã mua vé tháng, quý còn hạn sử dụng tại Trạm thu phí cầu Đồng Nai, đề nghị nhà đầu tư dự án thu hồi lại vé tháng, quý đã bán, lập hồ sơ quyết toán số tiền đã hoàn trả cho khách hàng để công khai, minh bạch số thu tiền dịch vụ sử dụng đường bộ tháng 8/2020 tại Trạm thu phí cầu Đồng Nai.

Vân Sơn/Báo Tin tức

Dành cho bạn

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Yêu cầu kiểm soát tàu thuyền, an toàn giao thông trước áp thấp nhiệt đới

Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện gửi các đơn vị, địa phương về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông, nhằm triển khai Công điện 51/CĐ-BCĐ-BNNMT ngày 12/9/2026 của Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia về việc chủ động ứng phó với áp thấp nhiệt đới trên Biển Đông.

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Giá gạo xuất khẩu vẫn duy trì trạng thái ổn định

Trong tuần qua, trên thị trường gạo châu Á tuần qua chứng kiến đà tăng giá tại Ấn Độ và Thái Lan do những lo ngại về thời tiết khô hạn, trong khi giá gạo xuất khẩu của Việt Nam tiếp tục duy trì trạng thái ổn định trong khoảng 440-445 USD/tấn.

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Đánh thức hành lang kinh tế miền Trung - Tây Nguyên - Bài cuối: Những tuyến đường đến các cực tăng trưởng mới

Cao tốc, sân bay và cảng biển tạo lợi thế tiếp cận, nhưng dòng vốn chỉ ở lại nơi có đất sạch, điện, nước, nhân lực, môi trường và thủ tục đủ tin cậy. Từ Vân Phong, Nhơn Hội, Buôn Ma Thuột đến Liên Chiểu và các đô thị dọc cao tốc Lâm Đồng, miền Trung - Tây Nguyên đang hình thành nhiều điểm hội tụ mới. Thách thức là biến các dự án riêng lẻ thành hệ sinh thái và phân chia lợi ích liên vùng.