Khu Quản lý đường bộ III (Cục Đường bộ Việt Nam) vừa thông báo tổ chức thu phí sử dụng đường bộ đối với 5 tuyến cao tốc thuộc phạm vi quản lý, dự kiến bắt đầu từ ngày 14/8/2026. Việc thu phí được thực hiện theo hình thức thu phí điện tử không dừng (ETC).
Liên quan đến tiến độ triển khai hệ thống giao thông thông minh (ITS), trạm thu phí và kiểm soát tải trọng xe trên Dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020 và 2021 - 2025, Bộ Xây dựng đánh giá 5 dự án thành phần giai đoạn 2017 - 2020 dù đã đưa vào khai thác nhưng còn nhiều tồn tại cần sớm khắc phục.
Theo Ban Quản lý dự án Thăng Long, hệ thống giao thông thông minh (ITS) và thu phí điện tử không dừng (ETC) trên các tuyến cao tốc Bắc - Nam đoạn qua Hà Tĩnh gồm: Bãi Vọt - Hàm Nghi và Hàm Nghi - Vũng Áng đã cơ bản hoàn thiện, được kiểm tra, hiệu chỉnh và kết nối dữ liệu. Sau thời gian vận hành thử, các tuyến cao tốc này dự kiến tổ chức thu phí từ giữa tháng 7.
Theo ông Nguyễn Ngọc Châu, Phó Giám đốc Sở Xây dựng Tây Ninh, địa phương sẽ triển khai lộ trình thực hiện thu phí không dừng tại các bến xe, bãi đỗ xe trong đô thị trên địa bàn tỉnh nhằm nâng cao hiệu quả quản lý giao thông, thúc đẩy thanh toán không dùng tiền mặt và phát triển đô thị thông minh. Việc triển khai sẽ hoàn thành tại tất cả các bến xe, bãi đỗ xe trước ngày 31/12/2030.
Bản tin tối ngày 12/9 của báo Tin tức và Dân tộc có những thông tin nổi bật sau đây: Hà Nội mở cao điểm xử lý ‘nóng’ vi phạm giao thông tại trường học; Gấp rút chuyển đổi tài khoản giao thông trước ngày 1/10; TP Hồ Chí Minh kỳ vọng tăng thu du lịch bằng chuỗi sự kiện, lễ hội cuối năm.
Theo Nghị định 119/2024/NĐ-CP, từ nay đến ngày 1/10/2025, toàn bộ chủ xe ô tô phải hoàn tất định danh và liên kết phương tiện thanh toán không dùng tiền mặt. Nếu chậm trễ, phương tiện sẽ không được lưu thông qua làn thu phí không dừng (ETC), dẫn đến nguy cơ ùn tắc và gián đoạn các dịch vụ giao thông số.
Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh, bổ sung phương án tổ chức giao thông thí điểm phân làn và quy định tốc độ trên 2 cao tốc Hà Nội-Hải Phòng, Pháp Vân-Cầu Giẽ từ ngày 15/8/2025.
Ngày 23/7, Tasco thông báo về việc Tổ chức Tài chính Quốc tế (IFC, thành viên của Nhóm Ngân hàng Thế giới) đã đầu tư 500 tỷ đồng vào Công ty Cổ phần thu phí tự động VETC thông qua phát hành trái phiếu chuyển đổi với kỳ hạn 5 năm và lãi suất coupon là 5%/năm. Đây là một bước ngoặt quan trọng khi IFC chọn VETC làm đối tác chiến lược trong các dự án giao thông thông minh.
PGS.TS Vũ Minh Khương ước tính, giai đoạn 2019 - 2030, việc triển khai thu phí không dừng (ETC) trên cao tốc không chỉ đem lại lợi ích kinh tế khoảng 5,3 tỷ USD mà còn có thể giúp giảm 2,3 triệu tấn khí thải CO2, tiết kiệm 727 nghìn tấn xăng và dầu diesel, hơn 1 tỷ giờ nhân lực, 445 triệu giờ tuổi thọ phương tiện và 465 triệu USD chi phí vận hành cho việc thu phí.
Theo Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), từ ngày 5/5 sẽ triển khai chính thức và đồng loạt thu phí tự động không dừng (ETC) tại 5 sân bay gồm: Nội Bài, Cát Bi, Phú Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất.
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) thông tin, dự kiến sẽ đồng loạt triển khai thu phí không dừng từ ngày 5/5 tại 5 sân bay: Nội Bài, Cát Bi, Phú Bài, Đà Nẵng, Tân Sơn Nhất.
Từ ngày 5/5, Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) sẽ triển khai chính thức và đồng loạt thu phí không dừng (ETC) tại 5 sân bay gồm: Nội Bài, Cát Bi, Phú Bài, Đà Nẵng và Tân Sơn Nhất.
Trước tình trạng phương tiện ra vào Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài đông, nhất là vào các dịp lễ, Tết, gây ra tình trạng ùn tắc cục bộ tại khu vực sân đỗ ô tô, Cảng đã bắt đầu thí điểm thử nghiệm tổ chức thu phí không dừng để từng bước nhân rộng mô hình này.
Theo thông báo của Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV), từ ngày 6/2 - 7/3/2024 sẽ triển khai thử nghiệm thu không tiền mặt và thu không dừng tại Cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất và Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Theo Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải Nguyễn Danh Huy, Bộ đã chấp thuận về nguyên tắc đối với 3 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 1 (2017 - 2020) gồm Diễn Châu - Bãi Vọt, Nha Trang - Cam Lâm, Cam Lâm - Vĩnh Hảo thu phí hoàn vốn theo mô hình đầu vào không có barie, đầu ra có barie, không có làn thu phí hỗn hợp.
Theo Công ty TNHH Đầu tư đường cao tốc Nha Trang - Cam Lâm (Tập đoàn Sơn Hải - chủ đầu tư dự án), cao tốc Nha Trang - Cam Lâm thuộc dự án đường bộ cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn I 2017 - 2020 đã được chọn để thí điểm thu phí không dừng (ETC) hoàn toàn đầu tiên trên cả nước.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép mở rộng dịch vụ thu phí không dừng tại các trạm thu phí cảng hàng không, sân bay. Trước mắt, triển khai ngay tại các sân bay có lưu lượng lớn, thường xuyên xảy ra ùn tắc.
Dự án cao tốc Nha Trang - Cam Lâm thuộc dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Bắc - Nam phía Đông, do Tập đoàn Sơn Hải xây dựng theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT.
Cao tốc Nha Trang - Cam Lâm là tuyến đầu tiên cả nước thực hiện thí điểm áp dụng công nghệ thu phí không dừng (ETC) hoàn toàn. Xe không phải dừng khi thu phí giúp tiết kiệm thời gian, giảm ùn tắc và tiết kiệm nhiên liệu...
Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) vừa có văn bản gửi Bộ Giao thông vận tải liên quan tới việc triển khai thu phí không dùng tiền mặt và thu tự động không dừng tại các cảng hàng không.
