Hiện trạng cầu Long Biên ‘chống nạng’ phải tạm dừng tàu để sửa chữa

Trước tình trạng nút dàn thép bị hư hỏng nghiêm trọng, cầu Long Biên (TP Hà Nội) đang được gia cố bằng hệ thống trụ thép, trong khi ngành Đường sắt phải thông báo tạm dừng tàu qua cầu để bảo đảm an toàn và triển khai sửa chữa khẩn cấp.
Chú thích ảnh
Sau khi phát hiện cầu Long Biên bị hư hỏng nghiêm trọng tại nút dàn thép, lực lượng chức năng đã cắm biển cấm một số loại xe đi qua cầu.
Chú thích ảnh
Từ ngày 7/2, ngành Đường sắt tạm dừng khai thác tàu qua cầu Long Biên.
Chú thích ảnh
Trong quá trình tuần tra, nhân viên Công ty Cổ phần Đường sắt Hà Hải phát hiện hư hỏng tại nút dàn thép mạ thượng giữa ô 10 và ô 11, thuộc nhịp 18 cầu Long Biên.
Chú thích ảnh
Bản thép tiếp điểm thuộc nhịp 18 cầu Long Biên bị đứt toàn bộ tiết diện, các thanh mạ thượng bị tách rời tại hai nút dàn thượng và hạ lưu.
Chú thích ảnh
Cầu Long Biên bị hư hỏng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho công trình và hoạt động vận tải đường sắt.
Chú thích ảnh
Ngay sau khi phát hiện sự cố, lực lượng chức năng đã dựng 6 trụ tạm bằng thép để chống đỡ khu vực cầu Long Biên bị hư hỏng.
Chú thích ảnh
Tại hiện trường những ngày cân Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 luôn có hàng chục kỹ sư, công nhân xây dựng đến kiểm tra hiện trạng cầu Long Biên bị xuống cấp để đưa ra phương án khắc phục.
Chú thích ảnh
Từ này 8/2 đến nay, lực lượng công nhân bắt đầu sửa chữa hạng mục xuống cấp ở cầu Long Biên.
Chú thích ảnh
Vật liệu, dụng cụ sửa chữa được hàng chục công nhân dùng máy móc chuyên dụng chuyển lên đỉnh cầu Long Biên.
Chú thích ảnh
Theo kế hoạch, đến ngày 11/2 việc sửa chữa cầu Long Biên sẽ hoàn thành. Sau đó, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam sẽ tổ chức thử tải cầu.
Chú thích ảnh
Nếu kết quả thử tải bảo đảm yêu cầu an toàn, ngành đường sắt sẽ cho phép tàu nhẹ chạy qua cầu với tốc độ hạn chế tối đa.
Chú thích ảnh
Cầu Long Biên bắc qua sông Hồng, được khởi công năm 1899 và khánh thành năm 1902. Sau hơn một thế kỷ sử dụng, nhiều hạng mục của cầu đã xuống cấp và đã được sửa chữa nhiều lần.
Quang Phong/Báo Tin tức và Dân tộc

Dành cho bạn

Chiến dịch 500 ngày đêm - Bài 2: Ký ức dẫn đường

Chiến dịch 500 ngày đêm - Bài 2: Ký ức dẫn đường

Sau hơn nửa thế kỷ, một con đường có thể đã mất, một hố bom đã thành ruộng, tên một ngọn đồi không còn trên bản đồ. Nhưng trong trí nhớ của những người từng đi qua chiến tranh vẫn còn những dấu chỉ rất nhỏ: một hang đá, một con suối, hướng của một triền đồi, nơi đồng đội được chôn vội. Với những người đi tìm liệt sĩ ở Quảng Trị, có những cuộc tìm kiếm hôm nay bắt đầu chính từ những ký ức như thế.

Cảnh báo mưa dông kèm lốc sét trên khu vực Hà Nội, lũ trên sông Đồng Nai

Cảnh báo mưa dông kèm lốc sét trên khu vực Hà Nội, lũ trên sông Đồng Nai

Theo Trung tâm Dự báo khí tượng thủy văn Quốc gia, qua theo dõi trên ảnh mây vệ tinh, số liệu định vị sét và ảnh ra đa thời tiết cho thấy mây đối lưu đang hoạt động và tiếp tục phát triển trên khu vực các phường, xã thuộc Hà Nội như: Việt Hưng, Bồ Đề, Đông Anh, Phúc Thịnh, Quang Minh, Nội Bài, Sóc Sơn, Trung Giã, Thường Tín, Tam Hưng, Hồng Vân, Ngọc Hồi, Đại Thanh. Vùng mây có xu hướng tiếp tục phát triển và mở rộng thêm.

500 ngày đêm nối những dấu vết, đưa liệt sĩ trở về

500 ngày đêm nối những dấu vết, đưa liệt sĩ trở về

Từ thông tin của người dân ở Sơn La, lực lượng chức năng đã tìm thấy 2 hài cốt liệt sĩ sau 4 ngày tìm kiếm; tại Công viên Lê Thị Riêng, Thành phố Hồ Chí Minh, 701 hài cốt được quy tập cùng 304 bộ di vật; tại Cà Mau, hơn 3.000 phần mộ chưa có thông tin đã được khai quật, lấy mẫu sinh phẩm.