Israel đã xây dựng một trong những tuyến đường sắt phức tạp nhất trong lịch sử giao thông nước này, xuyên qua những dãy núi đá vôi giữa Tel Aviv và Jerusalem.
Ngày 27/9, Ấn Độ đã chính thức đưa vào vận hành chuyến tàu chạy bằng khí tự nhiên hoá lỏng (LNG) đầu tiên của nước này, đánh dấu cột mốc mới trong lộ trình phát triển xanh của đất nước.
Theo Nghị định số 352/2026/NĐ-CP ngày 11/9/2026, quy trình triển khai các dự án đường sắt từ hồ sơ, trình tự thẩm định và quyết định đầu tư dự án đường sắt sẽ được rút ngắn so với quy định trước đây.
Theo phóng viên TTXVN tại Đức, mới đây, Trường Đại học Việt Đức (VGU) và Công ty TNHH Kỹ thuật và Tư vấn DB (DB E&C - công ty con chuyên về kỹ thuật và tư vấn của Tập đoàn Đường sắt Đức DB) cùng với Học viện Đường sắt DB Academy - đơn vị đào tạo và nâng cao năng lực quốc tế của DB E&C đã ký kết Biên bản ghi nhớ (MoU) về hợp tác chiến lược nhằm tăng cường đào tạo về chuyên môn đường sắt, cũng như chuyển giao tri thức và công nghệ đường sắt tại Việt Nam.
Tuyến đường sắt Bắc - Nam qua địa bàn tỉnh Lâm Đồng dài gần 175 km, giữ vai trò huyết mạch trong vận chuyển hành khách, hàng hóa, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, bảo đảm quốc phòng, an ninh.
Ngày 15/9, giao thông đường sắt tại nhiều khu vực ở Hà Lan gần như tê liệt sau khi nhà chức trách phát hiện các đoạn ống gắn vào đường ray tại nhiều địa điểm, nghi là hành vi phá hoại có tổ chức.
Ngành Đường sắt đang tích cực chuẩn bị, nâng cao chất lượng phục vụ và bảo đảm an toàn, nhằm đáp ứng nhu cầu di chuyển ngày càng cao của người dân những tháng cuối năm và đặc biệt là dịp Tết nguyên đán sắp tới.
Xuất phát từ nhu cầu thực tế của cán bộ, y bác sĩ Bệnh viện Bạch Mai làm việc tại cơ sở Ninh Bình, đoàn tàu Bạch Mai (mã hiệu PL1 và PL2) đã đi vào khai thác từ ngày 26/6.
Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao của nhân dân trong dịp Tết Nguyên đán Đinh Mùi 2027, từ ngày 23/1/2027 đến ngày 25/2/2027 (tức từ ngày 16 tháng Chạp năm Bính Ngọ đến 20 tháng Giêng năm Đinh Mùi), ngành Đường sắt sẽ tổ chức vận dụng 57 đoàn tàu, với tổng số trên 800 toa xe.
Khi Việt Nam đang chuẩn bị và triển khai nhiều dự án đường sắt quy mô lớn, đặc biệt là đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, yêu cầu đặt ra không chỉ là đào tạo đủ nhân lực mà còn phải bảo đảm đội ngũ có trình độ chuyên môn, khả năng tiếp cận công nghệ và làm chủ các tiêu chuẩn kỹ thuật hiện đại.
Ngày 30/8 tại ga Hà Nội, 51 thí sinh Hoa hậu Việt Nam 2026 bước vào hành trình trải nghiệm chuyến tàu Độc lập 5 cửa ô do Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam (VNR) phối hợp Báo Tiền Phong thực hiện.
Ngày 28/8 tại ga Đồng Hới, Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam (VNR) phối hợp với UBND tỉnh Quảng Trị, UBND TP Huế tổ chức Lễ khai trương đoàn tàu du lịch “Cố đô Huế - Phong Nha: Hành trình di sản thế giới” chào mừng kỷ niệm 81 năm Cách mạng Tháng Tám và Quốc khánh 2/9, hướng tới kỷ niệm 145 năm Đường sắt Việt Nam và 80 năm Ngày truyền thống.
Tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành dài khoảng 46,44 km, kết nối khu vực phía Đông TP.Hồ Chí Minh với Đồng Nai và sân bay Long Thành. Không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại, tuyến còn được nghiên cứu kết nối với nhiều tuyến đường sắt khác, tạo mạng lưới giao thông giữa các khu vực ở phía Đông TP Hồ Chí Minh.
Bên cạnh việc bổ sung 4 chuyến tàu khách thống nhất và 33 chuyến tàu khách khu đoạn, Công ty Cổ phần Vận tải Đường sắt đã cho ra mắt đoàn tàu du lịch Huế - Thọ Lộc, hứa hẹn mang đến những trải nghiệm hành trình mới mẻ cho du khách.
Sáu mươi năm đã trôi qua kể từ ngày các cán bộ, chiến sĩ, thanh niên xung phong Đại đội C895, công nhân đường sắt và quân nhân hy sinh tại Ga Núi Gôi. Những người từng trực tiếp sống trong chiến tranh nay nhiều người tóc đã bạc, nhưng ký ức về những đồng đội đã nằm lại vẫn nguyên vẹn.
Từ ngày 17/8, ngành Đường sắt mở bán vé đôi tàu HQ1/HQ2 với tên gọi “Hành trình kỳ quan – Di sản thế giới”, kết nối Cố đô Huế và Phong Nha (Quảng Trị).
Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc ngày 15/8 cho biết mạng lưới đường sắt của nước này đã vận chuyển 2,8 tỷ lượt hành khách trong 7 tháng đầu năm 2026, tăng 4,1% so với cùng kỳ năm ngoái và thiết lập một kỷ lục mới.
UBND tỉnh Quảng Trị vừa yêu cầu các sở, ngành, địa phương tiếp tục triển khai hiệu quả Đề án xử lý lối đi tự mở qua đường sắt theo Quyết định số 358/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ; đồng thời xây dựng lộ trình giảm dần, tiến tới xóa bỏ các lối đi tự mở giai đoạn 2026-2030 nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn.