Cùng với đó, Sở Xây dựng Hà Nội cũng đề nghị Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội xem xét hồ sơ quy hoạch chi tiết, có ý kiến về các nội dung đề xuất thiết kế và chịu trách nhiệm về giải pháp bố trí, quy mô, phương án khai thác vận hành các tuyến, ga, depot đường sắt đô thị trong phạm vi Tổ hợp ga Ngọc Hồi; đồng thời đề nghị Công ty cổ phần Vinhomes (đơn vị được UBND thành phố Hà Nội giao tổ chức lập Quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500 Tổ hợp ga Ngọc Hồi) chủ động liên hệ với các đơn vị nêu trên để cung cấp hồ sơ, báo cáo chi tiết các nội dung nghiên cứu đề xuất, giải trình, để các đơn vị tham gia ý kiến.
Theo đề xuất, Tổ hợp ga Ngọc Hồi nằm tại xã Ngọc Hồi (Hà Nội), có tổng diện tích nghiên cứu khoảng 267ha, gồm hai khu chức năng chính là khu ga rộng 152,2ha và khu phát triển đô thị theo định hướng giao thông công cộng (TOD) rộng 114,9ha. Quy mô dân số dự kiến khoảng 56.720 người. Trọng tâm của đồ án là hình thành đầu mối giao thông đa phương thức phía Nam Thủ đô, tích hợp đường sắt tốc độ cao Bắc Nam, đường sắt quốc gia và hệ thống đường sắt đô thị Hà Nội.
Trong đó, Tổ hợp ga dự kiến kết nối 5 tuyến metro gồm tuyến số 1, 3, 6, 12 và 13. Theo phương án kiến trúc minh họa, khu ga được tổ chức theo mô hình phân tầng chức năng nhằm thuận tiện cho hành khách trung chuyển giữa các loại hình vận tải. Cụ thể, các nhà ga của 5 tuyến metro được bố trí tại tầng hầm 1, cùng hệ thống đường đỗ, đường dồn tàu, đường tránh và thiết bị rửa toa xe. Không gian mặt đất được tổ chức thành hành lang công cộng, kết nối quảng trường phía Đông và phía Tây.
Tầng nổi thứ nhất dự kiến bố trí các dịch vụ hành khách; tầng nổi thứ hai dành cho ke ga đường sắt quốc gia và đường sắt tốc độ cao. Các tầng phía trên được bố trí dịch vụ, hành chính và đào tạo. Khu đường sắt quốc gia dự kiến có ga hành khách, đường đón gửi, bãi đỗ tàu và xưởng bảo dưỡng. Đối với đường sắt tốc độ cao, quy hoạch bố trí ga, khu đỗ tàu, đường chạy thử, xưởng bảo dưỡng, kho bãi và các hạng mục kỹ thuật phục vụ khai thác.
Về nhu cầu vận tải, đơn vị tư vấn dự báo lượng hành khách đường sắt tốc độ cao đạt khoảng 34 triệu lượt vào năm 2040 và 62 triệu lượt vào năm 2050. Đường sắt quốc gia dự kiến đạt khoảng 19,4 triệu lượt khách vào năm 2050. Riêng 5 tuyến đường sắt đô thị được dự báo phục vụ khoảng 247.500 lượt khách mỗi ngày. Đặc biệt, tổ hợp ga được định hướng kết nối với quốc lộ 1, đường Vành đai 3,5, Vành đai 4 và cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ. Trong nội khu sẽ bố trí quảng trường, điểm đón trả khách, bãi đỗ xe và không gian đi bộ, tạo điều kiện kết nối đường sắt với xe buýt và các phương tiện giao thông đường bộ.
