Đề xuất bỏ làn dừng khẩn cấp, hạ tốc độ trên đường Vành đai 3

Cục Cảnh sát giao thông đề nghị Sở Xây dựng Hà Nội nghiên cứu điều chỉnh tổ chức giao thông, theo hướng tổ chức 3 làn xe chạy mỗi chiều, không bố trí làn dừng xe khẩn cấp, đồng thời hạ tốc độ khai thác, bảo đảm đồng tốc trên tuyến Vành đai 3 trên cao.

Vành đai 3 là tuyến giao thông huyết mạch của Thủ đô Hà Nội, kết nối trực tiếp với các tuyến cao tốc, quốc lộ và đường nội đô. Hiện nay, mỗi chiều đường trên tuyến Vành đai 3 trên cao đang tổ chức 2 làn xe chạy và 1 làn dừng khẩn cấp.

vanh-dai.jpg
Đường Vành đai 3 trên cao thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm, ngày cao điểm. Ảnh: Thế Đoàn

Vào giờ cao điểm, ngày cao điểm, lưu lượng phương tiện trên cầu Thanh Trì và tuyến Vành đai 3 khoảng 122.606 xe/ngày đêm, gấp gần 8,1 lần lưu lượng thiết kế. Tình trạng quá tải thường xuyên gây áp lực lớn đối với việc bảo đảm trật tự, an toàn và thông suốt trên tuyến.

Để góp phần giảm ùn tắc, tai nạn giao thông và nâng cao khả năng khai thác tuyến đường, Cục Cảnh sát giao thông đề nghị Sở Xây dựng Hà Nội chủ trì, phối hợp các đơn vị liên quan nghiên cứu: Kẻ lại vạch sơn, bố trí biển báo, phân làn, phân tuyến; Tổ chức cho các phương tiện lưu thông thành 3 làn mỗi chiều, không bố trí làn dừng xe khẩn cấp; Hạ tốc độ khai thác, bảo đảm đồng tốc trên toàn tuyến.

Việc nghiên cứu điều chỉnh tổ chức giao thông nhằm khai thác hiệu quả hơn mặt đường hiện có, bảo đảm giao thông thuận lợi, an toàn, thông suốt và góp phần giảm thiểu tai nạn, ùn tắc giao thông trên tuyến Vành đai 3.

Thế Đoàn/Báo Tin tức và Dân tộc

Dành cho bạn

Hành trình đưa an toàn lao động về với các nông trại cà phê

Hành trình đưa an toàn lao động về với các nông trại cà phê

Từ năm 2022 đến nay, anh Nguyễn Trọng Tường, Cán bộ hỗ trợ nông nghiệp Chương trình NESCAFÉ Plan tại Việt Nam, đã trở thành người trực tiếp đứng lớp, mang kiến thức an toàn, sức khỏe nghề nghiệp đến với hàng trăm nông dân trồng cà phê tại Tây Nguyên.

Bảo đảm an toàn công trình, hạ tầng ứng phó mưa lũ

Bảo đảm an toàn công trình, hạ tầng ứng phó mưa lũ

Bộ Xây dựng có Văn bản số: 15811/BXD-VT&ATGT gửi các Cục: Đường bộ Việt Nam, Đường sắt Việt Nam, Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng; Sở Xây dựng các tỉnh, thành phố: Hà Tĩnh, Quảng Trị, Huế, Đà Nẵng, Quảng Ngãi; Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam yêu cầu các đơn vị chủ động ứng phó với mưa lớn, lũ, ngập lụt, lũ quét, sạt lở đất, lốc, sét, mưa đá.

Rà soát cầu yếu khi mực nước sông, suối đang dâng cao

Rà soát cầu yếu khi mực nước sông, suối đang dâng cao

Trước nguy cơ ngập lụt, sạt lở, hư hỏng kết cấu hạ tầng đường bộ do mực nước sông, suối dâng cao trong mùa mưa lũ năm 2026, Cục Đường bộ Việt Nam yêu cầu các đơn vị chủ động phối hợp với đơn vị quản lý hồ đập, rà soát cầu yếu, chuẩn bị phương án phân luồng và tăng cường kiểm tra các công trình vượt sông, suối.