Ngày 10/11, thực hiện chỉ đạo của Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Nguyễn Xuân Lưu về việc tăng cường công tác quản lý, điều hành giá trong những tháng cuối năm 2026, góp phần kiểm soát lạm phát, gắn với việc thực hiện kịch bản tăng trưởng hai con số của thành phố, Sở Xây dựng Hà Nội đã đề nghị các đơn vị kinh doanh vận tải bằng ô tô trên địa bàn tiếp tục thực các nội dung về giá, kê khai giá, niêm yết, bán đúng giá niêm yết.
Ngày 7/11, Tổng Công ty Vận tải Hà Nội (Transerco) cho biết sẽ thay thế toàn bộ phương tiện diesel bằng 31 xe buýt điện trên 3 tuyến buýt số 03B (Bến xe Nước Ngầm - Giang Biên, Long Biên), 28 (Bến xe Nước Ngầm - Đông Ngạc - Đại học Mỏ) và 100 (Long Biên - Đặng Xá, Gia Lâm).
Sau gần 1,5 năm khởi công, cầu Tứ Liên bắc qua sông Hồng đang dần hiện rõ hình hài với nhiều trụ cầu vươn lên khỏi mặt nước. Trên công trường, các nhà thầu huy động nhân lực, máy móc, đẩy nhanh thi công cầu chính, đường dẫn và các nút giao, hướng tới mục tiêu thông xe năm 2027.
Sau một năm khởi công, dự án cầu Trần Hưng Đạo vượt sông Hồng (Hà Nội) đang bước vào giai đoạn thi công kết cấu quan trọng, hướng tới mục tiêu hoàn thành trước Hội nghị cấp cao APEC năm 2027.
Sau khi hoàn thành giải phóng mặt bằng, dự án cải tạo, mở rộng ngõ 381 Nguyễn Khang (phường Cầu Giấy, Hà Nội) với tổng mức đầu tư hơn 300 tỷ đồng đang được triển khai. Hệ thống cống thoát nước, kết cấu bê tông dần hình thành, mở ra diện mạo mới cho tuyến đường.
Sau nhiều năm đình trệ vì vướng mắc giải phóng mặt bằng, nút giao Phạm Tu - đường 70 ở Hà Nội đang tăng tốc thi công, nhiều trụ cầu và nhịp cầu vượt dần thành hình, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026, góp phần giảm ùn tắc, ngập úng trong khu vực.
Hà Nội đang triển khai lắp đặt trạm cân tự động tại 4 vị trí: Quốc lộ 21, Quốc lộ 32, đầu cầu Thăng Long và khu vực Lĩnh Nam - Nguyễn Khoái, đây là các tuyến giao thông cửa ngõ có nhiều phương tiện vận chuyển hàng hóa lưu thông.
Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, từ ngày 24/10 thực hiện phương án tổ chức giao thông tại nút giao Lê Đại Hành - Mai Hắc Đế, phường Hai Bà Trưng (Hà Nội).
Trong tổng số 51 điểm thường xuyên ùn tắc giao thông được các cơ quan chức năng Hà Nội xác định, đến nay 44 điểm đã được xử lý, còn 7 điểm cần tiếp tục tập trung giải quyết.
Hà Nội đang di dời hàng loạt cây xanh trên trục đường Mễ Trì - Dương Đình Nghệ để chuẩn bị xây dựng hầm chui xuyên qua đường Phạm Hùng - Vành đai 3 trên cao, góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc, úng ngập trong khu vực.
Một số công trình giao thông ở Hà Nội đang được thí điểm tăng cường mảng xanh, giảm bức xạ nhiệt và tạo cảnh quan sinh thái đồng bộ cho Thủ đô.
Đoạn đường từ số 34 đến số 80 phố Ô Chợ Dừa (Hà Nội) đang được xén dải phân cách giữa để mở rộng mặt đường, nhằm tăng khả năng lưu thông sau khi tuyến Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục thông xe.
Ngày 4/10, nguồn tin từ Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, Cục Cảnh sát giao thông (Bộ Công an) vừa có văn bản kiến nghị tổ chức giao thông lại trên tuyến đường Vành đai 3 trên cao.
Sau 3 ngày lắp đặt, hệ thống biển cảnh báo khoảng cách trên cầu Nhật Tân được Hà Nội tạm thời tháo dỡ để tiếp tục tuyên truyền, làm rõ mục đích của phương án thí điểm.
Ngày 27/9, Hà Nội bắt đầu thí điểm điều chỉnh tốc độ trên cầu Nhật Tân, với cả 3 làn ô tô cùng giới hạn tối đa 80 km/h. Ghi nhận trong ngày đầu áp dụng, các phương tiện lưu thông tương đối ổn định, nhiều lái xe chủ động giữ khoảng cách an toàn.
Sáng 25/9, dòng phương tiện hướng từ nội đô qua cầu Nhật Tân (Hà Nội) đi ngoại thành di chuyển chậm, ùn kéo dài. Trên mặt cầu xuất hiện loạt biển báo và vạch sơn xác định khoảng cách giữa các phương tiện.
Cơn mưa to đúng vào giờ tan tầm chiều 16/9 khiến nhiều tuyến phố nội đô ùn tắc, đặc biệt là tại các nút giao đang thi công.
Cục Cảnh sát giao thông đề nghị Sở Xây dựng Hà Nội nghiên cứu điều chỉnh tổ chức giao thông, theo hướng tổ chức 3 làn xe chạy mỗi chiều, không bố trí làn dừng xe khẩn cấp, đồng thời hạ tốc độ khai thác, bảo đảm đồng tốc trên tuyến Vành đai 3 trên cao.
Sáng 15/9, nhiều tuyến đường tại Hà Nội ghi nhận tình trạng giao thông đông đúc, ùn ứ kéo dài. Hàng dài phương tiện nối tiếp nhau, người dân di chuyển rất khó khăn.
