Cả nước đã khởi công 25 dự án nhà ở xã hội, với quy mô 23.098 căn

Về công tác phát triển nhà ở xã hội, nhà ở công nhân, từ đầu năm đến nay, Bộ Xây dựng đã tích cực, kịp thời tham mưu Quốc hội, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ ban hành gần 20 văn bản, với nhiều giải pháp quyết liệt nhằm tháo gỡ vướng mắc, để tập trung triển khai nhanh, hiệu quả Đề án “Đầu tư xây dựng ít nhất 1 triệu căn hộ nhà ở xã hội cho đối tượng thu nhập thấp, công nhân khu công nghiệp giai đoạn 2021-2030”.

Theo Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Danh Huy, từ đầu năm 2025 đến nay, Bộ Xây dựng đã tổ chức 25 Đoàn công tác kiểm tra, đôn đốc, hướng dẫn tháo gỡ các khó khăn để thúc đẩy triển khai các dự án nhà ở xã hội tại các địa phương, gồm: TP Hồ Chí Minh, Huế, Hải Phòng, Bắc Ninh, Bắc Giang, Hải Dương, Quảng Ninh, Hà Nam, Thanh Hóa, Ninh Bình, Bình Thuận, An Giang, Đà Nẵng, Đồng Nai, Hà Nội, Hà Tĩnh, Hưng Yên, Kiên Giang, Nghệ An, Quảng Nam; Long An, Tây Ninh, Bình Phước, Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu.

Chú thích ảnh
Dự án nhà ở xã hội ở quận Cái Răng, Thành phố Cần Thơ. Ảnh: Thanh Liêm/TTXVN

Sau khi đi kiểm tra, Đoàn đã ban hành thông báo đề nghị các địa phương quyết liệt triển khai, đảm bảo hoàn thành mục tiêu Thủ tướng Chính phủ giao. Kết quả đầu tư xây dựng nhà ở xã hội từ đầu năm 2025 đến nay có nhiều tín hiệu tích cực. Cả nước đã khởi công 25 dự án với quy mô 23.098 căn, đã hoàn thành 26.152/100.000 căn nhà ở xã hội.

Trong công tác quản lý phát triển đô thị, thực hiện nhiệm vụ được giao tại Thông báo số 1208/TB-VPQH ngày 23/4/2025 của Văn phòng Quốc hội về Kết luận của Uỷ ban Thường vụ Quốc hội, Bộ đang tích cực triển khai nghiên cứu, xây dựng Nghị quyết của Uỷ ban Thường vụ Quốc hội về Phân loại đô thị, đảm bảo chất lượng, đúng tiến độ theo quy định.

Về tỷ lệ đô thị hóa toàn quốc tính đến tháng 5/2025, cả nước có 900 đô thị, trong đó 2 đô thị loại đặc biệt, 23 đô thị loại I, 37 đô thị loại II, 46 đô thị loại III, 96 đô thị loại IV và 696 đô thị loại V. Tỷ lệ đô thị hoá ước đạt 44,3%. Từ đầu năm đến nay, đã có 15 đô thị được đánh giá, quyết định công nhận loại đô thị: 2 đô thị loại I, 1 đô thị loại II, 3 đô thị loại III, 1 đô thị loại IV và 8 đô thị loại V.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, Bộ Xây dựng cũng đã họp thẩm định 9 nhiệm vụ quy hoạch và ban hành 8 Báo cáo thẩm định để trình Thủ tướng Chính phủ phê duyệt; họp thẩm định 10 quy hoạch chi tiết và ban hành 6 Quyết định phê duyệt đối với các Dự án thành phần thuộc Đại học quốc gia Thành phố Hồ Chí Minh. Bên cạnh đó, Bộ đã có ý kiến đối với 90 đồ án quy hoạch xây dựng thuộc thẩm quyền phê duyệt của UBND cấp tỉnh.

Riêng đối với công tác quản lý nhà ở và thị trường bất động sản, Bộ Xây dựng đã tham mưu, đề xuất Chính phủ trình Quốc hội thông qua Nghị quyết số 201/2025/QH15 ngày 29/5/2025 của Quốc hội về thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù phát triển nhà ở xã hội và trình Chính phủ ban hành Nghị quyết số 155/NQ-CP ngày 1/6/2025 ban hành Kế hoạch triển khai Nghị quyết.

Đáng chú ý, thực hiện hỗ trợ nhà ở cho hộ nghèo, hộ cận nghèo tại các huyện nghèo theo Chương trình mục tiêu quốc gia giảm nghèo bền vững giai đoạn 2021-2025-Dự án 5, đến nay có 26/26 địa phương đã lập, phê duyệt Đề án hỗ trợ nhà ở cho hộ nghèo, hộ cận nghèo, với tổng số 92.088 hộ (xây mới 60.302 hộ, sửa chữa 31.786 hộ), các tỉnh đã thực hiện hỗ trợ cho khoảng 71.005 hộ (đạt tỷ lệ khoảng 77,1%), tăng 2.218 hộ so với Phiên họp thứ 4 của Ban Chỉ đạo xóa nhà tạm, nhà dột nát.

Về chính sách hỗ trợ nhà ở đối với người có công với cách mạng, thân nhân liệt sĩ theo Quyết định số 21/2024/QĐ-TTg ngày 22/11/2024 của Thủ tướng Chính phủ về mức hỗ trợ xây dựng mới hoặc cải tạo, sửa chữa nhà ở đối với người có công với cách mạng, thân nhân liệt sĩ và tỷ lệ phân bổ vốn hỗ trợ từ ngân sách Trung ương, tỷ lệ đối ứng vốn hỗ trợ từ ngân sách địa phương giai đoạn 2023-2025: Có 55 tỉnh, thành phố đã phê duyệt Đề án hỗ trợ nhà ở cho người có công theo quy định gửi Bộ Xây dựng với tổng số 42.699 hộ (gồm 17.656 hộ xây mới và 25.043 hộ sửa chữa, cải tạo), tương ứng khoảng 1.747 tỷ đồng hỗ trợ từ ngân sách Trung ương.

Vân Sơn/Báo Tin tức và Dân tộc

Dành cho bạn

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Chứng khoán hồi phục mạnh, xu hướng tăng cần thêm xác nhận

Sau bốn tuần giảm liên tiếp, VN-Index tăng 4% trong tuần 19 - 23/10, lên 1.774,15 điểm. Thanh khoản cải thiện, nhiều nhóm ngành phục hồi, nhưng khối ngoại vẫn bán ròng và dòng tiền vẫn tập trung ở một số cổ phiếu vốn hóa lớn. Vùng 1.780–1.800 điểm sẽ là phép thử đối với sức bền của nhịp tăng.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng​ - Bài 1: Khơi thông dòng chảy hàng hóa

Gần một tháng đi vào hoạt động, tuyến cao tốc Bến Lức- Long Thành từng bước phát huy hiệu quả trong rút ngắn thời gian di chuyển, giảm chi phí logistics và tăng cường kết nối giao thông giữa Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long. Sau 12 năm thi công, vượt sông rạch và rừng ngập mặn, tuyến cao tốc dài gần 58 km chính thức thông xe toàn tuyến vào tháng 10/2026, mở thêm hành lang giao thương, tạo điều kiện liên kết các khu công nghiệp, vùng sản xuất với hệ thống cảng biển, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế liên vùng.