Chiêm ngưỡng cây cầu vượt cửa biển dài nhất miền Trung
Cầu vượt cửa biển Thuận An dài khoảng 2,36 km, quy mô 4 làn xe, mặt cầu rộng 20 – 23,5m cùng hệ thống chiếu sáng hiện đại, chính thức được thông xe vào dịp 30/4/2026, là cây cầu vượt cửa biển dài nhất miền Trung.
Cầu Thuận An không chỉ đảm bảo năng lực giao thông, mà còn tạo dấu ấn kiến trúc mới cho cố đô Huế, đồng thời có ý nghĩa chiến lược, được kỳ vọng sẽ trở thành động lực thúc đẩy kinh tế - du lịch khu vực, nằm trong tổng thể tuyến đường ven biển kết nối Quốc lộ 49B với Quốc lộ 49A, xóa bỏ sự chia cắt lâu nay giữa hai bờ cửa biển Thuận An - nơi từng phụ thuộc vào đò ngang trong nhiều năm.
Công trình có điểm đầu tại nút giao Quốc lộ 49B - cầu Tam Giang, điểm cuối tại nút giao Quốc lộ 49A - 49B, tổng chiều dài khoảng 7,785 km. Trong đó, cầu vượt cửa biển Thuận An dài khoảng 2,36 km, phần đường bộ dài khoảng 5,3 km.Cầu vượt cửa biển Thuận An không đơn thuần là một công trình giao thông, mà là “tọa độ phải đến” của Huế năm 2026 và thời gian tới đây.
Cầu vượt cửa biển Thuận An được kỳ vọng sẽ trở thành động lực thúc đẩy kinh tế - du lịch khu vực, nằm trong tổng thể tuyến đường ven biển kết nối Quốc lộ 49B với Quốc lộ 49A, xóa bỏ sự chia cắt lâu nay giữa hai bờ cửa biển Thuận An - nơi từng phụ thuộc vào đò ngang trong nhiều năm.Công trình được kỳ vọng góp phần hoàn thiện hạ tầng giao thông ven biển, tăng kết nối khu vực miền trung và mở rộng không gian phát triển đô thị thành phố Huế.Toàn bộ hệ thống cầu được nâng đỡ bởi 2 mố và 50 trụ đặt trên hệ móng cọc khoan nhồi đường kính từ 1,5m đến 2m. Để thích ứng với môi trường biển khắc nghiệt, các hạng mục như lan can, khe co giãn và gối cầu đều được sử dụng vật liệu chống ăn mòn theo tiêu chuẩn kỹ thuật cao nhất.
Hệ thống dây văng màu đỏ rực rỡ nổi bật giữa nền xanh của biển trời, trở thành biểu tượng nhận diện kiến trúc mới cho dải đất ven biển cố đô.Hệ thống trụ tháp kết hợp dây văng hình chữ A được sơn màu đỏ nổi bật, tạo nên vẻ đẹp hiện đại và hoành tráng ngay cửa biển. Cầu vượt cửa biển Thuận An đã xóa bỏ sự chia cắt lâu nay giữa hai bờ cửa biển Thuận An - nơi từng phụ thuộc vào đò ngang trong nhiều năm và góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế, xã hội địa phương nơi đây.
Ngày 31/10, tại Đồng Mô (Hà Nội), những chiếc xe địa hình liên tục vượt dốc, lao qua hố sâu, bùn lầy, những cung đường gồ ghề tại Giải Đua xe Ô tô Địa hình Việt Nam Vô địch Quốc gia PVOIL Cup 2026. Những màn tranh tài kịch tính mang đến nhiều khoảnh khắc ấn tượng cho khán giả.
Nằm tại xã Tam Hưng (Hà Nội), chùa Bối Khê gây ấn tượng với kiến trúc ngũ môn hiếm gặp, điện Thánh hai tầng tám mái cùng những tác phẩm điêu khắc tinh xảo từ thời Trần. Trải qua gần 700 năm, ngôi cổ tự vẫn lưu giữ nhiều giá trị kiến trúc, nghệ thuật đặc sắc.
Mất đi giọng nói sau cơn bạo bệnh, những bệnh nhân ung thư thanh quản tại Hà Nội vẫn miệt mài tìm lại âm thanh tiếng nói của chính mình qua một lớp học vô cùng đặc biệt.
Ngày 30/10, Công ty Cổ phần Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed cùng liên danh tổng thầu Vinhomes - SGC đã tổ chức triển khai thi công đồng loạt nhiều hạng mục trọng điểm của tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành - Cần Giờ.
Bảo tồn các không gian văn hóa, làng nghề là một trong những định hướng phát triển không gian quan trọng được nhấn mạnh trong Quy hoạch chung thành phố Đà Nẵng đến năm 2050, tầm nhìn đến năm 2075, trong đó có làng rau Trà Quế.