Ảnh 360 độ: Tăng tốc thi công nút giao vành đai 3,5 và Đại lộ Thăng Long
Khi hoàn thành, nút giao dự kiến tối ưu hóa khả năng kết nối với các tuyến hiện hữu, giảm ùn tắc, đồng thời thúc đẩy hình thành các khu đô thị vệ tinh phía Tây Hà Nội, góp phần hoàn thiện hạ tầng theo quy hoạch Thủ đô.
Phối cảnh dự án út giao khác mức giữa đường vành đai 3,5 với Đại lộ Thăng Long.
Đây là nút giao thông 3 tầng, gồm hệ thống hầm chui trực thông kết hợp cầu nhánh tuabin.
Sau 8 tháng khởi công, dự án đã hoàn thành 40% tiến độ, đang bước vào giai đoạn đào hầm.
Các nhà thầu đang thi công kết cấu hầm kín, hầm hở, cầu nhánh tuabin, tường chắn bê tông cốt thép, cùng các hạng mục đắp nền đường, thoát nước, chiếu sáng và giao thông tạm.
Nhiều trụ cầu đã được dựng hai bên Đại lộ Thăng Long.
Hầm chui được bố trí theo hướng đường Vành đai 3,5 (đường Hoàng Tùng) - Quốc lộ 32.
Quy mô 4 làn xe, dài 975 mét, trong đó đoạn ngầm dưới Đại lộ Thăng Long dài 150 mét; phía Hoàng Tùng có hầm hở 157,5 mét, tường chắn 220 mét; phía Quốc lộ 32 có hầm hở 157,5 mét, tường chắn 200 mét.
Hàng loạt máy móc hạng nặng và vật liệu xây dựng được tập kết, đảm bảo tiến độ đề ra, hướng tới hoàn thành kế hoạch năm 2025 và sớm hơn thời hạn hợp đồng.
Dự án do Ban Quản lý dự án Đầu tư Xây dựng Công trình Dân dụng Hà Nội làm chủ đầu tư, tổng mức đầu tư 2.384 tỉ đồng, triển khai từ 2022 – 2026.
Ông Đinh Mạnh Toàn, chỉ huy trưởng dự án, cho biết, công trình dự kiến hoàn thành sau 1.000 ngày thi công.
Nút giao được kỳ vọng giảm ùn tắc, thúc đẩy hình thành các khu đô thị vệ tinh phía Tây Hà Nội, góp phần hoàn thiện hạ tầng theo quy hoạch Thủ đô.
Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Cầu Giấy (Hà Nội) đang được đẩy mạnh thi công, trong khi đó, ngõ 381 Nguyễn Khang đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, sẵn sàng thi công khớp nối.
Hà Nội đang triển khai giải phóng mặt bằng khu đất giữa đường Vành đai 1 và đường La Thành, đoạn Hoàng Cầu - Láng Hạ (phường Ô Chợ Dừa) để thực hiện dự án xây dựng bãi đỗ xe - nhà để xe, cây xanh, vườn hoa.
Tuyến đường trục Đông - Tây (đường Võ Văn Kiệt nối dài) đoạn từ đường Lê Khả Phiêu đến ranh giới tỉnh Tây Ninh có tổng chiều dài khoảng 15,1 km với tổng mức đầu tư gần 16.000 tỷ đồng, được kỳ vọng hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, giảm áp lực giao thông cho cửa ngõ phía Tây TP Hồ Chí Minh.
Trong hành trình 81 năm hình thành và phát triển đất nước,TP Hồ Chí Minh luôn là điểm sáng trong tăng trưởng kinh tế, hướng tới trở thành siêu đô thị mang tầm cỡ khu vực và quốc tế.
Dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, công trường cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội) vẫn nhộn nhịp thi công, khẩn trương lắp những dầm dọc chủ đầu tiên, mở đầu giai đoạn dựng dầm, sàn và vòm thép, từng bước định hình diện mạo cây cầu.