Theo Chỉ thị 20 về một số nhiệm vụ cấp bách, quyết liệt ngăn chặn, giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường, Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu TP Hà Nội chuyển đổi xe môtô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông.
Vành đai 1 gồm các tuyến đường, phố Trần Khát Chân - Đại Cồ Việt - Xã Đàn - Ô Chợ Dừa - Đê La Thành - Hoàng Cầu - Đê La Thành - Cầu Giấy - đường Bưởi - Lạc Long Quân - Âu Cơ - Nghi Tàm - Yên Phụ - Trần Nhật Duật - Trần Quang Khải - Trần Khánh Dư - Nguyễn Khoái.
Dự án Vành đai 1 chưa được khép kín, do vẫn còn đoạn từ Hoàng Cầu tới Voi Phục đang thi công.
Các tuyến đường hướng tâm kết nối với Vành đai 1 khiến lưu lượng phương tiện vào nội thành Hà Nội thường xuyên đông đúc, khiến tình trạng ùn tắc, khói bụi thường xuyên diễn ra.
Từ năm 2017, HĐND TP Hà Nội đã thông qua lộ trình cấm xe máy hoạt động trong nội thành.
Năm 2024, HĐND TP Hà Nội cũng đã thông qua nghị quyết thực hiện vùng phát thải thấp (LEZ), có hiệu lực từ ngày 1/1/2025.
Theo Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh, nghị quyết vùng LEZ là tiền đề quan trọng để không khí Thủ đô trong lành hơn, hạn chế xe cộ gây ô nhiễm môi trường.
Để lập vùng LEZ, thành phố sẽ có chương trình giúp người sử dụng phương tiện đổi xe máy xăng dầu sang xe máy điện.
Ngoài việc hỗ trợ người dân chuyển đổi xe xăng sang xe điện, TP Hà Nội cũng đang tập trung nguồn lực hoàn thiện mạng lưới phương tiện giao thông công cộng.
Thống kê của Sở Xây dựng Hà Nội, tổng số phương tiện của Hà Nội đến cuối năm 2024 trên 8 triệu, trong đó, số xe máy đã sử dụng trên 10 năm chiếm hơn 72%.
TP Hà Nội xác định, nguồn gây ô nhiễm không khí chủ yếu là phát thải từ phương tiện giao thông đường bộ, chiếm 58-74%.
Quang Phong/Báo Tin tức và Dân tộc