Hà Nội dự kiến hỗ trợ mỗi cá nhân chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện 20% giá trị phương tiện nhưng không quá 5 triệu đồng. Đối với cá nhân thuộc hộ nghèo hỗ trợ 100% giá trị phương tiện chuyển đổi nhưng không quá 20 triệu đồng.
Ban quản lý chung cư HH Linh Đàm (phường Hoàng Liệt, Hà Nội) vừa quyết định tạm dừng nhận trông giữ xe mới và tiến tới ngừng hoàn toàn việc trông giữ xe điện (xe máy điện, xe đạp điện) ở tầng hầm từ ngày 1/2/2026.
Từ ngày 1/7/2026, Hà Nội sẽ thí điểm cấm theo giờ một số phương tiện chạy xăng dầu đi vào 9 phường trong Vành đai 1 nhằm giảm phát thải, cải thiện chất lượng không khí.
Hà Nội dự kiến mức hỗ trợ tới 5 triệu đồng cho người dân đổi từ xe máy xăng sang xe máy điện. Với hộ nghèo được hỗ trợ tới 20 triệu đồng, hộ cận nghèo 15 triệu đồng.
Để thực hiện nhiệm vụ cấm xe xăng trong Vành đai 1, TP Hà Nội dự kiến mở rộng lên 1.000 điểm sạc vào cuối năm 2026. Hà Nội cũng chú trọng mở rộng phương tiện giao thông công cộng để tạo lựa chọn thay thế cho người dân không còn sử dụng xe máy xăng.
Đạp xe đi làm, theo dõi hành trình, tích điểm và có cơ hội chiến thắng, đồng thời chung tay chống biến đổi khí hậu – đây là ý tưởng đơn giản nhưng hiệu quả của “Thử thách Đạp xe đi làm” đầu tiên tại Hàn Quốc.
TP Hà Nội dự kiến hỗ trợ 5 triệu đồng/xe đối với hộ nghèo khi chuyển đổi xe máy xăng sang xe máy điện và mỗi cá nhân được hỗ trợ tối đa 1 xe đến hết năm 2030.
Trong dự thảo Báo cáo chính trị Đại hội đại biểu lần thứ VXIII, Đảng bộ TP Hà Nội đặt mục tiêu xử lý triệt để ô nhiễm không khí nội đô trước năm 2035, đồng thời làm "hồi sinh" sông Tô Lịch, Kim Ngưu, Lừ, Sét...
Tổ công tác liên ngành được thành lập để tham mưu UBND TP Hà Nội triển khai các nội dung, nhiệm vụ chuyển đổi phương tiện giao thông xanh và hạ tầng trạm sạc xe điện.
Theo lộ trình Thủ tướng Chính phủ yêu cầu, từ tháng 7/2026, xe máy chạy xăng sẽ không được phép lưu thông trong khu vực vành đai 1 Hà Nội, nhằm cải thiện không khí trong khu vực nội đô.
Tập trung nguồn lực phát triển mạng lưới giao thông công cộng (xe buýt, tàu điện), nghiên cứu phương án hỗ trợ người dân mua xe máy điện, là những chính sách quan trọng để TP Hà Nội tiến tới cấm máy chạy xăng dầu trong Vành đai 1.
Chủ tịch UBND TP Hà Nội Trần Sỹ Thanh cho biết, thành phố sẽ triển khai kế hoạch chuyển đổi xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch sang xe điện tại 4 quận nội đô, với các bước tiến hành cụ thể và được cân nhắc kỹ lưỡng.
Thủ đô Hà Nội đang đối mặt với tình trạng ô nhiễm không khí và tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng. Thành phố dự kiến hạn chế xe máy tại các quận nội thành sau năm 2025, tiến tới dừng hoạt động xe máy vào năm 2030. Đề xuất này đang nhận được nhiều ý kiến quan tâm của dư luận.
Việc hạn chế hoạt động xe máy là một trong những nội dung của Nghị quyết 04 đã được HĐND TP Hà Nội thông qua năm 2017, với định hướng nghiên cứu sau năm 2025 sẽ dừng hoạt động xe máy trên địa bàn các quận bên trong vành đai 3 và đường Trường Sa, Hoàng Sa, quốc lộ 5...
Ứng phó với bão số 8, để đảm bảo an toàn cho người và phương tiện qua cầu Bãi Cháy, thành phố Hạ Long, bắt đầu từ 17 giờ ngày 13/10, Sở Giao thông vận tải Quảng Ninh đã chỉ đạo đơn vị quản lý cầu phà tạm cấm xe máy, xe thô sơ lưu thông qua cầu.
Để giải quyết tình trạng ùn tắc, Hà Nội đã xây dựng đề án hạn chế xe cá nhân theo lộ trình đến năm 2030, trước mắt sẽ cấm xe máy thí điểm ở một hoặc hai tuyến phố. Thông tin này ngay lập tức thu hút sự quan tâm của dư luận và nhận được nhiều ý kiến trái chiều.
Chiều 28/3, Bộ Giao thông Vận tải tổ chức buổi họp báo thường kỳ về tình hình thực hiện nhiệm vụ công tác quý I năm 2019 và nhiệm vụ trọng tâm quý II. Trong đó, lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải đã thông tin về hàng loạt các vấn đề “nóng” đang được dư luận quan tâm, như vấn đề BOT Cai Lậy, đường sắt Cát Linh – Hà Đông, việc cấm xe máy tại một số địa phương, dự án xây dựng Nhà ga T3 - Cảng hàng không Tân Sơn Nhất…
Hà Nội đang nghiên cứu, thực hiện đề án "Phân vùng hoạt động của xe máy phù hợp với cơ sở hạ tầng và năng lực phục vụ của hệ thống vận tải hành khách công cộng, tiến tới dừng hoạt động của xe máy trên địa bàn các quận vào năm 2030".
