Những ngày đầu tháng 10, công trường thi công trên đoạn Vành đai 2,5 qua Khu đô thị mới Dịch Vọng diễn ra khẩn trương. Máy lu, máy xúc và các thiết bị chuyên dụng liên tục hoạt động; công nhân chia thành nhiều mũi, tập trung hoàn thiện những phần việc còn lại trước thời điểm dự kiến thông xe kỹ thuật.
Dù chỉ dài khoảng 420m, đoạn tuyến từ khu vực Dịch Vọng kết nối đường Cầu Giấy và Dương Đình Nghệ được người dân chờ đợi nhiều năm. Đây là khu vực tập trung đông dân cư, văn phòng, trường học, thường xuyên chịu áp lực giao thông lớn, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm.
Sau khi toàn bộ mặt bằng được bàn giao vào tháng 5/2026, tiến độ dự án được đẩy nhanh đáng kể. Chỉ trong khoảng 4 tháng, khối lượng thi công đã vượt 80%. Hệ thống thoát nước mưa, nước thải cơ bản hoàn thành; nhiều vị trí nền đường đã được lu lèn, chuẩn bị trải thảm bê tông nhựa.
Trên công trường, công nhân liên tục vệ sinh, thổi bụi, san chỉnh mặt bằng để bảo đảm yêu cầu kỹ thuật trước khi thi công lớp mặt đường. Tại dải phân cách giữa, một số đoạn đã được hoàn thiện và trồng cây xanh; cây bóng mát cũng được tập kết, sẵn sàng bổ sung cảnh quan trên toàn tuyến.
Theo thiết kế, tuyến đường có mặt cắt ngang rộng 50m, trong đó phần đường dành cho phương tiện rộng 31m, dải phân cách giữa rộng 3m, hệ thống vỉa hè hai bên có tổng chiều rộng 16m. Khi hoàn thành, đây sẽ là một đoạn quan trọng trong quá trình từng bước khép kín Vành đai 2,5 của Hà Nội.
Bà Chính, người dân phường Cầu Giấy, cho biết khu vực hiện thường xảy ra ùn ứ do lượng phương tiện lưu thông và dừng đỗ lớn. Người dân kỳ vọng tuyến đường mới sớm được đưa vào khai thác để có thêm hướng di chuyển, giảm áp lực cho các tuyến Cầu Giấy, Trần Thái Tông và Dương Đình Nghệ.
Trước đó, ông Nguyễn Trọng Đông, Phó Bí thư Thường trực Thành ủy Hà Nội, yêu cầu các đơn vị phối hợp chặt chẽ, tổ chức thi công khoa học, phấn đấu thông xe kỹ thuật tuyến đường vào dịp kỷ niệm Ngày Giải phóng Thủ đô 10/10.
Với mặt bằng đã được tháo gỡ, đoạn Vành đai 2,5 qua Cầu Giấy đang dần hiện rõ hình hài sau nhiều năm chờ đợi. Khi tuyến đường được đưa vào khai thác, hạ tầng giao thông khu vực phía Tây Hà Nội sẽ có thêm một mắt xích quan trọng, góp phần phân bổ dòng phương tiện và cải thiện diện mạo đô thị.
