Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội, tuyến Hoàng Cầu – Voi Phục có chiều dài khoảng 2.274 mét, mặt cắt ngang 50 mét. Điểm đầu tuyến tại nút giao Cát Linh – La Thành – Yên Lãng (Hoàng Cầu); điểm cuối tại nút giao Voi Phục. Đây là đoạn then chốt của Vành đai 1, có vai trò kết nối, san tải giao thông cho nhiều trục xuyên tâm.
Thi công đồng bộ hai cầu vượt quan trọng
Dự án bao gồm hai cầu vượt nút giao lớn. Cầu vượt Láng Hạ được thiết kế với 7 nhịp dầm hộp bản rỗng bê tông cốt thép dự ứng lực, rộng 18m cho 4 làn xe hai chiều, tổng chiều dài 250,7m. Cầu vượt Nguyễn Chí Thanh gồm 6 nhịp, cùng kết cấu và quy mô, tổng chiều dài 220,7m. Các hạng mục cầu, đường dẫn và hệ thống chiếu sáng được tổ chức thi công theo tiến độ chi tiết, bảo đảm an toàn và chất lượng.
Từ giữa tháng 6/2020, gói thầu cầu vượt Láng Hạ – Giảng Võ đã khởi công. Đến nay, sau khi mặt bằng được bàn giao đầy đủ, toàn tuyến bước vào giai đoạn tăng tốc.
Trao đổi với phóng viên, ông Trần Đình Cường, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng thành phố Hà Nội cho biết: Từ đầu tháng 12/2025, thực hiện chỉ đạo của Thành ủy và UBND thành phố, Ban đã phối hợp với các phường Ô Chợ Dừa, Giảng Võ, Láng hoàn tất giải phóng mặt bằng. Song song tiếp nhận mặt bằng là phá dỡ, dọn dẹp, tạo mặt bằng sạch để thi công ngay.
“Nhà thầu được yêu cầu huy động đầy đủ nhân sự, thiết bị, vật tư; thi công liên tục cả ngày nghỉ, ngày lễ. Các hạng mục hạ tầng kỹ thuật như thoát nước, hào kỹ thuật triển khai theo hình thức cuốn chiếu, dọn đến đâu làm đến đó, bảo đảm tiến độ thông tuyến,” ông Cường nhấn mạnh.
Thông tuyến kỹ thuật, giảm áp lực giao thông
Việc thông tuyến kỹ thuật giúp người dân lưu thông thuận lợi, an toàn qua khu vực, đồng thời giảm áp lực cho các tuyến lân cận. Đoạn đường tạm được cấp phối đá dăm, rộng 7m, dài hơn 2km, đã cơ bản hoàn thành để phục vụ phân luồng. Hệ thống biển báo, cờ hiệu được lắp đặt đầy đủ tại các nút giao, bảo đảm an toàn.
Song song, nhà thầu tiếp tục thi công hào kỹ thuật, cống thoát nước mưa, bó ống kỹ thuật dọc tuyến – những hạng mục nền tảng cho khai thác lâu dài.
Theo ông Nguyễn Xuân Nam, Phó Giám đốc Công ty cổ phần xây dựng dịch vụ và thương mại 68 (nhà thầu chính), đơn vị đã tổ chức 3 ca, 4 kíp, đặt mục tiêu thông tuyến kỹ thuật trước 15/1; trong quý I hoàn thành một làn đường bên phải đủ điều kiện lưu thông. Toàn bộ tuyến đường và hai cầu vượt dự kiến hoàn thành trong năm 2026, phấn đấu thông xe trước ngày 2/9/2026.
Theo kế hoạch, gói thầu hoàn thành vào 30/12/2026. Khi đưa vào khai thác, đoạn Hoàng Cầu – Voi Phục sẽ góp phần giảm ùn tắc, cải thiện môi trường sống, nâng cao chất lượng hạ tầng đô thị, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng của người dân Hà Nội.
Vành đai 1 đang từng bước “hiện hình” bằng những mét đường mới, nhịp cầu mới – minh chứng cho quyết tâm cải thiện hạ tầng đô thị, đưa các dự án trọng điểm sớm đi vào cuộc sống.
