Kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV:

Luật Đường bộ 2024 quy định cơ chế đột phá phát triển đường cao tốc

Luật Đường bộ 2024 vừa được Quốc hội thông qua gồm 3 chính sách: Kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ; đường bộ cao tốc; tổ chức vận tải đường bộ.

Theo Cục trưởng Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ GTVT) Bùi Quang Thái, tại kỳ họp thứ 7, Quốc hội khóa XV, Quốc hội đã thông qua Luật Đường bộ 2024 với tỷ lệ tán thành cao, trong đó, các quy định tại Luật Đường bộ hướng đến phục vụ tốt nhất người dân và doanh nghiệp.

Chú thích ảnh
Luật Đường bộ quy định cơ chế đột phá phát triển đường cao tốc.

Luật Đường bộ 2024 được xây dựng và ban hành trong bối cảnh có sự thay đổi về căn cứ chính trị và pháp lý, thể chế hóa các chủ trương, đường lối của Đảng tại Nghị quyết của Đại hội lần thứ XIII, tập trung vào 3 đột phá chiến lược là thể chế chính sách, kết cấu hạ tầng, nguồn nhân lực; đồng thời, giải quyết các yêu cầu của thực tiễn với tầm nhìn chiến lược theo hướng thông minh hơn, ứng dụng công nghệ thông tin trong các hoạt động đường bộ và tăng cường phân cấp, ủy quyền, cải cách thủ tục hành chính...

Đáng chú ý, Luật Đường bộ 2024 dành riêng một chương quy định về cơ chế chính sách đột phá chiến lược về đường cao tốc, tháo gỡ các vướng mắc trong việc huy động nguồn lực ngoài ngân sách để nâng cấp các tuyến cao tốc trong giai đoạn phân kỳ theo quy mô quy hoạch, tạo hành lang pháp lý để đạt được mục tiêu đến năm 2030, cả nước có 5.000 km đường cao tốc.

Bên cạnh đó, Luật cho phép thu phí đối với các phương tiện lưu thông trên các tuyến đường cao tốc do Nhà nước đầu tư, quản lý khai thác, góp phần thể chế hóa chủ trương Quốc hội quyết định tại Nghị quyết 52/2017 về chủ trương đầu tư các tuyến cao tốc Bắc Nam phía Đông giai đoạn 2017 - 2020.

Luật Đường bộ 2024 cũng yêu cầu khi đầu tư xây dựng đường cao tốc phải đáp ứng các quy chuẩn, tiêu chuẩn kỹ thuật, triển khai đầu tư đồng bộ các công trình phụ trợ như hệ thống giao thông thông minh, trạm dừng nghỉ, trạm kiểm tra tải trọng xe…

Để Luật Đường bộ 2024 sớm đi vào thực tiễn cuộc sống, phục vụ người dân và doanh nghiệp, Cục Đường bộ Việt Nam đang nghiên cứu trình Bộ GTVT chương trình xây dựng văn bản quy phạm pháp luật, với 7 Nghị định, 10 thông tư hướng dẫn thi hành.

Các văn bản quy phạm pháp luật đảm bảo sớm ban hành để hướng dẫn thi hành một số điều của Luật có hiệu lực từ ngày 1/10/2024 và các văn bản còn lại sẽ ban hành khi Luật có hiệu lực toàn bộ từ ngày 1/1/2025.

Vân Sơn/Báo Tin tức

Dành cho bạn

Phương án nghỉ hưu cho người lao động ở vùng đặc biệt khó khăn

Phương án nghỉ hưu cho người lao động ở vùng đặc biệt khó khăn

Bạn đọc hỏi: Tôi là thầy giáo 48 tuổi, đã đóng BHXH bắt buộc 25 năm 5 tháng, trong đó có 8 năm công tác ở vùng đặc biệt khó khăn. Do sức khỏe không ổn định nên tôi muốn nghỉ việc để chuyển sang công việc khác. Xin hỏi, nếu không đóng tiếp BHXH thì đợi đến năm 62 tuổi mới nhận được lương hưu, thì mức lương hưu hằng tháng được tính như thế nào? Thời gian công tác ở vùng đặc biệt khó khăn là 8 năm có được tính để nghỉ hưu sớm hay không?

Chủ động ứng phó với không khí lạnh, mưa lớn và gió mạnh trên biển

Chủ động ứng phó với không khí lạnh, mưa lớn và gió mạnh trên biển

Chiều 2/10, Ban Chỉ đạo Phòng thủ dân sự Quốc gia ban hành văn bản số 55/BCĐ-BNNMT gửi Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố khu vực Bắc Bộ và ven biển từ Quảng Ninh đến Quảng Ngãi về việc chủ động ứng phó với không khí lạnh, lốc, sét, mưa đá, mưa lớn và gió mạnh trên biển.

Thực học, thực hành, công nghệ số và trí tuệ nhân tạo

Thực học, thực hành, công nghệ số và trí tuệ nhân tạo

Ngày 2/10, Trung ương Hội Khuyến học Việt Nam tổ chức gặp mặt nhân dịp kỷ niệm 30 năm ngày thành lập Hội Khuyến học Việt Nam (2/10/1996-2/10/2026) và triển khai "Tuần lễ hưởng ứng học tập suốt đời" với chủ đề "Thực học, thực hành, công nghệ số và trí tuệ nhân tạo".