Trong khuôn khổ hội nghị cấp cao lần thứ ba giữa Trung Quốc với các nước Trung và Đông Âu vừa diễn ra thủ đô Belgrade của CH Serbia, Trung Quốc đã ký hợp đồng xây dựng tuyến đường sắt cao tốc nối từ cảng Pirée của Hy Lạp tới Hungary và Serbia.
 Ảnh minh họa. Nguồn: businessinsider.com. |
Tuyến đường sắt này đóng vai trò nền tảng cho hành lang chiến lược từ Hy Lạp dẫn đến trung tâm châu Âu, giúp Bắc Kinh tăng cường trao đổi thương mại với các quốc gia thuộc châu lục này.
Thủ tướng Trung Quốc Lý Khắc Cường cho biết việc xây dựng sẽ được triển khai theo tiêu chuẩn châu Âu và hoàn tất trong hai năm từ 2015 đến 2017, giúp đưa vận tốc chạy tàu từ 40 km/h lên 200 km/h. Dự án được mở rộng đến Macedonia sẽ tạo thành một tuyến đường vận chuyển hàng hóa trên biển và trên bộ nhanh chóng từ Trung Quốc và châu Âu. Các chi tiết của hợp đồng chưa được tiết lộ, nhưng theo báo chí địa phương, kinh phí đầu tư cho tuyến tàu cao tốc trên lên đến 1,5 tỉ Euro.
Thủ tướng Trung Quốc cho rằng tuyến đường sắt cao tốc nối với Belgrade với Budapest cũng sẽ có lợi cho cả Serbia và Hungary, đồng thời khép kín việc thiết lập hành lang chiến lược nói trên.
Tuyến đường sắt đi qua vùng Balkan này là một phần trong kế hoạch của Trung Quốc nhằm nối liền cảng Pirée của Hy Lạp với trung tâm châu Âu. Cách đây sáu năm, tập đoàn hàng hải Cosco của Trung Quốc đã mua được hai bến cảng quan trọng ở Pirée, trong khi 80% lượng hàng hóa của nước này trao đổi với châu Âu được thực hiện bằng đường biển. Bên cạnh việc mua cảng biển, Trung Quốc còn hợp tác với công ty đường sắt Trainose của Hy Lạp trong việc vận chuyển hàng hóa.
TTXVN/Tin Tức
Thủ tướng Trung Quốc cho rằng tuyến đường sắt cao tốc nối với Belgrade với Budapest cũng sẽ có lợi cho cả Serbia và Hungary, đồng thời khép kín việc thiết lập hành lang chiến lược nói trên.
Tuyến đường sắt đi qua vùng Balkan này là một phần trong kế hoạch của Trung Quốc nhằm nối liền cảng Pirée của Hy Lạp với trung tâm châu Âu. Cách đây sáu năm, tập đoàn hàng hải Cosco của Trung Quốc đã mua được hai bến cảng quan trọng ở Pirée, trong khi 80% lượng hàng hóa của nước này trao đổi với châu Âu được thực hiện bằng đường biển. Bên cạnh việc mua cảng biển, Trung Quốc còn hợp tác với công ty đường sắt Trainose của Hy Lạp trong việc vận chuyển hàng hóa.
TTXVN/Tin Tức
