Đường ngang dân sinh qua đường sắt tại khu vực huyện Thường Tín (Hà Nội) tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Ảnh: Quang Quyết/TTXVN |
Bộ Giao thông Vận tải thống nhất với báo cáo đánh giá của Tổng công ty Đường sắt Việt Nam về các nguyên nhân chủ quan gây ra tai nạn giao thông đường sắt trong thời gian qua có các yếu tố liên quan đến con người, phương tiện, công tác kiểm tra, giám sát quy trình tác nghiệp từ Tổng công ty đến các đơn vị chưa hiệu quả; một số đơn vị chưa thực hiện đầy đủ, kịp thời công tác kiểm tra, giám sát dẫn đến nguy cơ mất an toàn chạy tàu.
Vì vậy, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Tổng công ty tập trung triển khai các giải pháp để khắc phục ngay các yếu tố chủ quan gây mất an toàn giao thông đường sắt; Rà soát lại các quy trình tác nghiệp quản lý an toàn từ Tổng công ty xuống các đơn vị trực thuộc theo đúng quy định hiện hành, đặc biệt là các chức danh nhân viên đường sắt trực tiếp phục vụ chạy tàu, tuyệt đối không được để xảy ra những vụ tai nạn tương tự. Thực hiện sắp xếp lại các đầu mối, xây dựng hệ thống liên thông giám sát an toàn.
Đồng thời, tổ chức rút kinh nghiệm trong toàn Tổng công ty, quán triệt các quy định về bảo đảm trật tự an toàn giao thông đường sắt. “Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cần nâng cao trách nhiệm của cán bộ, công nhân viên, đánh giá lại quy trình bảo đảm an toàn chạy tàu sau khi sắp xếp, cổ phần hóa tại các doanh nghiệp trực thuộc; Tăng cường công tác kiểm tra, giám sát và phân công rõ trách nhiệm đối với cá nhân, tập thể lãnh đạo từ Tổng công ty xuống các đơn vị trong toàn ngành”, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu.
Trước đó, liên tiếp trong các ngày 24, 26 và ngày 27/5/2018, trên tuyến đường sắt Hà Nội - TP Hồ Chí Minh đã xảy ra 4 vụ tai nạn giao thông đường sắt nghiêm trọng làm chết 2 người, bị thương 11 người và gây thiệt hại lớn về phương tiện và tài sản.