Các công trình giao thông trọng điểm, đặc biệt là mạng lưới cao tốc tại khu vực phía Nam đang đối diện với nhiều áp lực lớn; trong đó, tình trạng thiếu hụt nguồn vật liệu xây dựng (đất đắp, cát, đá) được xem là "nút thắt". Để tìm hiểu rõ nguyên nhân và những giải pháp đột phá tháo gỡ điểm nghẽn này, phóng viên Thông tấn xã Việt Nam đã có cuộc trao đổi với ông Trần Phương, Phó Cục trưởng Cục Địa chất và Khoáng sản Việt Nam (Bộ Nông nghiệp và Môi trường) về nội dung này.
Với hàng chục dự án giao thông trọng điểm chiến lược đang được triển khai, thành phố Đồng Nai cần số lượng lớn vật liệu xây dựng, đặc biệt là vật liệu san lấp.
Nhiều địa phương vẫn thiếu cát, đá, đất đắp dù đã có mỏ khai thác, trong khi nhu cầu hạ tầng tiếp tục tăng. Chính phủ yêu cầu chuẩn bị quỹ mỏ từ sớm, hướng tới bảo đảm nguồn vật liệu cho các dự án giai đoạn 2030-2045.
Thiết kế gần gũi thiên nhiên không chỉ dừng ở việc bổ sung cây xanh mà còn kết nối ánh sáng, không khí, nước, vật liệu và công nghệ nhằm tạo ra không gian lành mạnh, tiết kiệm tài nguyên, nâng cao chất lượng sống.
Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc vừa có văn bản yêu cầu Bộ Nông nghiệp và Môi trường chủ trì xây dựng Cơ sở dữ liệu quốc gia về nguồn cung vật liệu xây dựng và cơ chế điều phối nguồn vật liệu xây dựng.
Ngày 18/8, Văn phòng Chính phủ có văn bản số 8368/VPCP-CN truyền đạt ý kiến chỉ đạo của Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Phạm Gia Túc về việc rà soát, điều phối nguồn vật liệu xây dựng thông thường phục vụ các công trình trọng điểm quốc gia.
Ngày 15/8, thông tin từ Công an tỉnh Thanh Hóa cho biết, tiếp tục điều tra mở rộng vụ án xảy ra tại Công ty Cổ phần Xây dựng và Thí nghiệm công trình Miền Trung, Phòng Cảnh sát kinh tế Công an tỉnh Thanh Hóa đã làm rõ thêm hành vi của một số doanh nghiệp, cá nhân đặt làm và sử dụng phiếu kết quả thí nghiệm vật liệu xây dựng giả để hoàn thiện hồ sơ nghiệm thu, hoàn công công trình. Qua đó, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Thanh Hóa đã khởi tố thêm 6 bị can có liên quan, nâng tổng số bị can bị khởi tố trong vụ án lên 15 bị can.
Thay mặt Bộ Chính trị, đồng chí Trần Cẩm Tú, Ủy viên Bộ Chính trị, Thường trực Ban Bí thư đã ký ban hành Kết luận số 83-KL/TW, ngày 8/8/2026 về phát triển công nghiệp vật liệu Việt Nam.
Trong bối cảnh Australia đang đẩy mạnh đầu tư hạ tầng và triển khai kế hoạch xây dựng 1,2 triệu căn nhà mới trên toàn quốc, nhu cầu đối với vật liệu xây dựng nhập khẩu gia tăng mạnh mẽ, mở thêm cơ hội cho doanh nghiệp Việt Nam tham gia thị trường này.
Tại sự kiện VSCF 2026, ngày 16/7, Saint-Gobain Việt Nam công bố 6 nhà máy thuộc 4 cụm sản xuất tại Hưng Yên, Quảng Trị và TP Hồ Chí Minh đã đạt chuẩn "Zero Carbon" (Phạm vi 1 và 2) sau quá trình xác minh độc lập tính đến tháng 6/2026. Theo doanh nghiệp, đây là cụm nhà máy Zero Carbon lớn nhất của ngành vật liệu xây dựng trong nước, đánh dấu bước tiến trong chiến lược giảm phát thải và đồng hành cùng mục tiêu Net Zero 2050 của Việt Nam.
Ngày 16/7, theo thông tin từ Công an tỉnh Thanh Hóa, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh đã ra Quyết định khởi tố vụ án, khởi tố 9 bị can về các tội "Làm giả tài liệu của cơ quan, tổ chức" và "Mua bán trái phép hóa đơn, chứng từ thu nộp ngân sách nhà nước" theo quy định tại Điều 341 và Điều 203 Bộ luật Hình sự. Vụ án xảy ra tại Công ty Cổ phần Xây dựng và Thí nghiệm công trình Miền Trung (phường Đông Quang, tỉnh Thanh Hóa).
Bộ Xây dựng đề nghị các địa phương tăng cường kiểm soát, bình ổn giá vật liệu xây dựng, xử lý tình trạng găm hàng, thao túng giá, đồng thời công bố giá và chỉ số giá xây dựng sát diễn biến thị trường để phục vụ các dự án trọng điểm và đẩy nhanh giải ngân đầu tư công.
Tình trạng thiếu hụt nguồn cung và biến động giá cát, đất đắp nền đang trở thành một trong những nút thắt lớn ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ giải ngân vốn đầu tư công và tại nhiều dự án trọng điểm khác ở Phú Thọ.
Tại Lễ công bố và vinh danh Top 100 Doanh nghiệp ESG Việt Nam Xanh 2026, trong khuôn khổ Diễn đàn Doanh nghiệp Việt Nam 2026 (chủ đề "Sáng tạo để tăng trưởng – Xanh để Bền vững"), Tập đoàn Phenikaa và Vicostone - đơn vị thành viên cốt lõi trong lĩnh vực sản xuất công nghiệp - vinh dự góp mặt trong Top 100 Doanh nghiệp ESG Việt Nam Xanh 2026 và Top 10 Doanh nghiệp ESG Việt Nam Xanh 2026 ngành Vật liệu xây dựng – nhóm Vật liệu xây dựng hoàn thiện. Đây là năm thứ hai liên tiếp cả hai đơn vị được vinh danh tại giải thưởng do Báo Tài chính – Đầu tư (Bộ Tài chính) và VietResearch tổ chức.
Nhằm bảo đảm tiến độ thực hiện Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư (PPP), Bộ Xây dựng vừa có công điện gửi UBND các địa phương liên quan, đề nghị tập trung đẩy nhanh bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và sớm hoàn thành các thủ tục cung cấp nguồn vật liệu xây dựng phục vụ thi công.
Liên tiếp trong các ngày 3 và 4/6, Đội Cảnh sát đường thủy số 1, Phòng Cảnh sát giao thông (Công an thành phố Hà Nội) phối hợp với UBND, Công an các xã Trung Giã, Ô Diên và các đơn vị liên quan tổ chức cưỡng chế, rào chắn 6 bến vật liệu xây dựng không phép ven sông trên địa bàn. Đây là hoạt động nhằm cụ thể hóa Kế hoạch phối hợp liên ngành bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa năm 2026 của lực lượng Công an thành phố.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa yêu cầu các sở, ngành, địa phương, các Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng trực thuộc UBND Thành phố, tiếp tục thực hiện nghiêm các quy định của pháp luật về quản lý, bình ổn giá vật liệu xây dựng, các chỉ đạo của Bộ Xây dựng và Ban Thường vụ Thành ủy TP Hồ Chí Minh về công tác quản lý nhà nước trong lĩnh vực vật liệu xây dựng.
Ngày 25/5, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Văn Sinh đã ký ban hành Quyết định về việc công bố thủ tục hành chính bị bãi bỏ trong lĩnh vực vật liệu xây dựng thuộc phạm vi chức năng quản lý nhà nước của Bộ Xây dựng.
Tại Việt Nam, cam kết đạt phát thải ròng bằng “0” (Net Zero) vào năm 2050 được đưa ra tại COP26 đã thúc đẩy mạnh mẽ làn sóng chuyển đổi xanh trong nhiều ngành kinh tế. Trong đó, lĩnh vực sản xuất vật liệu xây dựng và thiết bị điện được xem là một trong những mắt xích quan trọng của hành trình này.
Khó khăn về vật liệu kéo dài cùng chi phí tăng cao do biến động giá nhiên liệu thời gian gần đây đã ảnh hưởng lớn đến quá trình thi công dự án Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh.
