Các khoản đầu tư vào các tuyến đường logistics thay thế tại khu vực Vùng Vịnh nhằm giảm thiểu tác động từ cuộc xung đột giữa Mỹ-Israel với Iran có thể khiến eo biển Hormuz trở nên "dư thừa" trong 5 năm tới.
Ngày 15/10, một quan chức Liên hợp quốc cảnh báo việc Mỹ và Iran không đạt được thỏa thuận trong vài tuần tới về cơ chế vận chuyển phân bón qua eo biển Hormuz có thể gây ra khủng hoảng an ninh lương thực tại một số khu vực ở châu Á và châu Phi, do nguy cơ bỏ lỡ mùa gieo trồng.
Đại diện cấp cao phụ trách chính sách đối ngoại của Liên minh châu Âu (EU), bà Kaja Kallas ngày 8/10 cho biết khối này đang tăng cường sứ mệnh hải quân tại Biển Đỏ và kêu gọi các nước thành viên điều thêm tàu hải quân để đáp ứng nhu cầu hộ tống tàu thuyền qua tuyến hàng hải chiến lược này.
Theo phóng viên TTXVN tại Trung Đông, Iran cho biết đã đạt thỏa thuận với Oman về tọa độ địa lý của các tuyến hàng hải an toàn qua eo biển Hormuz và cơ chế thông báo các tuyến đường này cho các cơ quan quốc tế liên quan.
Giữa lúc eo biển Hormuz tiếp tục bị phong tỏa, một địa điểm nằm ngay bên ngoài “nút thắt” này đang nổi lên như mắt xích mới trong hành trình đưa dầu thô ra thị trường.
Ai Cập và Saudi Arabia đang tăng cường phối hợp an ninh trong bối cảnh căng thẳng tại Biển Đỏ leo thang, khi lực lượng Houthi mở rộng kiểm soát ở Yemen và đe dọa tuyến hàng hải dẫn tới Kênh đào Suez.
Lực lượng Houthi đã kiểm soát toàn bộ dải bờ biển Yemen trên Biển Đỏ, tiến sát eo biển Bab al-Mandeb - tuyến hàng hải đặc biệt quan trọng, trong khi đà tiến công nhanh chóng của lực lượng này tiếp tục được mở rộng ngày 11/9.
Kênh đào Panama sẽ hạn chế số lượng tàu thuyền qua lại tuyến hàng hải huyết mạch này từ ngày 4/9 trước tình hình hạn hán do hiện tượng El Nino. Đây là lần thứ hai trong lịch sử kênh đào này phải áp dụng biện pháp hạn chế như vậy.
Ngày 25/8, Indonesia, Malaysia và Singapore đã tái khẳng định cam kết duy trì các eo biển Malacca và Singapore (SOMS) là những tuyến hàng hải quốc tế tự do, rộng mở và an toàn.
Hải quân đội Mỹ đã âm thầm hộ tống các tàu chở dầu qua tuyến phía nam của eo biển Hormuz giữa vòng vây hỏa lực của Iran, giúp hàng triệu thùng dầu được đưa ra thị trường và hạn chế đà tăng giá.
Iran ngày 18/8 tuyên bố sẽ không mở lại eo biển Hormuz cho đến khi Mỹ thực hiện các cam kết trong thỏa thuận tạm thời giữa hai nước, trong đó có dỡ bỏ phong tỏa hàng hải, các biện pháp trừng phạt dầu mỏ và giải phóng tài sản của Iran bị đóng băng ở nước ngoài.
Ngày 15/8, Iran khẳng định eo biển Hormuz “vẫn thuộc về người Iran”, động thái bác lại phát biểu của Tổng thống Donald Trump rằng ông sẽ sớm tuyên bố eo biển Hormuz là một phần lãnh thổ của Mỹ.
Căng thẳng giữa Iran và Các Tiểu vương quốc Arập thống nhất (UAE) tiếp tục gia tăng sau khi Abu Dhabi cáo buộc Tehran tấn công hai tàu thuộc Công ty Dầu khí quốc gia Abu Dhabi (ADNOC) khi các tàu này đi qua eo biển Hormuz.
Người phát ngôn Bộ Ngoại giao Iran Esmaeil Baghaei ngày 4/8 cho biết tiến trình đàm phán giữa nước này và Oman về hoạt động hàng hải tại Eo biển Hormuz đang diễn ra theo hướng tích cực, tập trung vào việc thiết lập các tuyến hàng hải an toàn cho tàu thuyền.
Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) ngày 13/7 thông báo sẽ tái áp đặt lệnh phong tỏa hàng hải đối với các cảng của Iran theo chỉ thị của Tổng thống Donald Trump.
Ngay sau khi thỏa thuận hòa bình tạm thời giữa Mỹ và Iran chính thức có hiệu lực, một tàu chở khí thiên nhiên hóa lỏng (LNG) xuất phát từ Qatar đang tiến về khu vực eo biển Hormuz.
