Sau phản ánh của báo Tin tức, đơn vị thi công Cầu vượt thép Mai Dịch (TP Hà Nội) đã căng dây phản quang, rào chắn lối lên cầu vượt để ngăn xe máy đi lên khi cầu vẫn đang trong quá trình hoàn thiện, chưa thông xe.
Công trình cầu vượt thép Mai Dịch (quận Cầu Giấy, Hà Nội) đã cơ bản hoàn thành nhưng chưa chính thức được thông xe, các phương tiện xe máy đã lũ lượt băng qua hàng rào để đi lên cầu.
Ngay sau bài phản ánh của báo Tin tức về hàng rào “lạ” bỗng xuất hiện dày đặc trên đất nông nghiệp chưa giải phóng mặt bằng, UBND phường Mai Dịch (quận Cầu Giấy, Hà Nội) đã đề nghị Công an phường vào cuộc điều tra nhóm đối tượng ngang nhiên rào đất của các hộ dân.
Người dân phường Mai Dịch, quận Cầu Giấy, TP Hà Nội bức xúc về nhóm đối tượng lạ, xưng là cán bộ của Ban Quản lý dự án (QLDA) Khu đô thị TP Giao Lưu; mang tôn và cọc thép vào khu đất nông nghiệp chưa được giải phóng mặt bằng để quây tôn, rào đất.
Theo Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ GTVT - Chủ đầu tư), dự án xây dựng hai cầu vượt thép tại nút giao Mai Dịch đã cơ bản hoàn thành việc thi công. Các đơn vị thi công đang tập trung khảo sát, nghiệm thu, tổ chức các phương án lưu thông trong 1 - 2 tuần để chuẩn bị thông xe.
Với tổng mức đầu tư 384 tỷ đồng, dự án 2 cầu vượt đô thị bằng thép vượt nút giao Mai Dịch (quận Cầu Giấy, Hà Nội) hoàn thành, được kỳ vọng góp phần giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông khu vực phía Tây Hà Nội.
Sự cố chập điện tại tầng 7 của một chung cư mini ở phường Mai Dịch, quận Cầu Giấy, Hà Nội khiến hàng chục hộ dân hoảng loạn; chính quyền địa phương yêu cầu người dân tạm thời tìm chỗ trọ trong khi điều tra nguyên nhân vụ việc.
Bộ Giao thông vận tải vừa có văn bản đề nghị UBND thành phố Hà Nội tháo gỡ khó khăn, vướng mắc để thi công xây dựng 2 đơn nguyên cầu đô thị và tổ chức giao thông nút giao Mai Dịch thuộc Dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long trên tuyến đường Vành đai 3.
Dự án cầu vượt thép qua ngã tư Mai Dịch đang có nguy cơ chậm tiến độ vì hệ thống cây xanh do Sở Xây dựng Hà Nội quản lý chưa thể di dời ra khỏi khu vực thi công.
Dự án cầu vượt thép qua ngã tư Mai Dịch đang có nguy cơ chậm tiến độ vì hệ thống cây xanh do Sở Xây dựng Hà Nội quản lý chưa thể di dời ra khỏi khu vực thi công.
Sau 3 năm đưa vào sử dụng, khu công viên hồ điều hòa phía Bắc và phần mở rộng phía Nam Mai Dịch (phường Mai Dịch, quận Cầu Giấy, Hà Nội) đã xuống cấp, cỏ dại mọc trên khắp các lối đi, rác thải nhiều nơi, đường ven công viên thành bãi đậu xe ô tô...
Dọc tuyến đường vành đai 3 trên cao (đoạn Nam Thăng Long - Mai Dịch, Hà Nội) đang được đơn vị thi công là Công ty Vĩnh Hưng lắp đặt vách chống ồn với tổng chiều dài hơn 5,3 km (tổng cả 2 chiều tuyến đường hơn 10 km).
Sáu nhánh lên xuống (Ramp) cầu cạn Vành đai 3 (đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long, Hà Nội), có tổng đầu tư 207 tỷ đồng, đang bước vào những công đoạn cuối. Sau khi hoàn thiện, các Ramp sẽ đồng bộ kỹ thuật đường Vành đai 3 trên cao và dưới thấp.
Đại diện lãnh đạo Ban Quản lý dự án Thăng Long cho biết, đơn vị vừa có tờ trình Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường Vành đai 3 TP Hà Nội.
Tuyến Metro Nhổn-Ga Hà Nội chạy qua 2 nút giao thông lớn là Mai Dịch và Cầu Giấy. Khi hoàn thiện, các nút giao này sẽ có 3 tầng: Đường bộ, cầu vượt và đường sắt trên cao.
Do thiếu điểm trông giữ xe trong khu vực nội đô, UBND thành phố Hà Nội vừa chấp thuận phương án của Sở Giao thông Vận tải đề xuất sử dụng tạm thời khu vực 4 gầm cầu: Chương Dương, Ngã Tư Vọng, Mai Dịch và Vĩnh Tuy để trông giữ xe.
Cầu Thăng Long khánh thành vào năm 1985, với 2 tầng đi chung cả đường sắt và đường bộ, mặt cầu đã được thảm lại toàn bộ tầng 2 bằng công nghệ của Mỹ từ năm 2009. Tuy nhiên đến nay, lớp bê tông nhựa mặt cầu đã bị xô dồn, nứt ngang mặt do độ dính bám giữa bê tông nhựa mới và bản thép phía dưới không đạt yêu cầu.
Chợ dân sinh tại Hà Nội là một trong những cơ sở được phép hoạt động. Theo ghi nhận, giá các mặt hàng lương thực thực phẩm đã giảm nhưng vẫn vắng bóng người mua.
