Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản này sẽ ngừng sản xuất xe thể thao đa dụng (SUV) CX-50 dành cho thị trường Canada tại nhà máy ở Alabama từ ngày 12/5. Việc sản xuất CX-50 cho các thị trường khác ngoài Canada sẽ vẫn tiếp diễn.
Thuế quan 25% của ông Trump đối với ô tô và phụ tùng ô tô nhập khẩu, cùng với các mức thuế trả đũa của Canada, đã buộc Mazda và các thương hiệu nước ngoài khác phải tìm cách cân bằng giữa việc giảm thiểu tác động ngắn hạn và hậu quả dài hạn. Các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đặc biệt dễ bị ảnh hưởng bởi các biện pháp kiểm soát biên giới của Mỹ do quy mô và tầm quan trọng của thị trường này.
Mẫu xe SUV cỡ nhỏ CX-50 chiếm khoảng 15% trong số khoảng 72.000 xe chở khách mà Mazda đã bán tại Canada vào năm 2024.
Theo Christopher Richter, nhà phân tích cấp cao tại CLSA Securities Japan, mức thuế của ông Trump có thể khiến giá xe chở khách tại Mỹ tăng hơn 14%.
Trước đó trong tuần này, ông Trump đã ám chỉ rằng ông có thể tạm thời miễn trừ thuế quan cho ngành ô tô, nhưng không nêu rõ thời gian. Ông đã công bố mức thuế 25% đối với ô tô vào cuối tháng Ba, theo đó thuế đối với xe hoàn chỉnh có hiệu lực từ ngày 3/4 và thuế đối với phụ tùng ô tô bắt đầu sau đó 30 ngày.
Trong khi Toyota Motor Corp. cho biết sẽ tiếp tục duy trì hoạt động như hiện nay, Nissan Motor Co. đang ngừng các đơn đặt hàng tại Mỹ đối với xe SUV được sản xuất tại Mexico (Mê-hi-cô), còn Honda Motor Co. mới đây cho biết sẽ chuyển hoạt động sản xuất phiên bản hybrid của mẫu xe Civic từ Nhật Bản sang Mỹ.
