Lãi suất sẽ giảm đến mức nào?

Sau khi Ngân hàng Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank) tiên phong hạ lãi suất kỳ hạn 1 tháng xuống 6% (kể từ ngày 6/5), giảm 1,5% so với quy định của Ngân hàng Nhà nước (NHNN), không ít người chờ đợi đợt giảm lãi suất huy động từ các ngân hàng khác, đồng nghĩa với việc lãi suất cho vay sẽ có cơ hội giảm.

Sau khi Ngân hàng Ngoại thương Việt Nam (Vietcombank) tiên phong hạ lãi suất kỳ hạn 1 tháng xuống 6% (kể từ ngày 6/5), giảm 1,5% so với quy định của Ngân hàng Nhà nước (NHNN), không ít người chờ đợi đợt giảm lãi suất huy động từ các ngân hàng khác, đồng nghĩa với việc lãi suất cho vay sẽ có cơ hội giảm.


Việc lãi suất huy động hạ xuống mức nào mới hợp lý đã được các chuyên gia kinh tế, ngân hàng “mổ xẻ” tại Hội thảo về tín dụng diễn ra tại Học viện Ngân hàng vào hôm qua (7/5).

Liên quan tới một số ý kiến cho rằng, mặt bằng lãi suất cho vay vốn nên giảm về mức 8 - 9%/năm thì mới tháo gỡ được khó khăn cho doanh nghiệp (DN), Phó Chủ tịch HĐQT Ngân hàng LienvietPost Nguyễn Đức Hưởng nói: “Trong trường hợp này, lãi suất huy động sẽ phải giảm về mức 4 - 5%/năm. Khi đó, còn ai gửi tiền vào ngân hàng? Ai đảm bảo là người dân sẽ không rút tiền gửi đầu tư vào vàng, đôla, chứng khoán, bất động sản...”. Ông Hưởng cho rằng: Các ngân hàng thương mại sẽ gặp rủi ro thêm một lần nữa, thậm chí còn nặng hơn vấn đề nợ xấu hiện nay.

Lãi suất sẽ giảm đến mức nào? ảnh 1

Khách hàng làm thủ tục vay vốn tại VietinBank chi nhánh Đống Đa
(Hà Nội). Ảnh: Trần Việt - TTXVN



Theo Ngân hàng LienvietPost, mức hạ lãi suất "chỉ nên vừa phải" để vẫn bảo vệ người gửi tiền thay vì cố cứu DN làm ăn yếu kém. Theo đó, chính những DN yếu kém làm ăn thua lỗ mới là những người kêu than nhất về lãi suất. Dư địa hạ lãi suất nếu còn chỉ có thể giảm 0,5% và đây là mức lãi suất tiết kiệm hợp lý mà người gửi tiền có thể chấp nhận được. “Thực tế, chúng tôi đã cho vay với lãi suất 7%/năm từ lâu rồi. Nhưng vấn đề là chọn khách nào cho vay với mức 7 - 8%; khách nào phải vay 12 - 13%/năm”, ông Hưởng nói.


Trong khi nhiều DN luôn lên tiếng về việc lãi suất cho vay phải giảm nữa thì mới cứu được DN, ông Nguyễn Đức Trung - Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu khoa học ngân hàng (Học viện Ngân hàng) lại cho rằng: Theo kết quả nghiên cứu của Viện mới đây, không ít DN thừa nhận, lãi suất không phải là vấn đề đối với họ. Lãi suất giai đoạn 2004 - 2012 dù cao cũng vẫn không cản được việc các DN vay vốn. Ngược lại, năm nay lãi suất dù thấp nhưng cũng không kích thích được tăng trưởng tín dụng. "Nói cách khác, nhân tố lãi suất đóng một vai trò khá mờ nhạt trong sự biến động của nguồn tín dụng từ ngân hàng", ông Trung kết luận.


Báo cáo của NHNN mới đây cho hay: Tính đến ngày 23/4, huy động vốn tăng 5,34% so với cuối năm 2012, cao hơn gấp 1,5 lần mức tăng của cùng kỳ năm 2012. Trong khi đó, tính đến ngày 23/4, tín dụng chỉ tăng 1,4% so với cuối năm 2012. Theo chuyên gia ngân hàng Nguyễn Thị Thanh Hương, nếu như cuối năm 2012, tỷ lệ cho vay/huy động của hệ thống ngân hàng ở mức 101% thì từ đầu năm đến nay, tốc độ tăng tín dụng chậm hơn nhiều tốc độ tăng vốn huy động. Và tỉ lệ này đã giảm xuống còn 95%, cao hơn nhiều so với thông lệ quốc tế, chỉ ở mức 80%.


Bà Hương cho rằng: Điều đó cho thấy, thách thức về rủi ro thanh khoản, an toàn của hệ thống vẫn chưa chắc chắn. Thực trạng tín dụng vào nền kinh tế thấp là đáng lo ngại, song việc các ngân hàng chọn trái phiếu Chính phủ làm “kênh trú ẩn” là một biện pháp an toàn. “Đừng vì tín dụng thấp mà gây sức ép cho hệ thống ngân hàng tăng trưởng tín dụng nóng. Quan trọng nhất là hướng dòng vốn đến được với khu vực sản xuất, kinh doanh đảm bảo chất lượng”, bà Hương khuyến nghị.


Chung quan điểm này, Phó Vụ trưởng Vụ Chính sách tiền tệ (NHNN) - Phạm Xuân Hòe cho hay: Chúng ta tìm biện pháp để thúc đẩy tăng trưởng tín dụng nhưng không có nghĩa là nới lỏng tín dụng. Để thúc đẩy tín dụng, có những nỗ lực thuộc trách nhiệm của hệ thống ngân hàng như vấn đề nguồn vốn, lãi suất, thủ tục..., song cũng có những giải pháp tháo nút thắt từ phía nền kinh tế. Ông Hòe lấy ví dụ về ngành thép, xi măng đều đang dư thừa công suất, cung lớn hơn cầu thì không thể có phương án vay vốn.


Để thúc đẩy tín dụng đầu ra, một số chuyên gia ngân hàng cho rằng: Chính phủ nên đứng ra bảo lãnh vay vốn cho những dự án trọng điểm; tránh hình sự hóa tội phạm ngân hàng; hình thành công ty mua bán nợ càng sớm càng tốt và khoanh lại kho tài sản xấu để xử lý.

Minh Phương

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.