Hạng mục thi công thảm mặt đường bê tông nhựa của. Dự án thành phần 1 - đường ven biển, thuộc Dự án đường ven biển và cầu Nhật Lệ 3, đã hoàn thành khoảng 98% toàn tuyến. Ảnh: Vũ Sinh/ TTXVN
Tại Dự án Quốc lộ 15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ - La Sơn, với tổng mức đầu tư 1.940 tỷ đồng, chiều dài 21,05 km, thực hiện trong giai đoạn 2025-2027, tỉnh yêu cầu các địa phương khẩn trương hoàn tất phương án bồi thường, chi trả cho các tổ chức, hộ dân bị ảnh hưởng và bàn giao mặt bằng sạch, nhất là tại những vị trí đang ảnh hưởng trực tiếp đến “đường găng” tiến độ ở xã Vĩnh Định và Diên Sanh. Đến ngày 27/8, lũy kế giải ngân dự án đạt 44,63%.
Trước đó, những vướng mắc của dự án chủ yếu liên quan đến thanh lý tài sản trên đất rừng, xác minh nguồn gốc đất và lập phương án bồi thường đối với đất lúa, đất trồng cây, đất ở cùng các tài sản bị ảnh hưởng. Đây là những điểm nghẽn tỉnh Quảng Trị ưu tiên xử lý dứt điểm để tạo mặt bằng cho nhà thầu tổ chức thi công liên tục.
Qua kiểm tra thực địa, Phó Chủ tịch Thường trực Uỷ ban Nhân dân tỉnh Quảng Trị Hoàng Nam yêu cầu các sở, ngành, địa phương, chủ đầu tư và nhà thầu tăng cường phối hợp, tập trung xử lý các khó khăn, vướng mắc; xác định rõ trách nhiệm, tiến độ xử lý từng phần việc theo tinh thần “rõ người, rõ việc, rõ tiến độ”. Các đơn vị, địa phương cần chủ động xây dựng giải pháp phù hợp, huy động tối đa nhân lực, phương tiện, thiết bị, tranh thủ thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh tiến độ thi công, bảo đảm chất lượng và an toàn công trình.
Đối với Dự án Đường ven biển kết nối Hành lang kinh tế Đông-Tây, giai đoạn 1, tổng mức đầu tư hơn 2.731 tỷ đồng, chiều dài khoảng 48 km, thời gian thực hiện từ 2021-2027. Đến ngày 26/8 đã bàn giao 44,44 km mặt bằng, đạt 92,6%; giá trị xây lắp thực hiện đạt 50,29%. Hiện còn 3,56 km chưa được bàn giao, các địa phương đang tập trung phấn đấu hoàn thành công tác giải phóng mặt bằng trong tháng 9 và tháng 10/2026.
Tại Dự án Đường ven biển đoạn qua khu vực Cửa Tùng - Cửa Việt, dài khoảng 5,76 km, tổng mức đầu tư 600 tỷ đồng, thời gian thực hiện 2024-2026. Đến ngày 26/8 đã bàn giao 3,74 km mặt bằng, đạt 65%; giá trị xây lắp đạt 19,95%. Phần mặt bằng còn lại chủ yếu vướng xác minh nguồn gốc đất, bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và di dời nhà ở, mồ mả.
Tại cuộc kiểm tra các dự án đường ven biển, Phó Chủ tịch Thường trực Uỷ ban Nhân dân tỉnh Hoàng Nam yêu cầu các địa phương tiếp tục đẩy mạnh tuyên truyền, vận động, tạo sự đồng thuận trong nhân dân; rà soát, giải quyết cụ thể từng trường hợp, không để phát sinh điểm nghẽn mới ảnh hưởng đến tiến độ chung. Đối với các nhà thầu, tỉnh yêu cầu huy động tối đa nhân lực, máy móc, thiết bị, tăng ca, tăng kíp, tranh thủ thời tiết thuận lợi để đẩy nhanh thi công; trường hợp chậm tiến độ do nguyên nhân chủ quan phải được xem xét, xử lý theo hợp đồng.
Tỉnh Quảng Trị cũng yêu cầu rà soát tình hình thực hiện hợp đồng trên toàn tuyến, nghiên cứu các tiêu chí đánh giá nhà thầu theo hướng gắn với năng lực nhân sự, tổ chức thi công và năng lực quản lý, điều hành. Qua đó, từng bước nâng cao trách nhiệm của nhà thầu, hạn chế tình trạng thi công cầm chừng, không đáp ứng yêu cầu tiến độ.
Một vấn đề khác được tỉnh đặc biệt lưu ý là nguồn vật liệu, nhất là đất đắp phục vụ các dự án. Phó Chủ tịch Thường trực Uỷ ban Nhân dân tỉnh Hoàng Nam yêu cầu các đơn vị liên quan rà soát, tháo gỡ khó khăn về nguồn vật liệu, trong đó có vấn đề về mỏ đất, bảo đảm nguồn cung liên tục cho công trường. Việc bảo đảm vật liệu được xác định phải thực hiện đồng thời với giải phóng mặt bằng và tổ chức thi công, tránh tình trạng có mặt bằng nhưng thiếu vật liệu khiến công trường không thể triển khai đồng bộ.
Tại cuộc kiểm tra các dự án giao thông, giải ngân vốn đầu tư công khu vực phía Nam tỉnh Quảng Trị, Phó Chủ tịch Uỷ ban Nhân dân tỉnh Phan Phong Phú yêu cầu chủ đầu tư, các địa phương và nhà thầu xây dựng kế hoạch, mốc tiến độ cụ thể cho từng phần việc; tập trung tháo gỡ từng khó khăn, vướng mắc, giải quyết dứt điểm các nội dung liên quan đến giải phóng mặt bằng. Các nhà thầu phải tranh thủ thời gian, thời tiết thuận lợi, tăng cường nhân lực, máy móc, thiết bị, tăng ca, tăng kíp để bảo đảm tiến độ theo hợp đồng.
Phó Chủ tịch Phan Phong Phú nhấn mạnh: Thời gian từ nay đến cuối năm không còn nhiều, trong khi khối lượng công việc còn lớn và thời tiết bước vào mùa mưa bão. Vì vậy, hoàn thành tiến độ công trình và giải ngân vốn đầu tư công phải được xác định là nhiệm vụ trọng tâm. Đối với những nhà thầu thi công chậm, không đáp ứng yêu cầu, chủ đầu tư phải đánh giá đúng năng lực và có biện pháp xử lý phù hợp theo quy định.
Đối với Dự án đường và kè nối từ cầu Nhật Lệ 2 đến Khu neo đậu tàu thuyền tránh trú bão Nhật Lệ, tuyến chính dài 2,38 km và tuyến kết nối dài 0,54 km, tổng chiều dài 2,92 km, tổng mức đầu tư gần 300 tỷ đồng. Diện tích thu hồi đất thực hiện dự án khoảng 7,11 ha, liên quan 107 hộ dân và 3 tổ chức, tỉnh Quảng Trị cũng đang tập trung tháo gỡ các vướng mắc về nguồn gốc đất, bồi thường, hỗ trợ và công khai phương án để tạo sự đồng thuận trong nhân dân.
Việc liên tục kiểm tra thực địa, xác định cụ thể từng “điểm nghẽn” và gắn trách nhiệm với từng đơn vị cho thấy tỉnh Quảng Trị đang chuyển trọng tâm từ tháo gỡ chung sang xử lý trực tiếp từng nút thắt. Từ giải phóng mặt bằng, nguồn vật liệu đến năng lực nhà thầu, các phần việc được yêu cầu xác định rõ trách nhiệm, tiến độ và giải pháp xử lý, góp phần đẩy nhanh tiến độ thi công, giải ngân vốn đầu tư công và sớm hoàn thiện mạng lưới hạ tầng kết nối các khu vực động lực, tạo dư địa mới cho phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh trong thời gian tới.