Đường sắt chỉ duy trì chạy 3 đôi tàu khách Thống nhất do dịch COVID-19

Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) cho biết, do ảnh hưởng của dịch COVID-19, tuyến đường sắt Bắc - Nam hiện chỉ duy trì tàu khách Thống nhất sau khi tạm dừng hàng loạt tuyến chạy tàu khác.

Cụ thể, Công ty CP Vận tải đường sắt Sài Gòn sẽ tiếp tục dừng chạy các mác tàu khu đoạn còn lại trên tuyến đường sắt Bắc - Nam, như tuyến TP Hồ Chí Minh - Phan Thiết dừng tàu SPT2 ngày 9/5 và đôi tàu SPT1/SPT2 từ ngày 10/5 đến ngày 27/5/2021; tuyến TP Hồ Chí Minh - Đà Nẵng tạm dừng chạy đôi tàu SE21/SE22 từ ngày 10/5 đến ngày 26/5/2021.

Trước đó, công ty dừng tàu tuyến TP Hồ Chí Minh - Nha Trang: Tạm dừng tàu SNT2 Sài Gòn - Nha Trang từ ngày 9/5 đến 26/5. Chiều ngược lại Nha Trang - Sài Gòn, tạm dừng tàu SNT1 từ ngày 10/5 đến ngày 27/5; tạm dừng tàu SNT5 xuất phát các ngày 16, 23/5.

Ở khu vực phía Bắc, Công ty CP Vận tải đường sắt Hà Nội dừng chạy đôi tàu NA1/NA2 tuyến Hà Nội - Vinh từ ngày 6/5/2021.

Chú thích ảnh
Đường sắt chỉ duy trì chạy 3 đôi tàu khách Thống nhất do dịch COVID-19.

Như vậy, hiện trên tuyến đường sắt Bắc - Nam chỉ còn 3 đôi tàu Thống nhất chạy giữa Hà Nội - TP Hồ Chí Minh là SE3/SE4, SE5/SE6 và SE7/SE8. Các đôi tàu này cũng được điều chỉnh giờ xuất phát, giờ đi - đến các ga và lịch trình dừng, đỗ từ 4/5/2021 do ảnh hưởng triển khai thi công các dự án cải tạo, nâng cấp gói 7.000 tỷ trên tuyến đường sắt Bắc - Nam.

Theo đó, chiều Hà Nội - TP Hồ Chí Minh, tàu SE3 xuất phát ga Hà Nội lúc 19 giờ 25 phút, chạy tại Vinh lúc 1 giờ 52 phút, tại Đồng Hới lúc 6 giờ 13 phút, tại Đà Nẵng lúc 12 giờ 49 phút, tại Diêu Trì lúc 19 giờ 50 phút, tại Nha Trang lúc 0 giờ 14 phút, đến ga Sài Gòn lúc 9 giờ 12 phút.

Tàu SE5 xuất phát ga Hà Nội lúc 15 giờ 20 phút, chạy tại Vinh lúc 22 giờ 5 phút, tại Đồng Hới lúc 2 giờ 36 phút, tại Đà Nẵng lúc 9 giờ 28 phút, tại Diêu Trì lúc 16 giờ 1 phút, tại Nha Trang lúc 20 giờ 47 phút, đến ga Sài Gòn lúc 5 giờ 50 phút.

Tàu SE7 xuất phát ga Hà Nội lúc 6 giờ, chạy tại Vinh lúc 12 giờ 35 phút, tại Đồng Hới lúc 17 giờ 11 phút, tại Đà Nẵng lúc 23 giờ 52 phút, tại Diêu Trì lúc 6 giờ 35 phút, tại Nha Trang lúc10 giờ 54 phút, đến ga Sài Gòn lúc 20 giờ 2 phút.

Chiều TP Hồ Chí Minh - Hà Nội, tàu SE4 xuất phát ga Sài Gòn lúc 19 giờ 5 phút, chạy tại Nha Trang lúc 3 giờ 20 phút, tại Diêu Trì lúc 7 giờ 56 phút, tại Đà Nẵng lúc 14 giờ 19 phút, tại Đồng Hới 20 giờ 52 phút, tại Vinh lúc 1 giờ 48 phút, đến ga Hà Nội lúc 8 giờ 30 phút; tàu SE6 xuất phát ga Sài Gòn lúc 15 giờ 20 phút, chạy tại Nha Trang lúc 23 giờ 31 phút, tại Diêu Trì lúc 3 giờ 59 phút, tại Đà Nẵng lúc 10 giờ 45 phút, tại Đồng Hới 17 giờ 23 phút, tại Vinh lúc 22 giờ 1 phút, đến ga Hà Nội lúc 5 giờ 21 phút; tàu SE8 xuất phát ga Sài Gòn lúc 6 giờ, chạy tại Nha Trang lúc 14 giờ 6 phút, tại Diêu Trì lúc 18 giờ 36 phút, tại Đà Nẵng lúc 1 giờ 9 phút, tại Đồng Hới 7 giờ 44 phút, tại Vinh lúc 12 giờ 31 phút, đến ga Hà Nội lúc 19 giờ 52 phút.

Vân Sơn/Báo Tin tức

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.