Đẩy nhanh tiến độ khởi công tuyến tránh thành phố Cao Bằng

Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản gửi UBND tỉnh và Sở Giao thông Vận tải tỉnh Cao Bằng về việc phối hợp triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh thành phố Cao Bằng, tỉnh Cao Bằng.

Văn bản nêu rõ, dự án án đầu tư xây dựng tuyến tránh thành phố Cao Bằng được Bộ Giao thông Vận tải phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định 1687/QĐ-BGTVT ngày 17/9/2021.

Hiện nay, Bộ Giao thông Vận tải đang quyết liệt chỉ đạo Sở Giao thông Vận tải tỉnh Cao Bằng (chủ đầu tư) khẩn trương triển khai, hoàn chỉnh các thủ tục để sớm khởi công dự án. Trong đó, công tác giải phóng mặt bằng, tái định cư, nguồn vật liệu xây dựng khối lượng lớn (đất đắp, cát, đá,…) của dự án là nhiệm vụ quan trọng, ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ triển khai, chất lượng của dự án.

Để đảm bảo sớm khởi công dự án theo yêu cầu, phát huy hiệu quả đầu tư, Bộ Giao thông Vận tải đề nghị UBND tỉnh Cao Bằng quan tâm, chỉ đạo các sở, ngành, chính quyền địa phương chủ động trong công tác phối hợp, ưu tiên tập trung xử lý các thủ tục cần thiết theo quy định liên quan đến dự án, tháo gỡ khó khăn, vướng mắc, xử lý dứt điểm các tồn tại (nếu có), tạo điều kiện thuận lợi giải quyết các thủ tục giải phóng mặt bằng, tái định cư, nguồn vật liệu có khối lượng lớn cho dự án.

Đồng thời, UBND tỉnh Cao Bằng bố trí quy hoạch các vị trí đổ thải vật liệu, thống nhất các đường công vụ phục vụ thi công…, đảm bảo không ảnh hưởng đến đời sống, sinh hoạt của nhân dân trong khu vực dự án, đáp ứng tiến độ yêu cầu.

Sở Giao thông Vận tải tỉnh Cao Bằng phối hợp chặt chẽ với các sở, ngành, chính quyền địa phương nơi dự án đi qua, khẩn trương rà soát, xây dựng kế hoạch, tiến độ thực hiện từng nhiệm vụ cụ thể, trách nhiệm phối hợp với các sở, ngành, chính quyền địa phương với tinh thần nỗ lực tối đa để rút ngắn thời gian thực hiện.

“Sở Giao thông Vận tải lập danh sách cán bộ làm đầu mối thực hiện nhiệm vụ, gửi các sở, ngành, địa phương để chủ động xử lý các công việc liên quan trong quá trình phối hợp; kịp thời tổng hợp báo cáo Bộ Giao thông Vận tải, UBND tỉnh Cao Bằng về những khó khăn, vướng mắc, đề xuất giải pháp xử lý kịp thời, phù hợp. Định kỳ hàng tháng làm việc với các đơn vị liên quan để phối hợp giải quyết công việc theo yêu cầu, báo cáo Bộ Giao thông Vận tải, UBND tỉnh Cao Bằng”, Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo.

Ngoài ra, Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Sở Giao thông Vận tải tỉnh Cao Bằng thực hiện nhiệm vụ được giao, chủ trì, phối hợp với các đơn vị có liên quan điều phối, đôn đốc các nhiệm vụ thuộc trách nhiệm của địa phương trong quá trình thực hiện dự án; chủ động tham mưu, tổng hợp báo cáo UBND tỉnh Cao Bằng những vấn đề có liên quan thuộc thẩm quyền của UBND tỉnh...

Dự án đầu tư xây dựng tuyến tránh thành phố Cao Bằng dài khoảng 7,5 km; hướng tuyến cơ bản bám theo hướng tuyến hiện hữu, cải tạo cục bộ một số vị trí để bảo đảm các yêu cầu kỹ thuật.

Tuyến được được xây dựng theo quy mô đường cấp III miền núi, 2 làn xe; nền đường rộng 12m, mặt đường rộng 11m; khổ cầu bằng khổ nền đường, riêng đoạn từ Km6+18,72 -Km7+541,85 có quy mô nền đường rộng 23m; mặt đường rộng 15m.

Tổng mức đầu tư dự án hơn 221,8 tỷ đồng từ nguồn ngân sách nhà nước và dự kiến hoàn thành vào năm 2024.

Dự án đầu tư tuyến tránh thành phố Cao Bằng nhằm từng bước hoàn thiện mạng lưới giao thông tỉnh Cao Bằng theo quy hoạch; tăng cường kết nối, nâng cao năng lực khai thác, giảm thiểu tai nạn giao thông, đáp ứng nhu cầu vận tải của tỉnh Cao Bằng cũng như khu vực để thúc đẩy phát triển kinh tế -xã hội, đảm bảo an ninh, quốc phòng…

Quang Toàn (TTXVN)

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.