Các lỗi phần mềm xuất hiện khi các hãng sản xuất ô tô bổ sung công nghệ

Sau 6 tháng sử dụng, một người tiêu dùng Mỹ đã phản ánh mẫu ô tô Outback của hãng sản xuất ô tô Subaru (Nhật Bản) gặp lỗi màn hình bị tối đen và hãng đã phải mất cả tháng trời để khắc phục.
Chú thích ảnh
Ảnh minh họa: autoevolution.com

Nhiều nhóm khách hàng đã đâm đơn kiện các hãng sản xuất ô tô vì bán những chiếc xe có hệ thống giải trí và hệ thống điện tử bị lỗi. Các lỗi được nêu ra bao gồm: màn hình bị đứng hình, chập chờn hoặc là tối đen; âm thanh bị ngắt quãng hoặc đột ngột bị to tiếng không kiểm soát; camera lùi bị lỗi.

Các lỗi này thường xảy ra khi phần cứng tương tác với phần mềm Carplay của Apple hoặc Android Auto của Google, vốn cho phép lái xe sử dụng điện thoại để định vị, kết nối hoặc nghe nhạc và đài phát thanh.

Lỗi phần mềm ô tô tưởng chừng là một sự bất tiện đơn thuần. Tuy nhiên, các nguyên đơn đã lập luận thành công về việc mối nguy hiểm tiềm ẩn, gây mất tập trung và ảnh hưởng đến an toàn của người dùng khi bảng điều khiển bị trục trặc.

Việc trang bị thêm các tính năng điện tử cho ô tô là bước chuyển đổi mạnh mẽ trong thời đại kỹ thuật số và cũng là nhân tố quan trọng trong cuộc cạnh tranh khốc liệt giữa các hãng sản xuất xe. Các nhà sản xuất ô tô truyền thống đang đứng trước nguy cơ mất thị phần trước Tesla và các hãng sản xuất ô tô điện khác vốn chú trọng nhiều vào phần mềm. Chính vì vậy, các hãng sản xuất ô tô lâu đời đang tìm kiếm giải pháp trong việc nâng cấp sự tích hợp các phần mềm của Apple và Google vào bên trong hệ thống ô tô.

Các nhà sản xuất ô tô đang ở trong một tình thế khó khăn. Tốc độ phát triển của công nghệ ô tô đang bị thụt lùi so với với tốc độ phát triển của công nghệ số. Một phương tiện mới thường mất 4 năm để phát triển, bao gồm cả quá trình thử nghiệm an toàn tốn nhiều công sức. Trong khi đó, một chiếc ô tô thường có vòng đời sản phẩm trung bình 10 năm và đây là một khoảng thời gian quá dài so với sự biến đổi từng ngày của thế giới công nghệ.

Hà Chung (TTXVN)

Dành cho bạn

Bỉ: Thử nghiệm giao hàng bằng drone

Bỉ: Thử nghiệm giao hàng bằng drone

Trong khi Walmart đã giao thành công kiện hàng thứ một triệu bằng drone tại bốn bang của Mỹ từ hồi tháng 5 và Amazon đang chuẩn bị mở rộng dịch vụ giao hàng trên không tới gần 500 thành phố, thì Bỉ cũng đang dần bắt kịp xu hướng này với những bước đi thận trọng hơn.

Biến hạ tầng khoa học thành ‘nhà máy tạo công nghệ’

Biến hạ tầng khoa học thành ‘nhà máy tạo công nghệ’

Hạ tầng khoa học chỉ thực sự tạo ra năng lực công nghệ quốc gia khi không dừng ở phục vụ nghiên cứu mà trở thành hệ thống biến tri thức thành công nghệ, nguyên mẫu và sản phẩm. Kinh nghiệm quốc tế cho thấy Việt Nam nên chuyển từ đầu tư phòng thí nghiệm sang xây dựng “nhà máy tạo công nghệ”.

'Vùng lõm sóng' sẽ kết nối bằng vệ tinh

'Vùng lõm sóng' sẽ kết nối bằng vệ tinh

Cục Viễn thông (Bộ Khoa học và Công nghệ) đã phối hợp với Công ty TNHH Starlink Services Việt Nam bàn giao thiết bị đầu cuối và dịch vụ vệ tinh Starlink cho các địa phương, nhằm hỗ trợ kết nối kịp thời cho các thôn lõm sóng.

Lấy làm chủ công nghệ chiến lược để đào tạo nhân lực

Lấy làm chủ công nghệ chiến lược để đào tạo nhân lực

Phát triển nhân lực công nghệ chiến lược không nên chỉ dừng ở mở ngành, tăng chỉ tiêu hay gửi người đi đào tạo. Kinh nghiệm Trung Quốc, Hàn Quốc cho thấy hướng hiệu quả hơn là đưa học viên trực tiếp tham gia quá trình nghiên cứu và phát triển (R&D) công nghệ, qua đó đồng thời tạo ra công nghệ và hình thành đội ngũ có khả năng làm chủ công nghệ.