Theo phóng viên TTXVN tại Nhật Bản, đằng sau lựa chọn “khác thường” ấy là bài toán tiết kiệm chi phí, vừa duy trì không gian sinh hoạt và giao lưu cho các vận động viên. Ban tổ chức Đại hội lựa chọn Costa Serena, một tàu du lịch cỡ lớn của Italy, làm nơi lưu trú cho các vận động viên. Đây là lần đầu tiên tại Nhật Bản một tàu biển được sử dụng như một “khách sạn nổi” tại một sự kiện thể thao quốc tế quy mô lớn và cũng là cách làm được đánh giá là hiếm thấy trên thế giới.
Tàu Costa Serena dài khoảng 290 m, có gần 1.500 phòng, cùng phòng tập thể dục, boong tàu rộng và khu vực ăn uống. Trong thời gian đại hội, con tàu sẽ neo tại cảng Nagoya và dự kiến đón tổng cộng khoảng 4.000 lượt vận động viên cùng các thành viên các đoàn thể thao.
Ban tổ chức ban đầu dự kiến xây dựng một làng vận động viên riêng, nhưng kế hoạch này phải hủy bỏ do chi phí tăng cao trong bối cảnh giá cả leo thang. Thay vào đó, ASIAD 2026 sẽ sử dụng kết hợp tàu du lịch, các cơ sở lưu trú di động và khách sạn hiện có. Trong số này, Costa Serena được xem là phương án đặc biệt nhất, vừa đáp ứng nhu cầu lưu trú, vừa tạo không gian sinh hoạt chung để các vận động viên có thể giao lưu trong thời gian đại hội.
Theo Ban tổ chức, cơ sở vật chất trên tàu đầy đủ và có thể cung cấp dịch vụ tương đương khách sạn. Tàu có 6 loại phòng khác nhau. Để tránh tạo ra chênh lệch về điều kiện lưu trú giữa các đoàn, Ban tổ chức sẽ kết hợp nhiều loại cabin thành từng nhóm rồi phân bổ cho mỗi đoàn vận động viên.
Tuy nhiên, việc biến một tàu du lịch quốc tế thành nơi ăn ở cho vận động viên cũng kéo theo nhiều vấn đề chưa từng có tiền lệ. Do Costa Serena là tàu hoạt động tuyến quốc tế, người và hàng hóa ra vào đều liên quan đến các thủ tục nhập cảnh, hải quan và kiểm dịch. Ban tổ chức vì vậy phải xây dựng phương án xử lý từng khâu gần như từ đầu.
Yếu tố thời tiết cũng được đặc biệt tính đến. Theo Bộ Chỉ huy Vùng 4 của Lực lượng Bảo vệ bờ biển Nhật Bản, nếu bão có khả năng tiến gần khu vực, lực lượng chức năng sẽ thiết lập trạng thái cảnh giới từ sớm và có thể yêu cầu tàu di chuyển tới vùng biển an toàn hơn.
Khi ngày khai mạc 19/9 đang đến gần, những khâu cuối cùng để biến Costa Serena thành một “làng vận động viên trên biển” đang được gấp rút hoàn thiện. Từ lối di chuyển giữa tàu và cầu cảng đến các khu vực phục vụ sinh hoạt, cửa hàng cung cấp đồ dùng thiết yếu, mọi hạng mục đều được chuẩn bị để hàng nghìn vận động viên có thể sinh hoạt thuận tiện ngay trên con tàu neo tại cảng Nagoya.
Với Ban tổ chức ASIAD 2026, đây vừa là một thử nghiệm chưa từng có tiền lệ, vừa là phép thử cho một mô hình tổ chức mới. Nếu vận hành suôn sẻ, “làng vận động viên nổi” tại Aichi–Nagoya có thể trở thành kinh nghiệm tham khảo cho các đại hội thể thao lớn trong tương lai, nhất là trong bối cảnh chi phí xây dựng các làng vận động viên ngày càng tăng.
