Theo chuyên gia kinh tế Carola Binder, tâm lý người tiêu dùng Mỹ thường trở nên bi quan ngay sau khi giá xăng tăng. Hiệu ứng này đặc biệt mạnh mẽ ở nhóm người lớn tuổi - những người từng trải qua cuộc khủng hoảng dầu mỏ những năm 1970 và luôn liên hệ giá năng lượng cao với suy thoái kinh tế.
Việc giá dầu tăng khoảng 40% kể từ đầu năm 2025 dự kiến sẽ làm giảm từ 3% đến 5% chi tiêu tiêu dùng của các hộ gia đình Mỹ bị ảnh hưởng, ngay cả trước khi có bất kỳ thay đổi nào về tình trạng tài chính thực tế của họ. Những biển báo giá xăng được cập nhật hàng ngày tại các ngã tư, với mức giá có thể lên tới 4,50 USD/gallon (1 gallon = 3,78 lít) tại trạm xăng, đóng vai trò như một lời nhắc nhở thường trực về khó khăn kinh tế.
Biến động giá năng lượng cũng đang tái định hình thị trường nhà đất Mỹ một cách không đồng đều trên khắp đất nước. Theo chuyên gia kinh tế Mỹ Weihua Zhao, tại các thành phố có nền kinh tế phụ thuộc vào dầu mỏ như Houston hay Oklahoma City (Mỹ), giá nhà có xu hướng tăng theo giá dầu do thu nhập và việc làm địa phương mở rộng. Ngược lại, tại những nơi khác, giá dầu tăng hoạt động như một loại thuế vận tải đánh vào khoảng cách đi lại. Những bất động sản ở vùng ngoại ô cách trung tâm thành phố hơn 24 km đang đối mặt với mức giảm giá trị tương đối từ 1% đến 2% so với nhà ở nội đô do chi phí đi lại tăng cao.
Mặc dù cấu trúc kinh tế của Mỹ đã thay đổi đáng kể so với 50 năm trước, mối liên hệ giữa giá xăng và tâm lý chi tiêu vẫn tỏ ra cực kỳ bền vững. Nếu các hạn chế về nguồn cung tại eo biển Hormuz được giải quyết, giá dầu có thể giảm và giúp tâm lý người tiêu dùng phục hồi vào khoảng giữa năm 2026.
Tuy nhiên, những rủi ro liên quan đến sự sụt giảm giá dầu đột ngột vẫn là mối đe dọa đối với sự tăng trưởng nóng tại các thành phố sản xuất năng lượng, tương tự như đợt sụt giảm giá trị nhà đất tới 30% tại Houston vào những năm 1980.
