Ảnh 360: Cầu vượt bị bỏ hoang trên đại lộ nghìn tỷ
Đại lộ Chu Văn An (Hà Nội) đi vào hoạt động đã lâu, nhưng một phần của dự án là cầu vượt nút giao nối sang đường Phúc La vẫn bị bỏ không nhiều năm nay vì vướng giải phóng mặt bằng.
Ảnh 360: Cầu vượt bị bỏ hoang trên đại lộ nghìn tỷ
Đại lộ Chu Văn An (nối Vành đai 3 đi Phúc La, Hà Đông) được UBND TP Hà Nội phê duyệt tổng mức đầu tư 2.000 tỷ đồng và thông xe vào tháng 2/2020. Tuy đã đi vào hoạt động, nhưng một phần của dự án là cầu vượt nút giao nối thẳng sang đường Phúc La, nhiều năm nay vẫn chưa thể hoàn thiện.Nguyên nhân là do vướng mắc ở khâu giải phóng mặt bằng, vẫn còn nhiều hộ dân chưa chịu di dời ra khỏi khu vực thi công dự án.Những cốt thép đang dần hoen rỉ sau nhiều năm chờ đợi thi công.
Công trường dự án thành nơi tập kết vật liệu xây dựng.Mặt bằng mới chỉ giải phóng được khoảng 1/3, còn nhiều nhà xưởng và nhà dân tại đây vẫn chưa có phương án di dời.Thay vì có cầu vượt đi thẳng, người dân phải đi vòng qua công trình để đến được đường Phúc La.Vào các khung giờ cao điểm, nơi đây biến thành "điểm đen" về ùn tắc giao thông.
Vỉa hè của đường DT70A (nơi cầu vượt đi qua) hiện đang quá tải, người dân phải tận dụng vỉa hè để lưu thông.
Dù Sở Giao thông Vận tải đã tổ chức cắm biển, dựng dải phân cách cứng để phân luồng, nhưng ùn tắc giao thông vẫn xảy ra hàng ngày.
Đường dẫn lên cầu vượt của dự án nằm đối diện Bệnh viện K-cơ sở Tân Triều.
Phía chân cầu vượt, phế thải xây dựng chất thành đống.
Công trình bị bỏ hoang không chỉ gây lãng phí mà còn ảnh hưởng trực tiếp đến cuộc sống của người dân, mỹ quan đô thị.
Toàn cảnh dự án cầu vượt nối đại lộ Chu Văn An qua đường DT70A (đường Cầu Bươu) sang đường Phúc La.
Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Cầu Giấy (Hà Nội) đang được đẩy mạnh thi công, trong khi đó, ngõ 381 Nguyễn Khang đã hoàn thành giải phóng mặt bằng, sẵn sàng thi công khớp nối.
Hà Nội đang triển khai giải phóng mặt bằng khu đất giữa đường Vành đai 1 và đường La Thành, đoạn Hoàng Cầu - Láng Hạ (phường Ô Chợ Dừa) để thực hiện dự án xây dựng bãi đỗ xe - nhà để xe, cây xanh, vườn hoa.
Tuyến đường trục Đông - Tây (đường Võ Văn Kiệt nối dài) đoạn từ đường Lê Khả Phiêu đến ranh giới tỉnh Tây Ninh có tổng chiều dài khoảng 15,1 km với tổng mức đầu tư gần 16.000 tỷ đồng, được kỳ vọng hoàn thiện mạng lưới giao thông liên vùng, giảm áp lực giao thông cho cửa ngõ phía Tây TP Hồ Chí Minh.
Trong hành trình 81 năm hình thành và phát triển đất nước,TP Hồ Chí Minh luôn là điểm sáng trong tăng trưởng kinh tế, hướng tới trở thành siêu đô thị mang tầm cỡ khu vực và quốc tế.
Dịp nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, công trường cầu Trần Hưng Đạo (Hà Nội) vẫn nhộn nhịp thi công, khẩn trương lắp những dầm dọc chủ đầu tiên, mở đầu giai đoạn dựng dầm, sàn và vòm thép, từng bước định hình diện mạo cây cầu.