Xuyên đêm sửa chữa xô lệch gối cầu đường vành đai 3 trên cao
Sau 8 năm đưa vào sử dụng kể từ năm 2012 đến nay, Sở GTVT Hà Nội đã phải khẩn cấp sửa chữa, khắc phục sự cố xô lệch 53/7.140 gối cầu trên tuyến đường vành đai 3 trên cao (đoạn cầu Dậu - cầu Mai Dịch theo cả hai hướng). Ngoài ra, trên toàn tuyến còn có 88/176 khe co giãn có hiện tượng bị hư hỏng, không êm thuận.
Đường vành đai 3 trên cao có tổng chiều dài gần 9.000m, nối từ Mai Dịch tới Bắc hồ Linh Đàm, với tổng vốn đầu tư hơn 5.547 tỷ đồng, bằng nguồn vốn ODA của Nhật Bản. Dự án đã được đưa vào khai thác từ tháng 10/2012.
Để khắc phục sự cố xô lệch gối cầu, từ ngày 15/2, Sở GTVT Hà Nội đã thực hiện phương án phân luồng, tổ chức giao thông trên tuyến đường vành đai 3 trên cao (đoạn cầu Dậu - cầu Mai Dịch). Phương án này áp dụng cho đến ngày 25/4. Việc thi công chỉ được thực hiện vào ban đêm (từ 22 giờ hôm trước đến 5 giờ hôm sau).
Hiện có điểm thi công độc lập, cách nhau từ 1 - 2km. Việc thi công sửa chữa, thay thế gối cầu không sử dụng các máy móc cơ giới mà chỉ sử dụng các máy đục, khoan, cắt thủ công để đảm bảo kết cấu công trình. Mỗi điểm thi công sẽ thay thế 1 gối cầu trong thời gian khoảng 6 - 7 ngày.
Video sửa chữa, khắc phục sự cố xô lệch 53 gối cầu trên tuyến đường vành đai 3 trên cao (đoạn cầu Dậu - cầu Mai Dịch).
Sở GTVT Hà Nội đã thực hiện phương án phân luồng, tổ chức giao thông trên tuyến đường vành đai 3 trên cao (đoạn cầu Dậu - cầu Mai Dịch).
Phương án phân luồng, tổ chức giao thông này áp dụng cho đến ngày 25/4.
Việc thi công chỉ được thực hiện vào ban đêm (từ 22h ngày hôm trước đến 5h sáng ngày hôm sau).
Việc cắt đục khe co giãn chủ yếu thực hiện thủ công để đảm bảo kết cấu công trình.
Mỗi khe co giãn có chiều dài khoảng 10m (bề rộng 1 chiều đường vành đai 3 trên cao).
Việc sửa chữa, thay mới 1 gối cầu mất khoảng 6 - 7 ngày.
Công tác đảm bảo an toàn lao động luôn được các công nhân chú trọng.
Mỗi đêm có khoảng 3 điểm thi công, cách nhau 1km. Mỗi điểm có 10 công nhân tham gia sửa chữa.
Ban ngày, những tấm thép này sẽ được đậy phủ lên trên các khe co giãn chưa hoàn thành, để các phương tiện lưu thông thuận lợi.
Tổng kinh phí để sửa chữa, thay thế các gối cầu, khe co giãn đường vành đai 3 là 15 tỷ đồng.
Trải qua 130 năm hình thành và phát triển, Trường THPT chuyên Quốc Học Huế không chỉ là biểu tượng của truyền thống hiếu học mà còn là công trình kiến trúc mang giá trị lịch sử, văn hóa đặc sắc.
Mỗi khu thu về, Đảo Nami, thuộc thành phố Chuncheon, tỉnh Gangwon, Hàn Quốc lại khoác lên mình vẻ đẹp thơ mộng với những hàng cây ngân hạnh vàng rực, thủy sam chuyển sắc vàng nâu và lá phong điểm sắc đỏ.
Trên công trường, nhà thầu tập trung tối đa nhân lực, máy móc thi công hai cầu vượt tại nút giao Láng Hạ - Giảng Võ và đường Nguyễn Chí Thanh, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026, góp phần giảm áp lực giao thông tại các nút giao trọng điểm của Hà Nội.
Tối 23/10, tại Rạp Đại Nam, Hà Nội đã diễn ra lễ bế mạc và trao giải Liên hoan Sân khấu Hà Nội mở rộng năm 2026, khép lại 10 ngày hoạt động nghệ thuật sôi nổi (từ ngày 14 đến 23/10).
Để sức hút của các concert quy mô lớn trong thời gian gần đây chuyển hóa thành giá trị kinh tế bền vững, cần đặt công nghiệp biểu diễn trong hệ sinh thái công nghiệp văn hóa có sự kết nối với du lịch và các ngành dịch vụ.
