Dự án có chiều dài toàn tuyến hơn 5,3 km, được xây dựng dọc theo dải phân cách giữa đường Phạm Văn Đồng mở rộng, từ Km0+130 phía Bắc cầu vượt Mai Dịch đến Km5+497,72 phía Nam cầu Thăng Long.
Cầu cạn được xây dựng theo quy mô đường cao tốc 4 làn xe, tốc độ thiết kế 100 km/giờ. Tổng mức đầu tư của dự án hơn 5.343 tỷ đồng (từ nguồn vốn ODA của Nhật Bản và vốn đối ứng trong nước).
Dự án dự kiến hoàn thành trong năm 2020.
Thị trường hàng hóa phục vụ Tết Trung thu năm 2026 đang bước vào thời điểm sôi động, nhu cầu tiêu dùng các mặt hàng như bánh Trung thu, bánh kẹo và đồ chơi trẻ em tăng cao.
Ngày 15/9, tại Nghệ An, Viện Hàn lâm Khoa học xã hội Việt Nam chủ trì, phối hợp với Viện Khoa học Kinh tế và Xã hội Quốc gia Lào và Viện Hàn lâm Hoàng gia Campuchia tổ chức Hội thảo quốc tế thường niên lần thứ 13 với chủ đề “Kết nối hạ tầng chiến lược Việt Nam - Lào - Campuchia trong bối cảnh mới”.
Nghị quyết số 20-NQ/TW của Hội nghị Trung ương 3 khóa XIV đã xác định mục tiêu xây dựng Việt Nam trở thành quốc gia biển mạnh, giàu từ biển, đưa biển trở thành không gian phát triển và động lực tăng trưởng mới.
Trái phiếu lợi suất cao (đi kèm rủi ro lớn) của châu Á đang nổi lên như một điểm sáng trên thị trường trái phiếu toàn cầu, khi chi phí vốn ngày càng thấp tại Trung Quốc giúp cải thiện tình hình tài chính của các doanh nghiệp phát hành.
Liên danh nhà thầu đang huy động hàng trăm nhân lực, máy móc tổ chức nhiều mũi thi công hoàn thiện 2 gói thầu cuối cùng tại cao tốc Bến Lức – Long Thành (cầu Phước Khánh và nút giao Quốc lộ 51), đảm bảo hoàn thành 2 hạng mục vào cuối tháng 9 này.
