Ngày 6/5, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng chủ trì cuộc họp tháo gỡ khó khăn, vướng mắc trong giải phóng mặt bằng các dự án đường Vành đai 2,5 và Vành đai 3,5 – hai trục giao thông quan trọng của Thủ đô.
Ngày 18/4, ông Phan Duy Anh, Phó Giám đốc Sở Tài chính thành phố Đà Nẵng cho biết, Sở Nông nghiệp và Môi trường, Sở Tài chính đã phối hợp, có văn bản báo cáo Hội đồng Thẩm định giá đất thành phố Đà Nẵng về giá đất và hệ số điều chỉnh giá đất tại các Khu tái định cư phục vụ giải tỏa tuyến đường vành đai phía Tây xã Hòa Phong và Hòa Phú.
Sau khi đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục (Hà Nội) thông tuyến kỹ thuật, những hộ dân dọc tuyến đã cải tạo mặt tiền, xây dựng nhà cửa để đón cơ hội kinh doanh khi dự án hoàn thành.
Hà Nội với tốc độ đô thị hóa nhanh chóng, đang phải đối mặt với áp lực lớn về hạ tầng giao thông. Mạng lưới đường vành đai, các tuyến đường trục chính, cầu vượt sông Hồng... là những công trình xương sống, quyết định khả năng kết nối và phát triển kinh tế - xã hội của Vùng Thủ đô.
Ngày 5/2, Sở Giao thông Vận tải tỉnh Lâm Đồng cho biết đã đề xuất và được UBND tỉnh Lâm Đồng phê duyệt kéo dài thời gian thực hiện dự án Xây dựng đường vành đai thành phố Đà Lạt và cơ sở hạ tầng.
Ngày 5/2, Sở Giao thông vận tải tỉnh Lâm Đồng cho biết đã đề xuất và được UBND tỉnh Lâm Đồng phê duyệt kéo dài thời gian thực hiện dự án xây dựng đường vành đai thành phố Đà Lạt và cơ sở hạ tầng các khu dân cư đến 31/12/2025 do nhiều nguyên nhân khác nhau.
Đông Nam Bộ, một khu vực được coi là động lực phát triển kinh tế của Việt Nam, đóng góp hơn 1/3 GDP và hơn 44% nguồn thu ngân sách của cả nước. Đây là nền tảng vững chắc cho sự tăng trưởng kinh tế mạnh mẽ của cả nước trong suốt những năm qua. Tuy nhiên, để duy trì và thúc đẩy tăng trưởng bền vững trong bối cảnh hội nhập toàn cầu, khu vực này cần phải thực hiện những chuyển biến lớn, đặc biệt trong việc nâng cao chất lượng nguồn nhân lực và chuyển đổi sang nền kinh tế tri thức. Mọi chiến lược phát triển trong khu vực này cần phải lấy con người làm trung tâm, nhằm đạt được mục tiêu cao nhất là nâng cao đời sống của nhân dân và thoát khỏi bẫy thu nhập trung bình.
Đông Nam Bộ, với vai trò là đầu tàu kinh tế quốc gia, đang đối diện với những cơ hội và thách thức lớn trong quá trình vươn mình. Dù đã đạt được những thành tựu đáng kể, khu vực này vẫn phải đối mặt với không ít "điểm nghẽn" trong hạ tầng giao thông, kết nối vùng và quá trình giải ngân đầu tư công. Để bứt phá và mở ra một kỷ nguyên phát triển mới, việc tháo gỡ những trở ngại này là nhiệm vụ cấp bách. Từ những dự án giao thông trọng điểm đến việc phát triển hạ tầng kết nối, Đông Nam Bộ đang nỗ lực không ngừng để xây dựng một tương lai phát triển bền vững, đồng thời thực hiện lời kêu gọi của Thủ tướng Chính phủ về việc đạt mức tăng trưởng hai con số vào năm 2025.
Đông Nam Bộ - đầu tàu kinh tế năng động của cả nước, đang định hình chiến lược phát triển toàn diện, tạo bệ phóng vững chắc để sẵn sàng bước vào kỷ nguyên mới. Thấm nhuần sự chỉ đạo sâu sắc của Tổng Bí thư Tô Lâm về những định hướng chiến lược, nhiệm vụ, giải pháp quan trọng để đưa đất nước bước vào “kỷ nguyên mới, kỷ nguyên vươn mình của dân tộc Việt Nam”, các tỉnh, thành Đông Nam Bộ đang nỗ lực tháo gỡ những “điểm nghẽn” về kết nối vùng, đẩy mạnh triển khai các công trình hạ tầng trọng điểm, chuyển đổi mô hình tăng trưởng, xây dựng các khu công nghiệp thông minh thế hệ mới. Đặc biệt, các chính sách đột phá về chuyển đổi số, chuyển đổi xanh và lấy con người làm trung tâm phát triển đang được thực thi mạnh mẽ. Diện mạo mới của vùng đất đỏ miền Đông đang thay đổi từng ngày.
Theo báo cáo nhanh của Thanh tra Sở Giao thông vận tải Hà Nội, trong ngày 26 và 27/4 - ngày đầu kỷ nghỉ lễ 30/4 – 1/5 năm 2024, rất nhiều người dân đang sinh sống và làm việc tại Hà Nội về quê hay đi du lịch khiến lưu lượng phương tiện tăng nhanh trên các tuyến đường, cửa ngõ ra vào Thủ đô, xảy ra một số điểm ùn tắc cục bộ nhưng không xảy ra ùn tắc kéo dài.
Dịp nghỉ lễ 30/4 - 1/5 năm nay kéo dài 5 ngày, nhiều người đã rời Thủ đô về quê, đi du lịch ngay trong ngày nghỉ đầu tiên khiến lưu lượng phương tiện giao thông tăng nhanh, nhất là các đường vành đai, cửa ngõ ra, vào thành phố. Tại TP Hồ Chí Minh cũng ghi nhận cảnh ùn ứ trong ngày đầu nghỉ lễ tại cửa ngõ phía Đông thành phố.
Tối 10/4, tại Quảng trường 16/3, thành phố Kon Tum tổ chức Lễ khai mạc chuỗi các hoạt động chào mừng kỷ niệm 15 năm ngày thành lập thành phố (10/4/2009 - 10/4/2024) gắn với Ngày hội quảng bá du lịch thành phố Kon Tum và kết nối du lịch các thành phố ở Tây Nguyên, thành phố Tuy Hòa (tỉnh Phú Yên).
Đề đảm bảo an toàn giao thông trên công trình thi công đường vành đai sân bay Cần Thơ, Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng thành phố Cần Thơ sẽ cấm các phương tiện lưu thông qua tuyến đường này trong hơn 3 tháng, bắt đầu từ ngày 25/3.
Ngày 4/1, tại trụ sở Tỉnh ủy Hưng Yên, đồng chí Đinh Tiến Dũng, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Hà Nội, Trưởng ban Chỉ đạo triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 - Vùng Thủ đô đã chủ trì Hội nghị giao ban đôn đốc tình hình triển khai dự án.
Từ đầu giờ chiều 29/12/2023, ngày làm việc cuối cùng của năm 2023, tại một số tuyến đường vành đai cửa ngõ Thủ đô Hà Nội, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông bắt đầu tăng cao, hướng ra khỏi nội thành.
Thành phố Hồ Chí Minh sẽ chi 4.543 tỷ đồng từ nguồn vốn ngân sách để đầu tư xây dựng đường Vành đai 2 TP Hồ Chí Minh, đoạn từ đường Võ Nguyên Giáp đến đường Phạm Văn Đồng.
Công trình đường vành đai kết hợp đê bao bảo vệ vườn cây ăn quả tại ấp Bình Hưng, xã Bình Thạnh, huyện Cao Lãnh (Đồng Tháp) đang trong thời gian xây dựng thì nhà thầu đột ngột dừng thi công mà không rõ lý do. Công trình bị bỏ dở dang khiến người dân vừa bức xúc vì đi lại khó khăn, vừa lo lắng khi đang vào mùa nước lũ về. Nước lên cao có thể làm vỡ bờ, tràn vào và gây thiệt hại cho hàng trăm héc ta vườn cây ăn quả nơi đây.
Sáng 29/6, tỉnh Bình Dương chính thức làm lễ động thổ xây dựng công trình đầu tiên của dự án đường Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh đoạn đi qua địa bàn tỉnh Bình Dương. Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh là dự án giao thông kết nối vùng quan trọng đi qua địa bàn 4 tỉnh, thành phố.
Sáng 17/11, trong chương trình công tác tại Cần Thơ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính dự khởi công dự án Đường Vành đai phía Tây thành phố Cần Thơ (nối Quốc lộ 91 và Quốc lộ 61C). Cùng dự có lãnh đạo các ban, bộ, ngành Trung ương và lãnh đạo thành phố; đại diện các nhà thầu tư vấn thiết kế, giám sát, nhà thầu thi công dự án và đông đảo nhân dân thành phố Cần Thơ và tỉnh Hậu Giang.
