Buổi lễ có sự tham dự của ông Phạm Gia Túc, Ủy viên Bộ Chính trị, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ và các lãnh đạo Trung ương, các bộ, ban, ngành, các địa phương và thành phố Đà Nẵng.
Phát biểu tại buổi lễ, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc khẳng định, trong những năm qua, Bộ Chính trị, Quốc hội và Chính phủ đã ban hành nhiều cơ chế, chính sách đặc thù, vượt trội để tạo động lực bứt phá cho thành phố Đà Nẵng. Trong đó, Dự án cảng biển Liên Chiểu có quy mô vốn đầu tư từ 45.000 tỷ đồng trở lên được đưa vào danh mục dự án thu hút nhà đầu tư chiến lược, với nhiều ưu đãi đặc biệt về thuế, đất đai và thủ tục hành chính rút gọn. Đây chính là "tấm vé thông hành" để Đà Nẵng tự tin mời gọi những "đại bàng" có năng lực thực sự, đưa thành phố bước vào chuỗi cung ứng logistics toàn cầu với vị thế của một trung tâm kinh tế biển hiện đại.
Cùng với đó, Thủ tướng Chính phủ cũng đã quyết định đầu tư phần cơ sở hạ tầng dùng chung cảng Liên Chiểu (giai đoạn 1) với nguồn hỗ trợ từ ngân sách trung ương gần 3.000 tỷ đồng để tạo tiền đề thu hút đầu tư phát triển cảng biển tại khu vực Liên Chiểu.
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc cũng cho rằng, nhà đầu tư của dự án đã được hưởng những chính sách ưu đãi đặc thù nhất của nhà đầu tư chiến lược. Vì vậy, nhà đầu tư phải thực hiện đúng cam kết theo hồ sơ dự thầu và hợp đồng đã được ký kết, tập trung nguồn lực để thi công dự án An toàn - Chất lượng - Đúng tiến độ. Đặc biệt, phải xây dựng mô hình "Cảng xanh - Cảng thông minh", bảo vệ tối đa hệ sinh thái biển vịnh Liên Chiểu.
Đối với thành phố Đà Nẵng, Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Tú yêu cầu thành phố cần tiếp tục đồng hành, tạo mọi điều kiện thuận lợi, tháo gỡ kịp thời các vướng mắc, hỗ trợ tối đa cho Nhà đầu tư trong quá trình triển khai thực hiện Dự án. Khẩn trương hoàn thành công tác chuẩn bị đầu tư và triển khai thi công phần cơ sở hạ tầng dùng chung còn lại và các tuyến đường kết nối cảng Liên Chiểu với các khu chức năng của Khu Thương mại tự do Đà Nẵng và hệ thống giao thông quốc gia…
Tại buổi lễ, Phó Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch UBND thành phố Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng khẳng định, chính quyền thành phố sẽ kịp thời tháo gỡ mọi khó khăn về thủ tục hành chính, tạo mọi điều kiện tốt nhất theo quy định để Nhà đầu tư triển khai Dự án được thuận lợi. Đà Nẵng cũng sẽ đẩy nhanh tiến độ các tuyến đường kết nối cảng và hạ tầng Khu Thương mại tự do để đảm bảo tính đồng bộ; Đồn biên phòng Hải Vân và chính quyền địa phương phường tiếp tục phối hợp chặt chẽ, đảm bảo an ninh trật tự khu vực dự án…
Từ quy hoạch chiến lược đến hiện thực hóa “cửa ngõ quốc tế” của miền Trung, Bến cảng container Liên Chiểu có vị trí chiến lược, nằm trên tuyến hàng hải quốc tế và là điểm cuối của hành lang Kinh tế Đông - Tây, một trong những trục kết nối quan trọng giữa Việt Nam với khu vực Đông Nam Á và vùng Mekong.
Với tổng mức đầu tư khoảng 45.268 tỷ đồng (≈ 2 tỷ USD), dự án được quy hoạch đồng bộ theo tiêu chuẩn quốc tế, gồm 8 bến container với tổng chiều dài cầu cảng 2.750 m, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải lên đến 18.000 TEU, công suất thiết kế đạt 5,7 triệu TEU/năm (tương đương khoảng 74 triệu tấn/năm). Sau 3 năm đưa vào vận hành, Bến cảng container Liên Chiểu dự kiến khai thác giai đoạn 1 đạt 4 triệu TEU/năm.
Cảng Liên Chiểu được định hướng phát triển thành hệ sinh thái logistics hiện đại, tích hợp đầy đủ các chức năng. Bến cảng container Liên Chiểu sẽ được phát triển theo mô hình “cảng xanh, cảng thông minh”; ứng dụng công nghệ internet vạn vật (IoT) và trí tuệ nhân tạo (AI) trong quản lý, điều hành và cung cấp dịch vụ cảng; tự động hóa trong khai thác vận hành, sử dụng năng lượng sạch và thiết bị xanh nhằm giảm thiểu phát thải.
Đại diện Liên danh nhà đầu tư, ông Trần Văn Kỳ - Chủ tịch Tập đoàn Hateco chia sẻ: “Chúng tôi cam kết triển khai Dự án đầu tư xây dựng tổng thể Bến cảng Container Liên Chiểu với tiêu chuẩn cao nhất về kỹ thuật, tiến độ và quản trị, phát huy tối đa thế mạnh của từng thành viên trong liên danh. Mục tiêu không chỉ là xây dựng một cảng biển hiện đại, mà còn kiến tạo một hệ sinh thái logistics đồng bộ, góp phần nâng cao năng lực cạnh tranh của Việt Nam trên chuỗi cung ứng toàn cầu.”
Được biết, APM Terminals (thành viên của Tập đoàn A.P. Moller - Maersk) là một trong những nhà khai thác cảng hàng đầu quốc tế khi sở hữu hệ thống hơn 60 cảng trên toàn thế giới; còn Hateco là doanh nghiệp đa ngành tại Việt Nam có thế mạnh trong đầu tư bất động sản, hạ tầng và phát triển hệ sinh thái logistics. Ngay tại buổi lễ, Liên danh nhà đầu tư đã tổ chức triển khai ngay hạng mục Nhà điều hành phục vụ thi công thuộc dự án với diện tích xây dựng khoảng 575 m2…
