“Trải thảm đỏ” thu hút doanh nghiệp đầu tư hạ tầng

Đây là khẳng định của lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) tại cuộc họp quý III/2016 ngày 29/9 tại Hà Nội.
Theo đó, những tháng còn lại của năm 2016, Bộ GTVT sẽ tiếp tục rà soát để hoàn thiện cơ chế, chính sách phù hợp với thực tế điều kiện của các doanh nghiệp theo hướng thông thoáng, phát huy tiềm lực, nhằm thu hút doanh nghiệp tham gia đầu tư hạ tầng giao thông. 
Trong 9 tháng đầu năm 2016, Bộ GTVT đã hoàn thành 44 công trình, dự án để đưa vào khai thác, đồng thời hoàn tất công tác chuẩn bị để triển khai thi công 13 công trình, dự án. Kết quả thực hiện các dự án ước đạt trên 39.000 tỷ đồng, đạt 50,74%; giải ngân ước đạt gần 39.300 tỷ đồng, đạt 51,12% kế hoạch năm 2016. 
“Trải thảm đỏ” thu hút doanh nghiệp đầu tư hạ tầng ảnh 1

Minh bạch, công khai thời gian, mức thu phí tại các trạm thu phí để người dân giám sát. Ảnh Huy Hùng - TTXVN

Đặc biệt, lãnh đạo và các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ đã chủ động đối thoại với các doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực vận tải đường bộ, vận tải biển, cảng biển, đường thủy nội địa, các hãng hàng không, kịp thời tháo gỡ, giải quyết những vướng mắc, khó khăn của doanh nghiệp. Sản lượng vận tải 9 tháng đầu năm 2016 ước đạt 937,6 triệu tấn hàng và 2.710 triệu lượt hành khách, tăng 9,8% về sản lượng vận tải hàng hóa và 9,6% về hành khách so với cùng kỳ năm 2015.
Theo Thứ trưởng Nguyễn Nhật, 9 tháng đầu năm nay, Bộ GTVT cũng đã hoàn thành thoái toàn bộ vốn nhà nước tại Cienco 6, TEDI, Tổng công ty vận tải thủy, Vinamotor và thoái 23,18% vốn điều lệ tại Cienco5 với tổng giá trị thu nộp về Quỹ hỗ trợ sắp xếp và phát triển doanh nghiệp tại SCIC trên 2.000 tỷ đồng, bằng 134% giá trị mệnh giá. 
Ngoài ra, Bộ GTVT đã hoàn thành việc chuyển giao quyền đại diện sở hữu nhà nước tại Tổng công ty Thăng Long sang SCIC và đã báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định việc chuyển giao đối với 3 tổng công ty: Cienco 5, Cienco 8, Tổng công ty Xây dựng đường thủy; Công ty Tracimexco và 8 Công ty cổ phần Quản lý bảo trì đường thủy nội địa…
Một vấn đề được dư luận đặc biệt quan tâm hiện nay là làm thế nào để minh bạch, chống thất thoát phí tại các trạm thu phí dự án BOT cũng đã được lãnh đạo Bộ GTVT nêu rõ. Theo Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường, thời gian qua, Bộ đã giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam trực tiếp kiểm tra việc thu phí tại các dự án BOT và đã phát hiện nhiều tồn tại như: Các chủ đầu tư chưa thực hiện triệt để công nghệ thu phí một dừng và còn chậm triển khai công nghệ thu phí không dừng; quyết toán số thu trong ngày chưa kịp thời dẫn đến một số sai sót giữa số thu thực tế so với hệ thống dữ liệu giám sát thu phí... Bộ đã yêu cầu nhà đầu tư phải chấm dứt ngay tình trạng thu phí thủ công và tiếp tục theo dõi đối với các trạm thu phí này để làm cơ sở tính toán lại thời gian hoàn vốn. 
Được biết, từ nay đến hết năm 2017, tất cả các dự án thu phí theo hình thức BOT sẽ được Bộ công khai trên các phương tiện thông tin đại chúng và ngay tại các trạm thu phí về thời gian, mức thu phí của các dự án để nhân dân giám sát, kiểm tra.
Tiến Hiếu

Dành cho bạn

An sinh cho tài xế xe công nghệ: Sớm lấp đầy các 'khoảng trống'

An sinh cho tài xế xe công nghệ: Sớm lấp đầy các 'khoảng trống'

Từ một công việc được xem là tạm thời hoặc làm thêm, chạy xe công nghệ đang trở thành sinh kế chính của hàng trăm nghìn người tại Thành phố Hồ Chí Minh. Kinh tế nền tảng tạo thu nhập cho nhiều người, linh hoạt trong lựa chọn thời gian làm việc nhưng bên cạnh đó là sự bấp bênh, những rủi ro mà tài xế phải đối mặt trên mọi nẻo đường.

VN-Index tăng vọt vượt xa mốc 1.800 điểm

VN-Index tăng vọt vượt xa mốc 1.800 điểm

Thị trường chứng khoán khởi sắc trong phiên 15/9 khi sắc xanh duy trì trên diện rộng, giúp VN-Index tăng gần 23 điểm và lấy lại mốc 1.800 điểm. Dòng tiền tập trung vào nhóm ngân hàng, dầu khí và một số cổ phiếu thuộc họ Gelex, trong khi khối ngoại tiếp tục mua ròng phiên thứ hai liên tiếp.

Đặc sản vùng cao từng bước vươn ra thị trường quốc tế

Đặc sản vùng cao từng bước vươn ra thị trường quốc tế

Những sản phẩm đặc sản vùng đồng bào dân tộc thiểu số và miền núi đang có nhiều lợi thế để tiếp cận thị trường quốc tế. Tuy nhiên, để từ sản phẩm đặc sản trở thành thương hiệu trên thị trường thế giới là bài toán không hề dễ dàng.