Khu vực cầu Vĩnh Tuy, Hà Nội. Ảnh minh họa: Hoài Nam/TTXVN
Đại diện Đại sứ quán Việt Nam tại Trung Quốc và đại diện Tổng Lãnh sự quán Việt Nam tại Côn Minh đã khẩn trương làm việc với đại diện Bộ Ngoại giao Trung Quốc, Sở Ngoại vụ tỉnh Vân Nam (Trung Quốc) đề nghị có những biện pháp hỗ trợ, nhằm giảm thiểu nguy cơ lũ lụt gây ngập úng tại lưu vực sông Hồng.
Các Cơ quan đại diện Việt Nam tại Trung Quốc cũng đã có công hàm đề nghị Trung Quốc kiểm soát chặt chẽ lượng nước trên thượng nguồn sông Hồng đổ xuống hạ lưu, điều phối các cơ quan chức năng giảm hoặc đóng cửa xả tại các đập thủy điện ở thượng nguồn và thông báo kịp thời về thông tin cụ thể thời điểm xả lũ, thời gian và lưu lượng xả lũ.
Theo thông tin cập nhật từ các Cơ quan đại diện Việt Nam tại Trung Quốc, sáng 10/9/2024, phía Trung Quốc cho biết, trước mắt, 2 nhà máy thủy điện ở thượng nguồn sông Hồng không khởi động xả lũ, cũng không có kế hoạch xả lũ; các nhà máy thủy điện dừng vận hành để tiến hành ngăn lũ, tích nước.
Để phối hợp hiệu quả với phía Việt Nam, phía Trung Quốc đang điều phối các hoạt động với các bộ, ngành liên quan.
Thực hiện ý kiến chỉ đạo của Chính phủ, của Bộ Ngoại giao, trong thời gian tới, các Cơ quan đại diện Việt Nam ở Trung Quốc sẽ tiếp tục làm việc chặt chẽ với các cơ quan chức năng sở tại cập nhật kịp thời, thường xuyên thông tin về tình hình lũ lụt tai các địa phương ở Trung Quốc có ảnh hưởng đến các địa phương của Việt Nam. Đồng thời phối hợp trao đổi thường xuyên với sở tại nhằm thúc đẩy các biện pháp giảm thiểu tối đa lượng nước thượng nguồn của Trung Quốc đổ xuống hạ nguồn các địa phương của Việt Nam, qua đó giảm thiểu thiệt hại do lũ lụt gây ra tại lưu vực các con sông khu vực miền Bắc.
Ngày 9/9/2024, phía Trung Quốc thông báo cho các Cơ quan đại diện Việt Nam ở Trung Quốc về việc 3 tàu kích thước lớn (không rõ quốc tịch, số hiệu) bị đứt dây neo trôi dạt về phía Việt Nam.
Ngay sau khi nhận được thông tin, Tổng Lãnh sự quán Việt Nam tại Côn Minh đã khẩn trương thông báo cho các cơ quan chức năng, địa phương liên quan để triển khai các biện pháp ứng phó.
Tính đến ngày 10/9/2024, cả 3 tàu đã được hai bên kiểm soát để không gây nguy hại cho các công trình giao thông.