OPEC+ quyết định giữ nguyên chính sách sản lượng dầu trong tháng 10/2026

Tại cuộc họp diễn ra ngày 6/9, Tổ chức các Nước Xuất khẩu Dầu mỏ (OPEC) và các đồng minh, còn gọi là nhóm OPEC+, cho biết sẽ giữ nguyên chính sách sản lượng dầu trong tháng 10/2026. Nhóm này cho biết cần thống nhất hạn ngạch sản lượng mới trước khi đưa ra quyết định về các bước tiếp theo.
Chú thích ảnh
Một nhà máy lọc dầu ở bang Texas, Mỹ. Ảnh: AFP/TTXVN

Cuộc họp có sự tham gia của 7 thành viên chủ chốt của OPEC+, gồm Saudi Arabia (A-rập Xê-út), Nga, Iraq (I-rắc), Kuwait (Cô-oét), Algeria (An-giê-ri), Kazakhstan (Ca-dắc-xtan) và Oman (Ô-man), diễn ra trong bối cảnh cuộc xung đột tại Iran tiếp tục làm gián đoạn hoạt động xuất khẩu dầu qua eo biển Hormuz. Điều này đang hạn chế khả năng tác động của OPEC+ đối với giá dầu và thị phần trên thị trường.

Hồi tháng 8/2026, OPEC+ đã nhất trí tăng sản lượng trong tháng 9, hoàn tất việc từng bước dỡ bỏ mức cắt giảm 1,65 triệu thùng dầu/ngày được thống nhất lần đầu vào năm 2023. Tuy nhiên, bất chấp các đợt tăng sản lượng đã được thống nhất, OPEC+ vẫn sản xuất thấp hơn nhiều so với mục tiêu do ảnh hưởng của cuộc xung đột.

Theo ông Jorge Leon, chuyên gia của công ty tư vấn năng lượng Rystad Energy, OPEC+ có thể điều chỉnh các mục tiêu sản lượng trên giấy tờ, nhưng không thể bảo đảm số dầu được phân bổ sẽ thực sự được sản xuất hoặc đưa ra thị trường. Ông nói: “Trọng tâm hiện chuyển từ việc điều chỉnh sản lượng hàng tháng sang cuộc tranh luận có ý nghĩa lớn hơn nhiều về sản lượng năm 2027”.

OPEC+ vẫn đang duy trì một đợt cắt giảm sản lượng khác đối với phần lớn các thành viên trong tổng số 21 nước của nhóm, dự kiến kéo dài đến cuối năm 2026. Trước khi quyết định cách thức dỡ bỏ các biện pháp cắt giảm này và đưa thêm dầu trở lại thị trường, OPEC+ cần đánh giá công suất sản xuất dầu của từng thành viên để xác định mức sản lượng cơ sở cho năm 2027. Đây sẽ là cơ sở để thiết lập hạn ngạch sản lượng.

Do quá trình rà soát và thảo luận về hạn ngạch mới cho năm 2027 dự kiến diễn ra vào cuối năm nay, nhiều  nguồn tin đồn đoán rằng OPEC+ nhiều khả năng sẽ tạm dừng tăng sản lượng trong quý IV/2026.

Trong những năm gần đây, các quyết định điều chỉnh sản lượng hàng tháng chỉ do 7 thành viên OPEC+ gồm Saudi Arabia, Nga, Iraq, Kuwait, Algeria, Kazakhstan và Oman thực hiện. Trước khi rời OPEC vào tháng 5/2026, Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất (UAE) cũng tham gia tham gia các quyết định về sản lượng hàng tháng của OPEC+. 7 nước trên sẽ tổ chức cuộc họp tiếp theo vào ngày 4/10.

Minh Trang/TTXVN - Tổng hợp

Dành cho bạn

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu tại Seoul

TP Hồ Chí Minh đã triển khai quảng bá Diễn đàn Kinh tế mùa Thu 2026 trên hệ thống màn hình điện tử tại phố đi bộ Myeongdong ở Seoul (Hàn Quốc). Hoạt động nhằm đưa thông tin sự kiện đến doanh nghiệp, nhà đầu tư và công chúng quốc tế trước ngày khai mạc.

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Bộ Xây dựng rốt ráo thực hiện '6 rõ' trong giải ngân

Thời gian thi công từ nay đến cuối năm 2026 chỉ còn hơn 2 tháng, trong khi khối lượng công việc còn lại rất lớn, nếu các cơ quan, đơn vị không có sự nỗ lực vượt bậc sẽ không thể giải ngân hết số vốn được giao - Đây là nhận định của Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh tại Chỉ thị về việc đẩy nhanh tiến độ thực hiện, giải ngân kế hoạch đầu tư công năm 2026 mới đây; đồng thời yêu cầu tổ chức điều hành và giải ngân dự án phải thể hiện cụ thể nội dung “6 rõ” (Rõ người, rõ việc, rõ thời gian, rõ trách nhiệm, rõ sản phẩm, rõ thẩm quyền) để bảo đảm hiệu quả giải quyết công việc.

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Cơ hội hợp tác Việt Nam- Na Uy về điện gió ngoài khơi

Với lợi thế tài nguyên gió và nền tảng công nghiệp dầu khí biển, Việt Nam đang thúc đẩy hợp tác với Na Uy về công nghệ, đầu tư và chuỗi cung ứng, mở rộng cơ hội phát triển điện gió ngoài khơi, hướng tới mục tiêu Quy hoạch điện VIII điều chỉnh đề ra là tổng công suất 6.000 MW vào năm 2030 và 17.000 MW vào năm 2035.

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành đánh thức tiềm năng vùng- Bài 2: Để lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng

Cao tốc Bến Lức - Long Thành mở thêm hành lang giao thông kết nối Đồng bằng sông Cửu Long với Thành phố Hồ Chí Minh và Đông Nam Bộ, tạo cơ hội mở rộng không gian phát triển cho các địa phương. Để biến lợi thế hạ tầng thành động lực tăng trưởng, Tây Ninh và Đồng Tháp hướng đến gắn quy hoạch giao thông với phát triển công nghiệp, logistics, kinh tế biển, nông nghiệp chế biến và cải thiện môi trường đầu tư thu hút dòng vốn đầu tư.